Miközben az utak zsúfoltsága és a szervizárak növekedése kockázatot jelentenek, a magyar autósok többsége, közel 90 százaléka kizárólag kötelező biztosítással közlekedik.
A Kovács Autóalkatrész Kft. friss, több mint 2000 autós bevonásával készült felmérése rávilágít: a döntés hátterében leggyakrabban nem az óvatosság hiánya, hanem a hazai géppark életkora és a költségek mérlegelése áll. Az elektromos autózás terjedése kapcsán pedig még sok a nyitott kérdés a tulajdonosok körében. Jelentős kockázatot vállal, de sokszor kényszerpályán mozog a magyar autóstársadalom a Kovács Autóalkatrész Kft. 2025-ös novemberi kutatása alapján. A 2006 válaszadó adatai tiszta képet adnak a piaci helyzetről: mindössze a megkérdezettek 9%-a rendelkezik casco biztosítással, a túlnyomó többség (87%) csak a kötelező felelősségbiztosítást fizeti. De mi áll a statisztika mögött?
Öreg autó nem vén autó – csak biztosíthatatlan?
A válaszokból kiderül, hogy a casco hiánya sok esetben nem a tulajdonos döntése, hanem a lehetőségek hiánya. A biztosítással nem rendelkezők 38%-a az autója korát jelölte meg fő okként, mivel az idősebb járművekre már nem lehet vagy nem gazdaságos szerződést kötni. Ez összecseng a cég év eleji kutatásának adataival, melyek szerint a válaszadók jelentős részének, mintegy 62%-nak 15 évesnél idősebb autója van. „A válaszadók visszajelzései alapján egyértelmű, hogy megvan az igény a biztonságra az autó korától függetlenül is” – értékeli a helyzetet Kovács István, a Kovács Autóalkatrész Kft. ügyvezetője. „Az adatok szerint az autótulajdonosok 17%-a 10 évnél idősebb autók esetén is nyitott lenne a cascóra. Esetükben azonban a gépjármű csökkenő piaci értéke és a biztosítási díjak aránya miatt gyakran már nem feltétlenül térül meg a teljes körű védelem, így ők racionális gazdasági döntést hozva inkább vállalják a kockázatot.” A válaszadók harmada (33%) nyíltan a magas árakat jelölte meg a casco elutasításának okaként. A lélektani határ éles: a többség (59%) szerint csak a „szalonautókra”, azaz a legfeljebb 3 éves járművekre éri meg cascót kötni. Az autósok pénztárcája is szűkre szabott: a relatív többség (35%) az autó értékének mindössze 1-2%-át tartaná elfogadható éves díjnak, ami a jelenlegi piaci árazások, valamint az autók életkora mellett nem mindig reális.
Elektromos autó: a nagy ismeretlen
Miközben az utakon egyre több a zöld rendszám, a felmérés egy meglepő információs űrt tárt fel. Arra a kérdésre, hogy miként alakulnak az elektromos autók biztosítási díjai a hagyományosokhoz képest, a válaszadók 61,5%-a bevallotta: fogalma sincs róla. Azok között, akiknek van véleménye, a pesszimizmus dominál: 17,6% gondolja úgy, hogy az e-autók biztosítása drágább, és csupán egy elenyésző réteg (5,7%) hiszi azt, hogy olcsóbb lenne. Ez az adat különösen fontos jelzés a biztosítóknak és a kereskedőknek: az elektromos átállást segíthetné, ha a fenntartási költségekkel, így a biztosítással kapcsolatos információk is szélesebb körben, átláthatóbban jutnának el az autósokhoz.
