A Porsche különösen átfogó frissítéssel újította meg a Taycant: az „élesebb” karakterű egymástól jobban megkülönböztethető modellváltozatok erősebbek, nagyobb hatótávúak, gyorsabban tölthetők lettek, fokozott stabilitás mellett. Ráadásul a Porsche Driver Experience kijelző- és vezérlési koncepció legújabb generációja is bekerült az alapfelszereltségükbe.
A Taycan mindhárom karosszéria-változata számos változáson ment keresztül: a sportlimuzin, a sokoldalú, offroad csomaggal is rendelhető Cross Turismo és a sportos, mégis praktikus Sport Turismo négyféle hajtáslánccal, hátsó-, valamint összkerékhajtással is elérhető. „Az elektromos mobilitás új korszakát hoztuk el a Taycan 2019-es bemutatásával. A modell az elektromos járművek innovatív úttörőjének szerepében azonnal új fejezetet nyitott meg” - mondta Kevin Giek, a modellsorozat felelőse. „Most pedig ezt a sikertörténetet folytatjuk az átfogó megújuláson átesett Taycan modellekkel. A típus új mércéket állít fel teljesítmény tekintetében, amelyhez kivételes menetdinamika és vezetési élmény társul. Ugyanakkor jelentősen javítottunk a hatékonyságon, a hatótávolságon, a mindennapi használhatóságon és a kényelmen.”
Minden frissített Taycan-kivitel jobban gyorsul az elődjénél: Például a Taycan limuzin és a Taycan Turbo S álló helyzetből 4,8 és 2,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, ami 0,6, illetve 0,4 másodperccel jobb érték a korábbinál. A Sport Chrono csomag új push-to-pass funkciójával a teljesítmény akár 70 kW-tal is megnőhet, a jobb gyorsulási idők a nagyobb rendszerteljesítményből erednek. Míg az alapváltozat 60 kW-tal erősebb a felmenőjétől, addig a Turbo S-nél ez 140 kW pluszt jelent Launch control funkcióval. Vagyis 952 lóerős.
Ezzel párhuzamosan – karosszéria-változattól és hajtáslánctól függően – a WLTP hatótáv is nőtt, akár 678 kilométer is lehet. Ám nem csupán kevesebbszer kell megállni vele tölteni, de hamarabb is végez: a 800 V-os DC töltőállomásokon akár 320 kW-tal is megtankolhatók. Az új nagyteljesítményű akkumulátor gyorstöltési ablaka jelentősen kibővült, vagyis a 300 kW feletti energiafelvétel akár öt percig is fenntartható, s a hideg sem akadály. Így az egyéni vezetési stílus függvényében akár feleződhet is a 10-ről 80 százalékra történő „állási” időt. Az első generációs Taycan töltési ideje 10-ről 80 százalékra 37 perc volt 15 Celsius fokos külső hőmérséklet esetén. A frissített modell ugyanilyen körülmények között 18 perc alatt teljesít a nagyobb akkumulátor ellenére: a Performance Plus energiatároló egység bruttó kapacitása 93-ról 105 kWh-ra változott.
Alapfelszereltség a légrugózás, az új Porsche Active Ride futómű feláras extra az összkerekes variánsokhoz. A rendszer soha nem tapasztalt mértékű tartományt fed le a kényelmes utazás és a kimagasló menetdinamika között. A futómű mindig egyenesen tartja a Taycan karosszériáját, dinamikus fékezés, kanyarodás vagy gyorsítás során is.
A teljesítmény és a hatékonyság párhuzamos javítása több tényező eredménye: a fejlett hajtáslánc az új, akár 80 kW-tal erősebb hátsó elektromotorral, a módosított inverter az optimalizált szoftverrel, a nagyobb akkumulátorok, az átdolgozott hőmenedzsment rendszer, a következő generációs hőszivattyú és a fokozott rekuperáció, illetve a módosított összkerékhajtási stratégia is hozzájárul a nagyobb hatótávhoz. Nagysebességű lassításkor pedig a maximális rekuperáció mértéke több mint 30 százalékkal, 290-ről egészen 400 kW-ra nőtt. Az összes Taycanon alap az aerodinamikailag optimalizált keréktárcsa és a csökkentett gördülési ellenállású abroncs.
Ugyan az egyes változatok akár 15 kilogrammal is könnyebbek , az alapfelszereltség minden eddiginél gazdagabb. A hangulatvilágítás, a ParkAssist tolatókamerával, az elektromosan behajtható külső tükrök környezetvilágítással, a fűthető első ülések, a Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), az új hűtésrendszer és a hőszivattyú, a vezeték nélküli töltést biztosító okostelefon-tartó, a vezető és az utas oldalán lévő elektronikus töltőcsatlakozók, az üzemmódválasztó és a Plus szervokormányzás is széria.
A Style Porsche által alkotott új első és hátsó lökhárítók az új lámpákkal tovább finomítják a Taycan letisztult formatervét. A nagyobb légbeömlők és a laposabb fényszórók még jobban hangsúlyozzák a Taycan szélességét. Nem mellesleg a fényszórók nagyfelbontású HD mátrix technológiával rendelkeznek és immár a márka karakteres, négypontos grafikájában jelennek meg éjszaka is. A hátsó fényívben található Porsche logó háromdimenziós, üveghatású megjelenéssel tündököl, ráadásul elsőként elérhető megvilágított verzióban is, köszöntő és búcsúzó animációkkal.
Az utastérben a műszercsoport, a központi kijelző és az opcionális utas oldali kijelző továbbfejlesztett felhasználói felületet és új funkciókat vonultat fel. A kormánykerék üzemmódválasztója immár ugyancsak alap. A Sport Chrono csomaggal és Performance Plus akkumulátorral szerelt Taycan modellek esetében az üzemmódválasztó speciális push-to-pass teljesítménynövelő gombot kapott. Az Apple CarPlay pedig minden eddiginél jobban beépül a jármű képernyőibe és funkcióiba. Az új In-Car Video funkció lehetővé teszik a videóstreaminget a központi és az utas oldali kijelzőn.
A felfrissített modellek már 2024 tavaszán megérkeznek a Porsche Centrumokba.
