Autósvilág

Csúcsmodellként, 300 lóerős hybrid hajtáslánccal és összkerékhajtással lépett be az egyik legnépszerűbb SUV kategóriába a Grandland X, melynek barátságos belső terét és teljesítményét garantáltan szeretni fogjuk, az árát viszont...

A mai trendnek megfelelően minden gyár életében eljön az a pillanat, mikor be kell lépnie az elektromos autózás világába. A Mazda sokáig kivárt, aztán amikor lépett egy nagyon mutatós modellel lepte meg a világot, mely a vezetés örömét is megtartotta. Igazi diadal ez a japán márka számára.

Második generációját éli a Volvo egyik legnépszerűbb modellje, az XC60. S a 2017-ben megújult verzió most a csúcsra ért: a Polestar közreműködésével a T8-as alapjain megszületett az eddigi legerősebb XC60-as, mely 407 lóerővel büszkélkedhet.

Mielőtt folytatnánk a Porsche Experience Dayről szóló sztorinkat, idézzük fel, hogy mi történt eddig. Tehát: meghívást kaptunk a Porschétől egy egész napos tesztvezetésre, amelyen a legerősebb zuffenhauseni kocsikat próbálhattuk ki. A Taycan gyorsulásától még mi magunk is megijedtünk, a 911 Turbo S Cabrio pedig egyszerűen lenyűgözött bennünket. Egyértelműen ő a favorit. Részletesebben itt olvashatnak róluk. Most a Panamera és Cayenne Coupé GTS változatai következnek, meg a 718 Cayman, melyek ugyancsak sok izgalmat tartogattak számunkra.

Évente egyszer van ilyen várva várt nagy pillanat, mikor a Porsche frissen leleplezett modelljeit egy helyen és egy csapásra tekinthetjük meg, illetve tehetjük próbára. De az idei Porsche Experience Day ezen felül is meglepetés volt nekünk, méghozzá két szempontból is: hiszen vírus ide vagy oda, a németek nem restellték megszervezni a rendezvényt, ráadásul a tesztnapon a legerősebb verziók vártak ránk. Úgyhogy a meghívó erős szívdobogást okozott.

A szívem fekete, énekli az egyik magyar előadónk, de a mi esetünkben ezt nem kell szó szerint venni. Egyszerűen úgy érzem, nem áll jól az X1-nek a feketeség, pláne, hogy annyi, de annyi vidám szín van a palettán. Ugyanakkor nem befolyásolja az elégedettségünket, hiszen a M Sport csomagnak hála, a legkisebb X modell is kifejezetten sportosnak tűnik.

Miután a Stuttgartban kutató brit tudósok szerint a Mercedes-AMG GT C Roadster jobb, mint a szex, francia társaik is hasonló következtetésre jutottak a Renault Megane R.S. esetében. Mi ezúttal sem szeretnénk megerősíteni vagy cáfolni ezt a hírt.