Japán sötét oldalán született, a 20024-es modell stílusa ennek megfelelően agresszív és éles. Legújabb technológia megoldásaival pedig még izgalmasabb vezetési élményt, még több adrenalint kínál a pilótájának.

Az MT-09 2013-ban látott napvilágot, alig egy évvel azután, hogy a háromhengeres CP3 motor koncepcióját először mutatták be egy bonyolult drótvázon felfüggesztve a kölni Motorkerékpár Kiállításon. Megjelenése szakított a hagyományos japán motorkerékpár-dizájnnal és egy merész, absztrakt irányt mutatott, melyet az ázsiai szigetország legnagyobb városainak utcáin megtalálható vársi motoros szubkultúra inspirált. És a Hyper Naked forradalom elindításával egyből felforgatta a világot, Japán sötét oldala rászabadult a világra.

A Hyper Naked szegmens ma már az egyik legfontosabb és legsikeresebb a Yamaha kínálatában, összesen nyolc modellel, amelyek a tapasztalathoz igazodnak, a tanulóbarát 125 köbcentis MT-125-től az 1000 köbcentis MT-10 SP-ig, a modellcsalád fénypontjáig. Ám az MT-09 mind közül a legtisztább, sötét és titokzatos esztétikája, valamint magával ragadó teljesítménye minden motorosban maradandó nyomot hagy.
Az MT-09 a 10. évfordulóját egy átfogó új dizájnnal ünnepli, amely a CP3 ikonikus nyomatékának és gyorsulásának érzését hivatott fokozni. A „3D Riding” koncepción alapuló, a versenyzőnek a gépen való szabadabb mozgást lehetővé tevő 2024 MT-09 karosszéria a Yamaha YZ motocross motorjaitól származik, stíluskoncepciója pedig ezúttal is a „funkcionális szépség” volt, a felesleges funkciók kiiktatásával és a „kevesebb több” megközelítéssel. A tervezők szinte minden egyes elemét újragondolták, hogy megerősítsük az MT-09 agresszív megjelenését és maximalizáljuk a vezetési élményt.
Az áttervezett burkolatba foglalt LED-fényszóró immár egységesebb kapcsolatot teremt a lámpaegység és az üzemanyagtartály között, miközben a kompakt átmérőjű lencsemodulja ellenére széles és erős fényt biztosít éjszaka is. Alatta az átlátszó, LED helyzetjelzők még vagányabbá, kifejezőbbé varázsolják az MT-09 megjelenését. Ugyanez a stílus jellemzi az új hátsó lámpákat is, különválasztva a zárófényt, illetve a féklámpát. Annak érdekében, hogy az motor teljes hátulja karcsúbbnak tűnjön, a felső lencséje piros, az alsó sötétített. Az új üzemanyagtartás pedig aktívabb és szabadabb üléspozíciót biztosít, megőrizve az MT-névvel szinonimává vált éles karaktert.
Az MT-09 híres a stabilitásáról és agilitásáról, ez került továbbfejlesztésre a finomított ergonómiával, a kormányrúd/lábtartó/ülés viszonyának módosításával a motoros kényelmének javítása és nagyobb mozgásszabadság biztosítása érdekében a különböző vezetési stílusok esetén, miközben megmaradt a sportos, előredőlő üléspozíció. Ennek érdekében a kormányrúd teljes pozíciója alacsonyabb lett, és a motoros mostantól két beállítás közül választhat – a személyes preferenciáinak és testalkatának megfelelően. Az alacsonyabb profilú üzemanyagtartály miatt a kormányelfordulási szög is megnövekedett. Az újonnan tervezett, állítható magasságú lábtartók az előző modellhez képest 30,6 mm-rel hátrébb vannak, és 9,5 mm-rel megemelték őket. Az utasok kényelmének javítása érdekében a tandem lábtartókat is tökéletesítették, mostantól a hátsó váz alatt vannak elhelyezve.
A szabadságérzet további fokozása érdekében az MT-09 mostantól különálló első és hátsó üléssel rendelkezik, ami javítja a motoros pozícióját és kényelmesebbé teszi a gépre való fel- és leszállást. Nem mellesleg egy C-típusú USB-csatlakozót alájuk, hogy az elektronikus berendezések és az elektromos fűtőfelszerelések töltése lehetséges legyen.
Mindemellett a 2024-es MT-09 számos jövőbe mutató technológiával van felszerelve. Az új, vízszintesen elhelyezett, 5”-os, színes TFT-kijelző vonzó kezelőfelületet nyújt a motorosnak, aki négy különböző téma közül választhat. Alapfelszereltség a csatlakoztathatóság a beépített kommunikációs vezérlőegységen (CCU) keresztül, így vezetés közben is kapcsolatban maradhatnak, ha az ingyenes MyRide Link alkalmazáson keresztül összekapcsolják okostelefonjukat a gépükkel. Az 5”-os TFT-kijelzőn megjelenő hívás- és üzenetértesítések mellett a Bluetooth-fejhallgatón* keresztül történő hívásfogadás és zenehallgatás lehetséges, továbbá az ingyenes Garmin StreetCross navigációs rendszert is használható a csatlakoztatás után.
