Az NT1100 nem más, mint a teljesítmény, a kényelem, a praktikum, az elegáns stílus és a kiemelkedő ár-érték arány ötvözete, így nem hiába vált idén Európa legkeresettebb túramotorkerékpárjává, amely jövőre két új, feltűnő színfrissítéssel érkezik.
A kalandmotoros stílusban fogant motorkerékpárok piacán megannyi géppel találkozhatnak a vásárlók, a felhozatal mégsem teljes. Hiányzott egy olyan modell, ami teljesítmény, kezelhetőség, hosszú távú kényelem és műszaki tartalom terén egyaránt a legmagasabb színvonalat képviseli, viszont kisebb, mint napjaink kalandmotorjai, és inkább a klasszikus túrázókhoz áll közel. Így a gazdag felszereltség és a sportos teljesítmény mellett a mindennapi használhatóság is alapvető elvárás. A 2022-ben debütált NT1100 pont ezt az űrt tölti be.
Kényelmes, fürge és élvezetes – így jellemezhető dióhéjban az NT1100-at, melynek elegáns, visszafogott stílusban kialakított idomzata elsőosztályú időjárás-védelmet nyújt a laza, kényelmes üléshelyzetben túrázó motorosnak. Például 5 lépésben állítható a plexi magassága és dőlésszöge, ráadásul alsó és felső légterelőkkel egészítették ki, hogy se a menetszél, se a légörvények kialakulása ne zavarja az utazást. Szintén a gondtalan túrázást szolgálja a teljesen személyre szabható, 6,5 colos, színes TFT-műszeregység, mely Apple CarPlay®- és Android Auto®-csatlakozási lehetőséget is ajánl a pilótának. Az NT1100 gazdag felszereltségének része a sebességrögzítő automatika (tempomat), a Az acélból készült, dupla bölcsőváznak köszönhetően a kategóriában rövidnek számító tengelytáv jellemzi a típust, emellett hegyes villaszöge, 43 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított, patronos Showa villája és központi rugóstagja is a sportos, élménydús motorozást szolgálja. Arra is gondoltak a mérnökök, hogy minél egyszerűbb legyen a pillanatnyi terheléshez igazítani a futóműbeállítást, ezért a központi rugóstag előfeszítése hidraulikusan, szerszám nélkül módosítható. Ami a fékrendszert illeti, 310 mm-es tárcsákat találunk az első keréken, ezeket négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek fogják közre, míg az abroncsok mérete 120/70 R17 és 180/55 R17.nagyméretű oldaldobozok, a középállvány, valamint a fűtött markolat is.
Az NT1100 kéthengeres erőforrása az Africa Twinből érkezett, csúcsteljesítménye azonos és legnagyobb forgatónyomatéka csupán 1 Nm-rel kevesebb: 102 LE és 104 Nm. A fejlesztés során átdolgozták a nyolcszelepes hajtómű légbeömlőjét és kipufogórendszerét, ezáltal még egyenletesebbé vált a gyorsítás és alacsony fordulatszámon is lenyűgöző bariton árad a dobból. Kiemelkedő teljesítménye és dinamizmusa dacára az NT1100 fogyasztása nem megy a teljesítmény rovására, legalább is erről árulkodik, hogy a 20 literes üzemanyagtartályt teljesen föltöltve tankolva 400 km-t tehetünk meg egyhuzamban.
Menetbiztonsági és vezetéstámogató eszközei között megtalálható a háromfokozatú Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC), az Egykerekezés-gátló (Wheelie Control), az önállóan kikapcsolódó irányjelző és Automatikus Vészvillogó (Emergency Stop Signal), és szintén a vezető, illetve az utas biztonságát szolgálja a teljes LED-világítás. A kipörgésgátló esetében három előre beállított üzemmód közül választhatunk, attól függően, hogy milyen tapadási és útviszonyok várhatóak a következő kilométereken, emellett a teljesítmény és motorfék mértékét is három lépcsőben szabályozhatjuk. Miként a Honda más túramotorjaihoz, az NT1100-hoz is elérhető a hatfokozatú DCT-erőátvitel, mely egy szempillantás alatt, rángatás nélkül kapcsolja a fokozatokat. Van manuális üzemmódja is.
Kimondottan hasznos gyári kiegészítőket találunk az NT1100 listáján, hogy könnyen személyre szabhassuk a motort. Ilyen például az – automatikus gázadás révén – kuplung nélküli visszakapcsolásra is használható gyorsváltó, a csomagtartó alumíniumborítása, a 38 literes hátsó doboz, parkolófék-kar és a hozzá tartozó borítás, valamint a díszítőpanelek. Az egyes elemek külön-külön is megvásárolhatóak, illetve 3 – Urban, Touring és Voyage - előre összeállított csomag közül választhatnak a tulajdonosok.
2024-től két új, feltűnő színfrissítéssel érkezik meg Európa útjaira. A Matt Blue Jeans Metallic és a Candy Chromosphere Red csatlakozik az örökké népszerű Matt Iridium Grey Metallichoz fényezéshez; mind a három szín új Matt Ballistic Black Metallic festésű hátsó csomagtartót kapott. A színeiben megújult NT1100 ez év végétől kapható az európai márkakereskedésekben.
