A "Best in Low: Lowrider Icons of the Street and Show" lesz a múzeum történetének legnagyobb lowrider kiállítása, bemutatva a világ legfelismerhetőbb egyedi alkotásait.

A Petersen Automotive Museum a lowriderek művészetét, kultúráját és történelmét ünnepli a május 11-én nyíló legnagyobb és legátfogóbb lowrider kiállításával. A "Best in Low: Lowrider Icons of the Street and Show" című kiállítás a történelem legjelentősebb lowridereit, valamint hihetetlen egyedi motorkerékpárokat, kerékpárokat és művészeti alkotásokat mutat be. A Mullin Grand Salonban található kiállítás a lowrider-kultúra kreativitását és egyedi identitását ünnepli, kiemelve azt a bonyolult és munkaigényes kézműves munkát, amely e mobil remekművek létrehozásához szükséges. A kiállítás ismerteti azokat a technikákat is, amelyek a lowrider szcéna védjegyévé váltak, beleértve az egyedi festést, a gravírozást, a gravitációra fittyet hányó felfüggesztést és a plüss kárpitozást.
A kiállított járművek között lesz a világ egyik leghíresebb lowriderje, a "Gypsy Rose" néven ismert 1964-es Chevrolet Impala. Az ikonikus járgány az 1970-es évekbeli "Chico és a férfi" című televíziós sitcomban vált ismertté, majd 2017-ben a első lowriderként felvették a Nemzeti Történelmi Járműnyilvántartásba. További figyelemre méltó lowriderek közé tartozik az 1958-as Chevrolet Impala kabrió "Final Score" és az 1957-es Chevrolet Bel Air "Double Trouble", mindkettő háromszoros Lowrider magazin Lowrider of the Year díj nyertese, valamint az 1958-as Chevrolet Impala "Dead Presidents", amelyet Albert De Alba Sr. és Albert De Alba Jr. épített, akik a lowrider közösség legelismertebb és legelismertebb kézművesei közé tartoznak. A kiállításon látható lesz még az 1954-es Chevrolet 210 Sedan "Sphinx", amely a japán lowrider közösség egyik legbefolyásosabb autója, és a "Twisted Toy" kerékpár, amely háromszoros Év Lowrider Kerékpárja volt.
A lowriderek a háború utáni korszakban jelentek meg a dél-kaliforniai autós életben, mint a személyes kreativitás és a kulturális identitás egyedi szimbólumai. Míg a hot rodderek a gyorsaságra koncentráltak, addig a lowriderek az alacsony és lassú cirkálásra. Az 1960-as évek végére pedig a kulturális büszkeség kifejezőjévé váltak Dél-Kalifornia különböző chicano közösségeiben. Bár a chicanókat/latinokat gyakran emlegetik a kultúra megteremtőiként, afroamerikaiak, ázsiaiak és más kulturális csoportok tagjai is részt vesznek a lowriding szcénában, és mindannyian fontos újításokkal járultak hozzá.Mivel a lowrider-kultúra népszerűsége az Egyesült Államokban és azon kívül is egyre nőtt, ez a kiállítás egy új fejezet, amely a lowrider-autók művészetére és kézműves kivitelezésére, valamint e kultúra hatására összpontosít. "A lowrider kiállítások mindig is a rajongók kedvencei voltak, és izgatottan várjuk a múzeum történetének legátfogóbb lowrider kiállítását" - mondta Terry L. Karges, a Petersen Automotive Museum ügyvezető igazgatója. "Ez a kiállítás a lowriderek gazdag történetét ünnepli, és lehetőséget ad a látogatóknak, hogy megismerjék a lowriderek hatását az autóipar világára, a kultúrára és az autók testreszabásának történetére."