Az Aston Martin zászlóshajóin feltűnő DBS embléma régóta a legkifinomultabb stílusú és bódító teljesítményű sportkupék jelképe. Most, mikor a kínálat csúcsát jelentő, aktuális DBS generáció gyártása a végéhez közeledik, a brit márka bemutat egy olyan kivitelt, mely az összes többit felülmúlja. Ez a DBS 770 Ultimate.
Ahogy a neve is sugallja, a DBS 770 Ultimate egy igen komoly széria: a valaha készült legerősebb sorozatgyártású Aston Martint, a leggyorsabb és ugyancsak legerősebb DBS-t tisztelhetjük személyében. A Coupé és Volante kivitelben is megvásárolható brit nemes már csak a korlátozott példányszáma okán is az autógyűjtemények felejthetetlen ékkövévé válhat, összesen 499 darab – 300 zárt és 199 nyitott – példány készül belőle.
A DBS 770 Ultimate szíve az Aston Martin 5,2 literes, V12-es motorja, mely ebben az esetben 770 lóerő és 900 Nm leadására képes. Utóbbi rendkívül széles – 1800-tól egészen 5000-es fordulatszámig tartó – tartományban a pilóta rendelkezésére áll, nem utolsósorba a turbónyomás 7 százalékos növelésének köszönhetően. Az erő és a nyomatékgörbe precíz hangolása a határtalan teljesítmény érzetét kelti a vezetőben, amihez a kivételes reakciók, a hihetetlen gyorsulás és az autentikus V12 orgánum is hozzájárulnak. De nemcsak úgy „érezni”, hiszen a DBS 770 Ultimate valóban villámgyors: 3,5 másodpercen beül gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, s akár 211 mph-val, azaz 340 km/h-val is képes száguldani.
A fenomenális dinamikából a nyolcfokozatú automata sebességváltó és a hátulra „épített”, mechanikus, korlátozottan záró differenciálmű is kiveszi a részét. A ZF egység speciális hangolása, gyors reakcióideje fokozza a vezetési élményt, ahogy az Aston Martin karbon-kerámia fékrendszere (CCB) is – elöl 410x38 mm-es, hátul 360x32 mm-es tárcsákkal. Az új kormányoszlop közvetlenebb visszajelzéseket eredményez, így a sofőr jobban érzi, hogy mit csinálnak az első gumik, és sokkal pontosabb kapcsolatot létesíthet az aszfalttal. A magabiztossághoz elengedhetetlen a merevebb kocsiszekrény, valamint a továbbfejlesztett ADS - adaptív lengéscsillapítókkal szerelt – futómű egyedi kalibrációt kapott. Utóbbi nem nélkülözi a kényelmet sem, az Aston Martin állítása szerint példátlan komfortban lehet átszelni a DBS 770 Ultimate-tel a kontinenst.
Ahogy a mechanikai részleteket, úgy a DBS 770 Ultimate megjelenését is tökélyre csiszolták a mérnökök, hogy méltóképp megünnepelhessék a korszak végét. Szinte az összes új esztétikai elemnek fontos műszaki funkciója is van, például a gépháztető patkó alakú nyílása a V12-es egység hűtését segíti, miként a sárvédőbe vágott kopoltyúk is. Az új szénszálas küszöbelem szintén részt vállal a légáram irányításában, miközben alacsonyabbnak mutatja a karosszériát, s kiemeli a DBS izmos felépítését. A különleges hátsó diffúzor is hozzájárul az aerodinamikai egyensúlyhoz. Az i-re a pontot a 21 colos könnyűfém keréktárcsák teszik fel, melyek háromféle kivitelben választhatók a DBS 770 Ultimate-hez.
Az utastérben ízléses apróságok sora kápráztatják el a szerencsés tulajokat, jól megkülönböztetve a DBS 770 Ultimate-et az „alapmodelltől”. A fénanilin bőrrel és Alcantarával kárpitozott sportülések helyett karbon kagylóülések is rendelhetők hozzá, kontrasztos színekkel, öltésekkel és lézerrel mart logókkal díszítve. De alapfelszereltségként járnak a kormány mögötti karbonból készült sebességváltó lapátok is. Végül, de nem utolsósorban már a beszálláskor egyedi, sorszámozott küszöbplakett-készlet jelzi, hogy miféle különlegességgel van dolgunk. S mint, minden Aston Martin, a DBS 770 Ultimate is abszolút személyre szabható, szinte korlátlanok a vásárlók lehetőségei. 
A különleges széria gyártása 2023 első negyedévében kezdődik meg, a kiszállítások pedig a harmadikban. Természetesen már az összes elkelt…
