Az Opel 120 éve - Made in Germany

Az Opel egyike a világ leggazdagabb hagyományú járműgyártóinak, jövőre ünnepli autóépítésének 120. évét. 1899-ben – négy esztendővel a cégalapító Adam Opel halála után – indította be Sophie Opel a gépkocsik előállítását, Carl, Wilhelm és Friedrich fiai tanácsára. Ami a Majna melletti Rüsselsheim műhelyében, összesen 65 darab, kézzel előállított Opel „System Lutzmann“ Patent Motorwagennel (szabadalmazott motoros kocsi) kezdődött, tömegjelenséggé nőtte ki magát, máig több mint 70 millió jármű legyártásával. Az Opel kezdettől fogva azt tűzte a zászlajára, hogy lehetőleg hatékonyan termelve, széles körnek tegye elérhetővé az autót.

Tovább

ŠKODA 860 - Új fényben ragyog a nyolchengeres

Múzeumi állománya új „gyöngyszemeként” egy frissen restaurált ŠKODA 860 gépkocsit mutat be a ŠKODA AUTO Csehszlovákia megalakításának 100 jubileumára. Az 1932-es kiállítási darab a modellsorozat egyetlen még meglévő Cabriolet példánya, s a gyártó korai virágkorát idézi. A luxusjármű felszereltsége, kényelme és teljesítménye tekintetében egyaránt mércéül szolgált a maga idejében, rendkívül kulturált járású, soros nyolchengeres motorja pedig magas fokú rugalmasságával bizonyult meggyőzőnek.

Tovább

Volvo 440 - Gondolkozz korlátok nélkül!

A Volvo az 1988-ban debütált 440-essel bizonyította be, hogy az elsőkerék-hajtásé a jövő. De természetesen a közel tíz éven át, Hollandiában gyártott svéd ferdehátú biztonsági szempontból is előremutatónak számított, 1994-től kezdve például már oldalirányú ütközésvédelemmel készült (SIPS). Jöjjön egy kis Volvo-történelem.

Tovább

„Creme 21” youngtimer rali - Bajorország hét legendás járműve áll rajthoz

A BMW Group Classic ismét főtámogatóként szponzorálja a klasszikus autókat ötnapos utazásra invitáló esemény sorozatban tizenhetedik felvonását, amelyen az ikonikus BMW M1, a hamisítatlan BMW 3.0 CSL, a BMW E36 323i, a BMW Z3 és a klasszikus Mini egy utolsó példánya vezeti fel a több száz színes járművet csokorba gyűjtő konvojt. A felvonuláson most először a BMW Motorrad két legendás motorkerékpárja is tiszteletét teszi. Amikor Németországban és a környező országokban az utca népe sorra olyan, Marokkó-játékra hajazó kuszasággal parkoló és teafilter-csatákhoz készülődő emberekbe botlik, akik felettébb jókedvűen szállnak ki youngtimer vagy oldtimer autójukból, az csupán egyetlen dolgot jelenthet: a „Creme 21” visszatért.

Tovább

Ford Mustang - A 10 milliomodik megszületését ünneplik

A Ford a 10 milliomodik Mustang legyártását ünnepli; a legendás modell 50 éve számít Amerika legkelendőbb sportkocsijának, és immár a harmadik egymást követő évben viseli a világ legnagyobb darabszámban értékesített sportkocsijának címét. A 10 milliomodik Ford Mustang egy high-tech kivitelű, 460 lóerős, Wimbledon White fényezésű GT V8 változat; a hatfokozatú manuális sebességváltóval és a legújabb vezetősegítő technológiákkal felszerelt kabrió a Ford michigani Flat Rock összeszerelő üzemében gördült le a gyártószalagról.

Tovább

IVECO Daily - 40 éves

Immár 40. születésnapját ünnepelheti a hosszú távon fenntartható üzemű Daily Blue Power családjáért a 2018-as „Nemzetközi Év Zárt Áruszállítója” („International Van of the Year 2018”) díjjal kitüntetett IVECO Daily. Az 1978-ban bemutatott Daily hátsókerékhajtással és független első felfüggesztésekkel kiegészített teherautó-alvázával valósággal forradalmasította a könnyűkategóriájú teherszállítást, egyaránt egyedülálló sokoldalúságot, megbízhatóságot és gazdaságosságot kínálva.

