Autósvilág

A 2021-es modellévre felfrissült a Kia - egyetlen – sportmodellje, a Stinger, mely az apró szépészeti beavatkozás mellett egy sor technológiai és biztonsági fejlesztést is kapott, valamint elvesztette kisebb teljesítményű motorjait. Így maradt nekünk a bitang erős V6-os, a narancssárga alapszínnel. 

Fontos évet zárt tavaly a Kia. A legnehezebb időkben növelni tudta eladásait, elsősorban a frissen tartott modellpalettájának köszönhetően. A trendeknek megfelelően az elektromos hajtású modellek húzták az igát, közben pedig volt idejük a márka megújulásán is gondolkodni, aminek első lépése a céges logó újratervezése volt.

Mindig előszeretettel kérdezgetik ismerősök és barátok, hogy milyen autóval közlekedem a héten, mi a heti program: nagycsaládos kirándulás vagy valami rafinált hybrid, amin féltve őrzött kincsként kezeljük a gázpedált, hogy hozzuk a gyári fogyasztást? Netán valami 4wd dög, esetleg egy hajlobogtatós, kuckós kis roadster. Nos, ezúttal egyik sem, ritka vendégként egy igazi coupé érkezett hozzám a teszthétre, ami mára tényleg csupán pár gyártó kiváltsága lett. A német prémium trió mellett a Lexus vagy talán még a Polestar modellje jöhet szóba, de az ritkább, mint a piros hó.

Az 5-ös sorozat formavilágát mindig is a sportos vonalvezetés és a letisztult felületek harmóniája határozta meg, a frissített rajzolatú modellre ez mindinkább igaz: a magabiztos kiállás és a finom részletek továbbra is alappillérei az ötös BMW-nek.

SE néven egy ideje már plug-in hybrid kivitelt is kínál a MINI a Countrymanből. A hagyományokkal átitatott brit márka modellje 2021-re megújult, az új generációs akku csomaggal akár 52 kilométeres elektromos hatótávot ígér.

Elcsépelt sztori már. A Land Cruiser 70 éves múltja és jelene mindenkinek világos, aki egy picit is konyít az autókhoz. De gyorsan változik a piac, sűrűn kell alkalmazkodni az új igényekhez. Na, a megújult Land Cruiser ezzel pont nem foglalkozik, nincsenek benne allűrös hibrid rendszerek, még valami aprócska mild hybrid sem, nem foglalkozik digitális műszerfallal és zárható differenciálművei sem a központi kijelzőről irányíthatóak. A Land Cruiser az elnyűhetetlen alvázas építési mód utolsó igazi mohikánja.

A Defender egy igazi ikonikus modell, amit senkinek nem kell bemutatni. S ha valaki mégsem ismerné?! Hát, arra sem mondhatjuk azt, hogy biztosan a világtól elzártan él, teljesen globalizáció mentesen, mert a Defender onnan jön, ahol nincs semmi és oda tart, ahol még kevesebb van.