Az E-Transit új, 89 kWh-s akkumulátora a korábbinál 28 százalékkal nagyobb, akár 402 kilométeres hatótávot garantál, miközben a töltési ideje váltó- és egyenáram esetén is csökken. Így az európai bestseller még sokoldalúbbá válik.
A nagyméretű elektromos áruszállítók európai piacán jelenleg a Ford E-Transit a legkelendőbb modell, olyannyira, hogy tavaly ötször annyit értékesítettek belőle, mint a legközelebbi vetélytársából. Most a hosszabb hatótávolságot, s még jobb kihasználhatóságot garantáló energiatároló csomag tovább bővítheti a 2024-es kivitel potenciális vásárlókörét.
Az E-Tranist Extended Range változatában a mérnökök 89 kWh-ra növelték az akku hasznos kapacitását, így a jármű akár 402 kilométert is képes megtenni – 28 százalékkal többet, mint az azonos méretű és felszereltségű standard modell. Nagyobb kapacitásának köszönhetően az E-Transit praktikus választás olyan flották számára, melyek a városhatárokon kívülre is szerveznek fuvarokat, de ilyenkor sem szeretnének lemondani az elektromos, hálózati kapcsolattal rendelkező haszonjárművek előnyeiről. Ezekben a verziókban alapfelszereltség a kabint hatékonyabban felfűtő – E-Transit Customéhoz hasonló működésű – hőszivattyú, mely hideg időben is kisebb áramfogyasztással működik. Emellett a Ford szakemberei jelentősen javították az újdonság töltési teljesítményét: váltakozó árammal 11 kW-ról 22 kW-ra nőtt, egyenárammal pedig 115 kW helyett immár 180 kW-tal lehet tölteni. Így előbbi esetben hat óra kell a tankoláshoz, míg utóbbiban 28 perc a 10-ről 80 százalékos szintre. Természetesen a Ford Pro teljes körű megoldásokat kínál a telephelyi, otthoni és köztéri töltésre, beleértve a töltőberendezések telepítését és karbantartását, illetve az intelligens szoftvert, ami optimális energiahatékonyságot és rendelkezésre állási időt biztosít.
Mivel a Ford Pro arra számít, hogy a megnövelt hatótávolságú E-Transit kedvezőbb használati értéke az eddiginél is többféle vevő számára lesz vonzó, ezért 19 változathoz elérhető az új akkucsomag, köztük L2, L3 és L4 tengelytávú kivitelekhez, duplakabinos áruszállítóhoz, szimplafülkés alvázhoz és 3500-tól 4250 kg-ig terjedő legnagyobb megengedett össztömeghez. A maximális hasznos teherbírás a dobozos áruszállítóknál eléri az 1460, a szimplafülkés alvázas kiviteleknél pedig az 1814 kg-ot, illetve a 3500 kg legnagyobb megengedett össztömegű járművek akár 750 kilogrammot is vontathatnak. Az E-Transit opcionális tartozéka továbbá a Pro Power Onboard, amellyel a felhasználók a jármű akkumulátoráról 2,3 kW teljesítménnyel működtethetik elektromos szerszámaikat, berendezéseiket és az átalakítás során beépített rendszereket.
A – hagyományos kivitelekhez hasonlóan – a hosszabb hatótávú E-Transit is számtalan termelékenység-fokozó digitális megoldást is kínál, többek között menet közben is szupergyors adatátvitelt nyújtó 5G modemet, vezeték nélküli szoftverfrissítést, új Programozható Interfész Modult és Fuversegéd technológiát. Ezzel célállomásonként akár 20 másodperc is megtakarítható, ami napi szinten egy óránál is többet jelent. Feltétlen említést érdemel, hogy az E-Transitokra kétéves/korlátlan futásteljesítményű teljeskörű garancia vonatkozik, ami tovább csökkenti vállalkozás szervizköltségeit.
A Ford E-Transit kínálatát mostantól egy elektromos minibusz is bővíti, mely taxitársaságoknak, iskoláknak és önkormányzatoknak is érdekes alternatívát nyújt. Az akár 15 ember szállítására is alkalmas, alacsony helyi károsanyag-kibocsátású zónákban is használható jármű alapja a 4250 kg megengedett teljes össztömegű E-Transit L3 ablakos oldalfalú modellváltozat, és az átépítést Törökországban végzi az ülésekre szakosodott ISRI vállalat. A vásárlók választhatnak az egy- vagy kétszemélyes első utasülés, a 9 vagy 12 hátsó üléses elrendezés, illetve a normál vagy magasított tetős kivitelek közül. Mindegyikhez alapáron jár a klímaberendezés, a hátsó kabinfűtés és a motoros mozgatású oldalfellépő. A közvetlenül a Ford márkakereskedésekben is elérhető minibusz 9 hátsó üléses változata standard és bővített kapacitású akkumulátorral is megrendelhető.
