Saturday, 04, Feb, 8:07 PM

A Volvo 25 év után ismét kínál hátsókerekes modellt, igaz, hogy az elektromos hajtáslánc mellé.

Ahogy azt az elektromos autóknál már megszokhattuk, úgy az XC40 Recharge és a C40 Recharge kapcsán is a következő két kérdés a leggyakoribb: „Meddig megy el egyetlen töltéssel?” és „Mennyi ideig tart a töltése?” Úgyhogy nem véletlen, hogy a Volvo az új termékfrissítési csomagjának részeként mind a két teljesen elektromos modelljének a hatótávját és a töltési sebességét is fokozta. Egyes változatok akár plusz 60 kilométert is kínálnak.
Három új hajtásláncot ajánl a Volvo a C40 Recharge és az XC40 Recharge mellé, köztük két hátsó-, valamint egy felülvizsgált összkerekes változatot. A hátsó tengelyeket hajtó, második generációs állandó mágnesen villanymotort is a házon belül fejlesztette ki a skandináv vállalat.
A standard hatótávolságú egymotoros kivitelek mozgatásáról egy 175 kW-os állandó mágnesen e-motor gondoskodik, ami három százalékkal nagyobb teljesítményt biztosít a kifutó, egymotoros elsőkerekes verzióhoz képest. S bár ugyan az akkumulátor kapacitása az XC40 Recharge-ban a régi, azaz 69 kWh, a hűtési hatékonyság javítása miatt immár 460 kilométert is képes megtenni – WLTP ciklus szerint – egyetlen töltéssel. Korábban ez az érték 425 kilométer volt. Eközben az egymotoros C40 Recharge hatótávja 438 kilométerről 476 kilométerre nőtt, miközben az energiatároló egység tankolása 10-ről 80 százalékosra 34 percig tart – 130 kW-os egyenáramú nyilvános töltővel.
Ha valakinek nagyobb teljesítményre és hatótávra van szüksége, akkor választhat nagyobb akkumulátort is, melyhez erősebb, 185 kW-os állandó mágnesen e-motor társul. A 82 kWh-s akkuja pedig 515 megtehető kilométert garantál az XC40 Recharge számára, míg 533 kilométert a C40 Recharge-nak. Ráadásul ez az akksi 200 KW teljesítményű töltést is engedélyez, így 10-ről 80 százalékra 28 perc alatt megy végbe a művelet.
Az összkerekes modellek ugyancsak profitálnak a frissítésekből, még kedvezőbb hatótávval megörvendeztetve a tulajdonosokat. Ezekben a korábbi két, az első és a hátsó tengelyt hajtó 150 kW-os e-motort hátul egy 183 kW-os állandó mágneses e-motor, elöl pedig egy szintén új, 117 kW-os aszinkron villanymotor váltotta. Ehhez a konfigurációhoz egy 82 kWh-s akku jár, 500 (XC40 Recharge Twin Motor AWD), illetve 507 kilométeres hatótávval. A hatékonysághoz az autók külsejét érintő újdonságok is hozzájárulnak, például a 19 colos könnyűfém keréktárcsák is csökkentik a légellenállást.

VolvoC40RechargeRWD-2023
VolvoC40RechargeRWD-2023a
VolvoXC40RechargeRWD-2023
VolvoXC40RechargeRWD-2023a
VolvoXC40RechargeRWD-2023b
VolvoXC40RechargeRWD-2023c
VolvoXC40RechargeRWD-2023d
VolvoXC40RechargeRWD-2023e
VolvoXC40RechargeRWD-2023f
VolvoXC40RechargeRWD-2023g

 


 

   Email:  [email protected]

Teszt

Történelem