Continental - Biztonság és kényelem felsőfokon

by Mészáros Gergely

A Continental célja, hogy belátható időn belül nullára csökkentse a halálos kimenetelű közúti balesetek számát, nem véletlen, hogy új technológiái a korábbinál is nagyobb biztonságot és kényelmet nyújtanak.

ContiAdaptA Continental a Vision Zero nevű koncepcióban rögzítette a jövőt meghatározó legfontosabb fejlesztési irányait. „Az elképzelések között meghatározó szerepet töltenek be az úgynevezett intelligens gumiabroncsok, melyek használatával még biztonságosabb lehet a közúti közlekedés” – jegyezte meg Menkó Illés, a Continental Hungaria Kft. műszaki szakértője. A Continental még tavaly, a frankfurti IAA kiállításon mutatta be két új abroncstechnológiai tanulmányát, a ContiSense és a ContiAdapt nevű fejlesztéseket. Mindkét koncepció esetében nyomon követhető a gumiabroncs teljesítménye, illetve annak állapota.
A ContiSense egy olyan rendszer, mely az abroncsban elhelyezett szenzorok segítségével képes továbbítani az autóban található vevőegységhez, a profilmélységgel és a gumiabroncs hőmérsékletével kapcsolatos információkat. Ha a mért adatok az előre meghatározott határértékeken kívülre kerülnek, akkor a rendszer azonnal figyelmezteti a sofőrt. A ContiSense sokkal érzékenyebb, mint bármelyik TPMS-rendszer, hiszen azok csak akkor küldenek figyelmeztetést, ha az abroncsnyomás kritikus szint alá csökken. A ContiSense hamarosan képes lesz arra is, hogy az útviszonyokról, például az aszfalt hőmérsékletéről, illetve víz, vagy hó jelenlétéről is információkat küldjön a sofőrnek. Ezek az adatok a Bluetooth-kapcsolatnak köszönhetően akár okostelefonokra is továbbíthatók.
ContiSense01A ContiAdapt egy olyan fejlesztés, mely a kerékbe épített mikrokompresszorok segítségével és a felni szélességének állításával szabályozza a gumiabroncs-nyomást. A rendszer így meg tudja változtatni az abroncs futófelületének méretét, mely a változó útviszonyok esetében meghatározó tényező lehet a komfort és a biztonság szempontjából. Az autó ennek köszönhetően tökéletesen tud alkalmazkodni a vizes, egyenetlen, csúszós és normál körülményekhez. „Például, ha a rendszer csökkenti az érintkezési felület méretét és növeli az abroncs nyomását, akkor egyenes és száraz úton alacsony lesz a gördülési ellenállás, ezáltal az üzemanyag-felhasználás is csökkenhet. Ezzel szemben a nagyméretű érintkezési felület és az alacsony abroncsnyomás kombinációja ideális tapadást nyújthat csúszós utakon” – emelte ki a Continental Hungaria Kft. műszaki szakértője. A rendszer engedélyezi a rendkívül alacsony, 1 barnál is kisebb nyomás beállítását is, hogy könnyebb legyen áthaladni egy veszélyes, tükörjéggel borított felületen.
A ContiSense és a ContiAdapt olyan abroncs koncepcióval egészül ki, amely lehetővé teszi ezen rendszerek előnyeinek maximális kihasználását. A profilmintázatban három különböző zóna található a vizes, csúszós és száraz útfelületekre. „Az abroncsnyomástól és a felni szélességtől függően más-más futófelületi zóna aktiválódik, így az abroncs a megfelelő „lenyomatot” veszi fel minden esetben. Ennek köszönhetően a gumiabroncs jellemzői a fennálló útviszonyokhoz illetve a sofőr preferenciáihoz igazodnak” – tette hozzá Menkó Illés.