Suzuki Jimny GLX 1.5 AT 2020 - 1970-től napjainkig

Kerek ötvenéves szülinapján fogtuk tesztre a Suzuki legendás aprócska modelljét, amely hosszú pályafutása ellenére még csak a negyedik generációját tapossa. Persze kisebb módosítások azért voltak, de amiről az alapok szóltak, az napjainkig is változatlan.

Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI DSG - Vödör helyett

Rejtő szerint a vödör „egy modern és kitűnő közlekedési eszköz”, Jimmy Foolnak, mint ötletgazdának is csak annyi baja volt ezzel a szokatlan utazási formával, hogy néha dolgozni, azaz meszelni kellett miatta. Mármint a sivatagi oázisok pálmafáinak a törzsét, a növekvő autóforgalom okán. Nekünk viszont se vödrünk, se sivatagunk, meg a hó is esett, úgyhogy inkább egy T-Crosst választottunk... Nem is mentünk vele Marokkóig!

Lexus UX 250h Luxury - Szürke eminenciás

Lassan itt az év vége és az UX hazai bemutatóján még áprilisban elhangzottak alapján tudható, hogy 200 darab az eladási cél a 2019-es modellévre. Tény és való, jól fut most a Lexus szekere, hazai piacon is szép sikereket ér el, mindezt úgy, hogy a csúcsokat döntögető SUV kategóriákban az RX és NX mellett nem volt kisebb modellje. De most új belépőmodellel van dolgunk, itt az UX, melynek formaterve mindenképpen önmagáért beszél. Nézzük azonban, mire elég a modellben debütáló világelső termikus hatékonyságú, környezetbarát hibrid elektromos hajtása.

Volkswagen T-Roc 1.6 TDI IQ.Drive - Látszólag tökéletes

Ugyan az ID.3 és a nyolcadik generációs Golf premierje egy kissé elhalványítja a T-Roc csillogását, csüggedésre semmi ok, a Volkswagen kompakt szabadidő-autója még mindig nyerő választás. Ebben a látszólag tökéletes kombinációban különösen.

KIA XCeed 1.4 T-GDI Launch Edition - Önálló egyéniség

Az Xceed semmiképp sem a legizgalmasabb KIA, de feltétlenül benne van a TOP3-ban. Ráadásul crossover, vagyis eleve nyerő pozícióból startol... 1.4-es T-GDI motorral és a készlet erejéig kapható Launch Edition felszereltséggel teszteltük.

BMW X7 M50d - Más dimenzió

A BMW X7-es minden porcikájában túlzó. Fűthetőek a könyöktámaszai, még az ajtókban is, az automata váltó gombja Swarovski kristályból készül, 400 lóerős hathengeres motorját 4 turbó lélegezteti, s egyáltalán az autó maga 5,15 méter hosszú. A veséiről pedig már ne is beszéljünk! Ilyen egy igazi csúcsmodell – BMW-módra!

Videók

FIAT 500 & Panda Hybrid

Egy kis tudomány

csermelyvwgolf7kivezeto640x360 20200205