Az új, integrált kormánykapcsoló-egységek biztosítják a motorosnak, hogy az új MT-09 funkcióinak szélesebb körét kezelje, beleértve az okostelefon-csatlakoztatást, a navigációt és a vezetési módokat, valamint a különböző menüpontok közötti navigálást.
A 2024-es év újdonsága, hogy az MT-09 fedélzeténi a Yamaha Ride Control (YRC) beállítások segítségével még inkább testre szabható a vezetési élmény. A három integrált, „sport”, „utcai” és „esős” hajtási módot a különböző körülményekhez igazodó, különböző beavatkozási szintekkel rendelkező gyári beállítások egészítik ki két egyéni üzemmód előzetes beállításának lehetőségével.
2021-ben az MT-09 harmadik generációja lett az első Hyper Naked, amelyet a közvetlenül az R1-ből kifejlesztett csúcstechnológiás hattengelyes IMU-val szereltek fel. A hattengelyes IMU folyamatosan méri a gyorsulást az előre-hátra, fel-le és balra-jobbra irányokban, valamint a szögsebességet a gép billenése, dőlése és oldalirányú mozgása közben, és képes valós időben adatokat küldeni az ECU-nak, amely vezérli az elektronikus motorossegítő rendszereket, beleértve a dőlésérzékeny kipörgésgátlót (TCS), a hátsó kerék csúszását gátló rendszert (SCS), valamint az első kerék elemelkedését figyelő rendszert (LIF) és a fékvezérlő rendszert (BC). Ez a csomag most tovább bővült a hátsó blokkolás szabályozóval (BSR), amely a termelt nyomaték szintjének szabályozásával stabilizálja a hátsó kerék blokkolását túlzott motorfékezéskor, ami különösen hasznos olyan helyzetekben, amikor nehéz aktiválni a csúszókuplungot.
Az átfogó elektronikus motorossegítő rendszer mellett az új MT-09 sebességtartó automatikával és harmadik generációs gyorsváltóval is fel van vértezve. Előbbi harmadik vagy annál magasabb sebességfokozatban működik, és a gomb egyszeri megnyomásával 1 km/h lépésközökkel állítható, vagy folyamatosan lenyomva növelhető. A rendszer a fék, a tengelykapcsoló vagy a gázpedál bekapcsolásakor kikapcsol. Utóbbi gyorsításkor kuplung nélküli visszaváltást, lassításkor pedig kuplung nélküli felkapcsolást engedélyez, fokozva a vezethetőséget. A természetesebb érzet megőrzése érdekében, amikor a motor fordulatszáma rendkívül alacsony vagy magas, akkor nem működik. Ugyancsak optimalizálták a hátsó fékpedált, immár kovácsolt alumíniumból készül, míg a váltópedál végét ellapították, hogy csökkentse a váltás közben szükséges bokamozgást.
Az MT-09 bömbölése mosolyt csal az arcunkra, ez az egyik legmeghatározóbb jellegzetessége a motornak, és garantálja, hogy minden gázadásnál az egekbe szökjön az adrenalin. Jin-Ki Kanno filozófiáját követve, miszerint a motoros érzékeit stimulálni kell azért, hogy eggyé váljon a motorral, a hangzás fontos szempont volt a legújabb EU5+ CP3 motor fejlesztése során. Az új MT-09 orgánumát tovább erősíti az átdolgozott, két, új tervezésű légbeömlő csatornával kialakított légszűrőház, kiemelve a magas frekvenciájú hangokat, miközben lineáris gázreakciót biztosítanak. A motor tetején elhelyezett új akusztikus erősítő rács mindezt remekül hangsúlyozza.
Az MT-09 41 mm-es KYB® első villái teljesen állítható lengéscsillapítással, kompresszióval, és húzócsillapítással, és mostantól a kiváló stabilitás elérése érdekében átdolgozott gyári beállításokat kaptak. A hátsó felfüggesztés kapcsolódását is módosították a mérnökök, és az állítható KYB® hátsó lengéscsillapítót úgy hangolták, hogy dinamikusabb érzést nyújtson a kanyarokban. Az új Bridgestone Battlax Hypersport S23 M gumiabroncsok nagy tapadást és könnyű kezelhetőséget biztosítanak.
Az MT-09 nagy nyomatékához és gyorsulásához igazodva a fékerőt az új Brembo radiális főfékhenger fokozza, amely a fékkarral azonos irányban mozog, ezáltal lineáris kapcsolat alakul ki a motoros által megadott értékek és a kettős első féktárcsákra ható hidraulikus féknyomás között.
Az új MT-09, valamint annak 35 kW-os változata három színváltozatban lesz kapható: Midnight Cyan, Icon Blue és Tech Black. Az európai márkakereskedőknél a szállítás dátuma és az árak régiónként változnak.