Legújabb
Mercedes-AMG GT C Roadster - Jobb, mint a szex
Stuttgartban dolgozó brit tudósok megállapították, hogy a Mercedes-AMG GT C Roadster jobb, mint a szex. Nos, az autósvilag.com szerkesztősége ezt a hírt sem megerősíteni, sem cáfolni nem szándékozik, de annyit azért hozzáfűznénk, hogy egy-egy kemény kör után, mindennél jobban vágytunk egy szál cigire. Pedig alapra nem is dohányzunk! Csak 18 éven felülieknek!
Ford Focus Titanium 1.5 EcoBlue 120 - Több, mint cégautó
Megint a szerkesztőségünkben vendégeskedett a világ egyik legjobb autója! Ezúttal másfél literes dízelmotorral és Titanium felszereltséggel. Rögtön jönnek a részletek!
Peugeot 308 SW BlueHDi 130 GT-Line - Golf Variant a’la France
Bár a cím valóban azt sugallhatja, hogy az aktuális tesztautót majd a korábbi Volkswagen Golf Variant tesztautóhoz fogom hasonlítgatni, mégsem teszem. Akkor miért e cím? A válasz egyszerű: csak! Az új 1.5 literes dízelmotorral és nyolcfokozatú automata váltóval, illetve GT-Line felszereltséggel próbáltuk ki a kompakt francia kombit!
Toyota Aygo x-treme 2018 - Ez csúcs!
A kisautók ( terminuisz technikusszal kifejezve mini autók) az elmúlt években a hazai piacon jócskán a háttérbe szorultak. Piaci részesedésük már régen egy számjegyű, de gyakorlatilag alig találkozunk velük a forgalomban.
Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TDI DSG - Alien-pofa
Az Arteon talán a Volkswagen legszebb autója. Ám a fekete színű, R-Line kivitelű tesztautó inkább egy veszedelmes fenevadnak tűnik! Méghozzá annyira, hogy mindjárt előbújik belőle egy arctámadó!
BMW X2 xDrive 2.0d M-Sport - DE MIÉRT?!
Egy egész ország utálja! De annyira, hogy a hangját például közkívánatra lecserélték! Legutóbb meg az derült ki róla, hogy még a család kutyája is „kifekszik” tőle! És mégis, amikor megláttam a BMW X2-es tesztautót, ott visszhangoztak a „fluimucilos” Ábel szavai az agyamban: DE MIÉRT?!
KIA Stinger 2.0 T-GDi GT-Line - Nem csak az érzelmekre hat
A Stinger a legvadabb Kia, amit eddig látott a világ! Elsősorban persze a nagy teljesítményű 3.3 literes, duplaturbós V6-osról álmodozunk, de azért a tesztünkben szereplő, egy picivel egyszerűbb arcát mutató, gyengébb erőforrással szerelt modell sem elhanyagolható tényezője a kategóriájának. Ráadásul a GT-Line felszereltség miatt – sokszor - észre sem vesszük, hogy nem a csúcsmodellről van szó.
