autosvilag.com: naponta frissülő autós magazin, a legfrissebb hírekkel, bemutatókkal, tesztekkel új és elektromos autókról, oldtimerekről és haszonjárművekről

(X)

Ferenc pápa megkapta ez első elektromos pápamobilját a Mercedestől, egy kézi munkával készült, egyedi G-osztályt.

A Mercedes-Benz immár 94 év szállít autókat a Vatikánnak, és a pápák már 45 éve használják a G-osztály alapú pápamobilokat. De most először teljesen elektromos meghajtásút. A márka vezérigazgatója, Ola Källenius és a „csapata” személyesen adta át Ferenc pápának az új villanyautóját.
A pápa ezzel a zéró károsanyag-kibocsátású Mercedes-szel utazik a „Jubilee 2025” jubileumra, melyre milliókat várnak Rómába. Az autót a Vatikánnal szoros együttműködésben fejlesztették ki, s rendkívül magas követelményeket teljesít. Mivel kifejezetten a pápának készült, az új G 580 EQ elektromos hajtásláncának működését a különösen alacsony sebességtartományhoz igazították, amire a nyilvános megjelenések során szükség van. Egyúttal az új autó hozzájárul a Laudato Si enciklika megvalósításához, melyben Ferenc pápa a fenntartható fejlődés szükségességéről értekezik.
A jármű hátsó részében pedig az üléspadot egy középen elhelyezett, forgatható és rugalmas mozgású egyszemélyes ülésre cserélték, hogy a pápa könnyedén megszólíthassa a közönséget, bármelyik irányba. Mögötte bal és jobb oldalon is elhelyeztek egy-egy ülést a további utasok számára. Természetesen a tetőt a B-oszlopnál eltávolították, utóbbit pedig elegánsan az oldalfalba integrálták. A bal hátsó ajtót eltüntették a tervezők, a jobb zsanérjait pedig áthelyezték az ellenkező oldalra. Eső vagy rossz időjárási körülmények esetén egy különálló keménytető nyújt védelmet a pápának. A korábbi pápamobilokhoz hasonlóan ezt is klasszikus gyöngyházfehérre fényezték.
Ola Källeniust személyesen adta át a járművet Ferenc pápának, aki találkozott a készítőkkel is. A grazi (A), a sindelfingeni (D) és a római (I) szakemberekből álló csapat körülbelül egy évig dolgozott együtt. A projektet a római csapat irányította, míg az elektromos hajtásláncot a grazi csapat adaptálta. A Sindelfingeni szakemberek hagyományos kézműves technikával készítették el a karosszériát, a belső berendezést és az egyedi felszerelést.

24c0386 001
24c0386 002
24c0386 003
24c0386 004
24c0386 005
24c0386 006
24c0386 010
24c0386 011
24c0386 013
24c0386 014
24c0386 015

(X)

(X)

 

(X)

Keresés

(x)

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

(X)

 

 

 

 

 

(X)

 

 


 

   Email:  [email protected]

Teszt

Történelem