Autósvilág

A BMW X7-es minden porcikájában túlzó. Fűthetőek a könyöktámaszai, még az ajtókban is, az automata váltó gombja Swarovski kristályból készül, 400 lóerős hathengeres motorját 4 turbó lélegezteti, s egyáltalán az autó maga 5,15 méter hosszú. A veséiről pedig már ne is beszéljünk! Ilyen egy igazi csúcsmodell – BMW-módra!

Két-két kör a Slovakiaringen a Giulia QV-vel, illetve a 4C-vel, s én máris totál kész voltam... az előbbitől. Engem nem a négyhengeres autók Tina Turnere, az érces hangon „zengő” középmotoros vadorzó hozott lázba, hanem a női név mögé rejtett, és ennek megfelelően isteni domborulatokkal rendelkező négyajtós vadállat, a Giulia QV. Totál kikészített!

A FIAT 500C Collezione ezen kiadása már nem szerepel az olasz gyártó magyarországi árlistáján, vagyis ez a teszt nem túl releváns. Ha valaki mégis veszi a fáradtságot és végigolvassa, az autósvilág sötét titkainak ismerője lehet.

Értelmes, okos megoldásaival nyer teret magának a piacon a RAV4 ötödik generációja. 1994-es bemutatása óta a gyártási darabszám átlépte a kilencmilliót és már az első generációval megalapozták a hybrid modell sikerét.

Két japánautó-hívő, egy „FIAT 500-buzi”, és egy elvakult Ferrari-fan bezsúfolódik egy Fordba, hogy Maranellóba menjen – egy kis kultúrával megfűszerezett olasz életérzésért. S ez nem egy rossz vicc kezdete, pedig lehetne! Hogy mi sül ki belőle? Mindjárt kiderül!

Ahogy eddig is megszokhattuk már, a Volvo - az XC nevű SUV-jai mellé – a kombi típusaiból is terepjárót farag. Nincs ez másképp a 2018-ban bemutatott V60 esetében sem, mely testvéreihez hasonlóan megkapta a cross country jelzőt. Igaz, terepszögekről nem illik beszélni, de az a hét és fél centi „emelés” az alapváltozathoz képest mégiscsak jelent valamit.