A Baturban 750 lóerő és 1000 Nm leadására képes a Bentley ikonikus W12-es erőforrása, ám a több mint 100.000 példányban épített motor gyártását 2024 áprilisában leállítja a brit gyártó.

Az angliai crewe-i Dream Factoryban készülő W12-es motorból több mint 100.000 darab készül, mikor 2024 áprilisában – a Beyond100 stratégia részeként – beszünteti az előállítását a Bentley. Ekkor már a teljes modellpaletta elérhető lesz hibrid hajtáslánccal.
A Bentley azonban egy utolsó drámai fellépést engedélyezett, a 2013-ban piacra dobott W12-es egységnek, a mindössze 18 példányban készülő Baturban immár 750 lóerővel és 1000 Nm-es csúcsnyomatékkal lép porondra. Utóbbi ráadásul a brit márkától megszokott módon igencsak széles – az 1750-tól 5000-ig tartó - fordulatszámtartományban a pilóta rendelkezésére áll. A továbbfejlesztett erőmű rendkívül fárasztó tartóssági tesztek során esett át, így megbízhatóbb, mint valaha, annak ellenére, hogy a valaha épített legerősebb Bentley dinamikájáról gondoskodik. S bár az összes Baturt eladták már, kicsit kisebb teljesítménnyel (659 LE) a Continental GT-hez, a Bentaygához, a Flying Spur Speedhez, illetve a Mulliner kivitelekhez még korlátozott számban választható. Várhatóan ezek iránt igen nagy lesz a kereslet, úgyhogy érdemes minél előbb bemenni a helyi Bentley-kereskedésbe.
Érdemes megjegyezni, hogy a Bentley nem fogja kirúgni azt a 30 mesterembert, akik minden egyes W12-es erőforrást kézzel szerelnek össze 6,5 óra alatt, hanem átképezi és áthelyezi őket. Helyüket pedig a konnektorról is tölthető hibrid modellekhez használt motorok gyártósora veszi át.