Január 16-án az Electric House (vagy EV House) bemutatta Yue 01 elnevezésű, teljesen elektromos mini EV-jét 59 800 – 79 800 jüan (8 300 – 11 000 USD) árcédulákkal, és hat felszereltséget kínál két, 251 km-es és 335 km-es hatótávval. A közeljövőben megjelenik egy 408 km-es hatótávú verzió is.
Az Electric House elődje a Xinte Automobile volt. A járvány idején vonult ki a piacról. Aztán 2021 augusztusában újra megjelentek Electric House néven egy új csapattal és stratégiával, amely a fiatal fogyasztói csoportokat célozza meg. Ezzel egy időben 2021 januárjában az Electric House gyártási megállapodást írt alá a VGV-vel, az állami tulajdonban lévő Sinotruck leányvállalatával, Kína egyik legnagyobb teherautó-gyártójával, amelyet 1930-ban alapítottak.
A Yue 01 a második jármű, amelyet az Electric House piacra dobott a Young Guangxiaoxin mini EV után, amelyet 2021 augusztusában mutattak be, kb 10.000 dollárért volt elérhető. Az 5 ajtós, 4 üléses mini EV-ként pozícionált Yue 01 mérete 3750/1655/1550 mm, tengelytávja 2415 mm. A teljes méret sokkal kisebb, mint a Wuling Bingo (3950/1708/1580 mm, 2560 mm-es tengelytávval). Az autó 15 colos alumínium felnikkel fut, és kétszínű külső dizájnt kapott.
A belső tér minimalista, kettős színvilággal, amely hasonlít a külsőre. A pilótafülke függőleges, 10,1 hüvelykes központi vezérlőképernyővel, 7 hüvelykes LCD műszerfallal, kétküllős, lapos fenekű kormánykerékkel és kerek klímakimenetekkel rendelkezik. A fizikai gombok száma minimális, mivel a funkciók a képernyőkbe vannak integrálva. A középkonzolon van egy forgatható sebességváltó gomb, egy vezeték nélküli töltő és két pohártartó nyílás.
A csúcsmodell olyan funkciókkal is rendelkezik, mint a kulcsnélküli nyitás, a távindítás, a távirányító, az OTA frissítések, a hangfelismerés és a fejlett vezetési asszisztens funkciók, beleértve az adaptív sebességtartó automatikát és az autonóm parkolást, amelyeket két ultrahangos radar segít. A belépő szintű modell ülései szövet borítást kaptak, míg a sorozat többi része műbőr ülésekkel rendelkezik. A hátsó ülések lehajthatók, így további tárolóhely áll rendelkezésre. Az összes verziót egy elölre szerelt villanymotor hajtja, amely 48 lóerőt és 125 Nm-t nyomatékot biztosít. A végsebességet 100 km/h-ban korlátozták.
A Guoxuan Hi-Tech két lítium-vas-foszfát akkumulátorcsomagot kínál: 24 kWh és 32,56 kWh, amelyek 251 km-es, illetve 335 km-es hatótávot (CLTC – ez a kínai WLTP) biztosítanak. Az energiafogyasztás 9,9 kWh/100 km, illetve 10,3 kWh/100 km. Gyorstöltés esetén 30 percet vesz igénybe az akkumulátor 30%-ról 80%-ra való feltöltése. A lassú töltési időket egyelőre nem közölték.
