Nagyszabású, valamennyi magyarországi márkakereskedésbe ellátogató, Toyota Ikonok Premierje névre keresztelt roadshow keretében mutatja be a japán gyártó a várva várt, új C-HR-t, mely 12.350.000 forinttól vihető haza – 1.8 literes öntöltő hibrid hajtáslánccal és Comfort felszereltséggel.
Az eredeti C-HR bemutatása fordulópontot jelentett mind a Toyota, mind az európai C-SUV szegmens számára. A drámai, éles vonalakkal megrajzolt szabadidőautó radikális belépő volt egy kiélezett piacra, erős kontrasztot mutatva a hagyományos SUV-stílusnak. És az embereknek bejött a megosztó karakter: az első generációjából több mint 1 millió darab talált gazdára az „Öreg kontinensen”, ami a Toyota itteni eladásainak a 13 százalékát jelenti. Ráadásul a vásárlók több mint fele az autó stílusát jelölte meg a választás fő okaként.
Ezek a számok azt is megmutatják, hogy a kompakt-szabadidő-autók szegmensében hódító újdonság mennyire fontos a japánok számára, így az sem véletlen, hogy az Európában tervezett, fejlesztett és gyártott, kifejezetten a helyi vásárlók igényeit kielégítő modell az eredeti C-HR sikerére épít. Ugyanakkor még inkább fókuszba állítja a fenntarthatóságot, a tömeg- és a szén-dioxid kibocsátás csökkentését. 
Az új C-HR legalább annyira feltűnő megjelenésű, mint az elődje, sőt! Kifejezetten hűen követi a 2022 végén bemutatott tanulmányautó stílusát, tehát gyakorlatilag egy „sorozatgyártású koncepcióautó”. Rendhagyó vonalai még élesebbé váltak, miközben a frontrésze a Toyota SUV-ok új arculatát tárja elénk. Az erőteljes, dinamikus kiállásához a rövid túlnyúlásai és a nagy kerekei is hozzájárulnak, éppúgy, ahogy a kéttónusú fényezése. A tervezők a kamerákat, radarokat- és fényszórómosókat is tökéletesen integrálták a formába, a Toyota bennfentesei csak „rejtett technológiaként” emlegetik ezeket.
Az új C-HR minőségérzet terén is előre lépett, mind a kasztni, mint az utastér terén, utóbbiban a dizájn a korábbinál is igényesebb benyomást kelt. Az összes kezelőszerv a vezetőtérben összpontosul, míg a vízszintes műszerfal elrendezés és a „szárnyas” dizájn körülölelő érzést nyújt az utasok számára. Emellett intuitív és személyre szabott élményt kínál a C-HR, például automatikusan üdvözli a vezetőt, amikor közeledik az autóhoz, majd magától aktíválja a felhasználó által preferált beállításokat. Eközben a 12,3 colos digitális műszeregység éles grafikát, valamint jól elrendezett és könnyen leolvasható információkat, a Toyota Smart Connect multimédiás csomag pedig 8” vagy 12,3” érintőképernyőt, hangvezérlést és vezeték nélküli okostelefon-csatlakozást biztosít. Elérhető lesz a digitális kulcs funkció is, ezért a tulajdonosnak elég csupán a telefonját magánál tartani. 
A C-HR az első Toyota, melyet hangulatvilágítással is felvérteztek. A 24 változó árnyalatból álló programot összeszinkronizálták az idő múlásával, ezért a ragyogó reggeli színektől az esti pihentetőbb árnyalatokig képes folyamatosan változni. Nem mellesleg a biztonságot is fokozzák: a biztonságos kiszállást segítő rendszer hangjelzésén és vizuális figyelmeztetésein túl a pirosra váltó belső világítás is felhívja a vezető figyelmét arra, hogy ajtónyitáskor fennáll a veszélye a hátulról közeledő járművekkel vagy kerékpárosokkal történő ütközésnek. 