Tovább

Ford 17M RS P7b - Mese a Fordról, ami hazatért a családjához

A veteránautók nem csupán gépezetek, hiszen sok ember érzelmileg is kötődik hozzájuk – különösen akkor, ha a szóban forgó autó hosszú időn át szolgálta a családjukat. Frederik T. Frey is így érzett, amikor a nagypapája és a nagymamája halála után nekilátott felkutatni egy elveszett családtagot: nagyszülei öreg autóját.

Tovább

50 éves az Opel GT - „Csak repülni szebb...“

„Csak repülni szebb...“ – vágyakat és érzelmeket beindító szavak! Ahogy bevonult e szlogen a reklámtörténetbe, ugyanúgy vált klasszikussá a tárgya, a futószalagról ötven éve legördülő első Opel GT – az ellenállhatatlan vonzerejű, telivér sportkupé. Az akkori éppúgy, mint a mai, igazi álomautóként lett az autótörténet mérföldköve. A jubileumi év nyitányaként az Opel GT május elején részt vesz a Bodensee-Klassik veteránralin, de az elkövetkező hónapokban további rendezvényeken is élőben láthatják rajongói.

Tovább

Techno-Classica autókiállítás - Ott lesz az Angyal Volvo 1800 S-e is

A Volvo Cars kiállítja azt az 1967-es Volvo 1800 S modellt, amely valamikor Sir Roger Moore tulajdonában volt és „Az Angyal” című sorozatban is szerepelt. Az autó a Volvo Cars Heritage standján lesz megtekinthető a Techno-Classica kiállításon Essenben, Németországban március 21 és 25 között. Ez lesz az első alkalom, hogy az autó Európában kerül kiállításra egy klasszikus autó kiállításon. Moore autója 1966 novemberében készült a Volvo svédországi, torslandai üzemében.

Tovább

Citroën 2CV és Méhari - Kerek évfordulók

Ki ne emlékezne a Louis de Funes nevével fémjelzett Csendőr filmsorozat négykerekű főszereplőire: az apácával a volánja mögött, néhány kanyarlevágás, borulás és karosszériaelem elhagyása után, kétkerékkel is folyamatosan száguldó, sőt driftelő 2CV „Kacsára”; és a nem túl okos csendőröket szállító, szintén hajmeresztő mutatványokra képes világoszöld kabrióra, a Méharira. Az idén mindkét ikonikus modell kerek jubileumot ünnepel, az örökifjú 2CV 70, a Méhari nevű strandmobil pedig 50 éves. 

Tovább

30 éves a FIAT Tipo - Akkor és ma

30 éves a FIAT Tipo, mely 1989-ben a neves „Az év (európai) autója” címet is megnyerte. A kompakt olasz modell – első nemzedéke – 1988. január 26-án mutatkozott be a nagyközönségnek, moduláris padlólemezével, digitális műszerfalával, remek menetdinamikájával és kényelmével kimagaslott a C-szegmens mezőnyéből. Pályafutása 2005-ben a Bravo/Brava páros érkezésével ért véget, hogy aztán 20 évvel később megújult formában, de a hagyományos olasz értékeket hangsúlyozva és továbbvíve újra visszatérjen közénk.

Tovább

ŠKODA FAVORIT - Harminc éve lépett a siker útjára

“A FAVORIT jelölte a ŠKODA dinamikus fejlődésének kezdetét, amely a mai napig is tart” - mondja a ŠKODA vezérigazgatója, Bernhard Maier. "Bár a körülményeket mindennek nevezhetnénk, csak kedvezőnek nem, szenvedélyes és lelkes mérnökök egy csoportja olyan járművet alkotott, amely azonnal versenyképes lett a nyugati piacon. A FAVORIT progresszív koncepciója, valamint a fejlesztők szakértelme és tapasztalata mind döntő tényező volt, amik miatt a Volkswagen-csoport érdeklődni kezdett Csehszlovákiában a ŠKODA márka iránt az 1989-es bársonyos forradalom után”

Tovább