Ha már az életvédelemnél tartunk, akkor feltétlen említést érdemel, hogy a C-HR minden minden változata megkapja a Toyota Safety Sense legújabb, aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszereinek sorát. A legfontosabb fejlesztések közé tartozik az új, hirtelen gyorsítást megakadályozó rendszer, amely korlátozza a gázpedál hirtelen lenyomására adott reakciót, ha az elöl haladó járművel való ütközés veszélyét észleli. Szintén új a proaktív vezetési asszisztens (PDA), amely alacsony sebességnél egyenletesen lassít, amikor az autó egy lassabb járműhöz vagy kanyarhoz közelít és a vezető lelép a gázról. Ez a rendszer kormányzási asszisztens funkcióval is rendelkezik, felismerve a kanyarokat, magától beállítja a kormányrásegítés erejét. Opcióként olyan csomag is rendelhető, mely magában foglalja a sávváltás asszisztenst (első keresztirányú forgalomra figyelmeztető funkcióval), az éberség figyelő monitort, az automatikus távfény-vezérlést és (ahol a helyi szabályozás megengedi) a sűrű megállással és elindulással járó forgalmi dugókban az elöl haladót automatikusan, beavatkozás nélkül követő rendszert is.
A mérnökök széleskörű intézkedéseket alkalmaztak a széndioxid-kibocsátás csökkentése és az újrahasznosított anyagok nagyobb mértékű felhasználása érdekében, támogatva a fenntarthatóságot és a körkörös gazdaság koncepcióját. Többek között az új nemzedék kétszer annyi újrahasznosított műanyagot tartalmaz az elődjéhez képest, ezek közé tartozik például az üléskárpitok új szövetborítása. A fix panorámatető pedig mellőzi a hagyományos árnyékoló rolót, ami 5 kilogramm mínuszt jelent, valamint 0,5 g/kilométerrel csökkenti a C-HR széndioxid-kibocsátását.
A vadonatúj Toyota C-HR négy elektrifikált hajtáslánccal lesz megvásárolható. A paletta 1,8 és 2,0 literes hibrid (HEV) változatokat, valamint egy 2,0 literes plug-in hibrid (PHEV) modellt foglal magában, amelyek a Hybrid 140, Hybrid 200 és Plug-in Hybrid 220 névre hallgatnak. Negyedik opcióként a Hybrid 200 intelligens összkerékhajtással (AWD-i) is kombinálható. A Plug-in Hybrid 220-ban három fokozatban állítható Regeneration Boost funkció segíti a városi közlekedést, egypedálos” vezetéshez hasonló élményt nyújtva. Ráadásul a geofencing funkcióval a C-HR PHEV automatikusan elektromos üzemmódra vált, amikor az autó alacsony károsanyag-kibocsátású zónába (LEZ) lép be, optimalizálva az akkumulátorhasználatot a teljes út során.
Az új hajtásláncokat úgy kalibrálták, hogy kiváló gyorsulást és irányíthatóságot érjenek el, méghozzá közvetlenebb kapcsolatot teremtve a gázpedál használata és a jármű reakciója között, így növelve a sofőr magabiztosságát és a vezetési élményt. A felfüggesztést, a fékeket és a kormányzást is újratervezték és újrahangolták, hogy ideális egyensúlyt teremtsenek a jármű feszessége, a menetkényelem és a reakciókészség között.
Az új C-HR két különleges Premiere Edition modellel debütál, melyek a legmagasabb szintű felszereltséget és a legstílusosabb megjelenést kínálják. A GR SPORT Premiere Edition stílusos GR részletekkel gazdagítja a látványt, beleértve a hűtőrács G-hálós mintáját, az új, 20” könnyűfém keréktárcsákat, a GR jelvényt, a „Liquid Black” díszítést a középkonzolon és a fejtámlákon dombornyomott GR logóval ellátott első sportüléseket. A felszereltsége része még a head-up kijelző és a JBL prémium audiorendszer is. A High Premiere Edition jellegzetes Sulphur kéttónusú fényezésben pompázik, de más színek is válaszhatók lesznek hozzá. Az utastérben perforált bőrülések, Sulphur kontrasztvarrás, head-up kijelző és panorámatető is megtalálható.
A koncepcióautókhoz hasonló kialakításával, zökkenőmentes digitális felhasználói élményével, teljes mértékben elektrifikált hajtásláncaival és dinamizmusával az új Toyota C-HR-ben minden megvan ahhoz, hogy megőrizze elődjének ikonikus szerepét, emellett pedig új ügyfeleket vonzzon és erősítse a Toyota márkát Európában. Az új Toyota C-HR online előrendelése hamarosan indul, az első példányok még idén megérkezhetnek a modellből, ezzel párhuzamosan pedig jelenlegi generáció rendkívüli ajánlatok keretében lesz rendelhető.
