A tisztán elektromos meghajtású i5 és a mild-hibrid technológiával felvértezett belsőégésű erőforrásokkal szerelt változatok után 2023 novemberétől az új, hálózatról tölthető 530e és 550e xDrive limuzinnal bővül az 5-ös sorozat portfóliója.

2023 novemberétől, mindössze néhány héttel a tisztán elektromos meghajtású BMW i5 és a 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával felvértezett belsőégésű erőforrásokkal hajtott kivitelek piaci bevezetése után két plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellel bővül az 5-ös BMW kínálata.
A világ egyik legsikeresebb üzleti limuzinjának plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt, nyolcadik nemzedékét extrém gyors teljesítmény-leadás, minden korábbinál átfogóbb hatékonyság és jelentős mértékben megnövelt tisztán elektromos hatótávolság jellemzi. Mindkét változatban a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legkorszerűbb plug-in hibrid hajtáslánc-generációja dolgozik, az új 530e limuzin esetében egy soros négyhengeres, az 550e xDrive limuzin esetében pedig egy soros hathengeres benzinesre építkezve.
A hibrid meghajtás sajátosságai szerint kifejlesztett elektromos motort és a hajtáslánc-technológia vezérlőelektronikáját a bajor prémiummárka mérnökei a nyolcfokozatú Steptronic sport automataváltóba építették be. A mélyen integrált meghajtás így kimagasló hatékonyságot eredményez és 145 kW / 197 lóerő (550e xDrive), illetve 135 kW / 184 lóerő (530e) leadására képes. Így az 550e xDrive maximális rendszerteljesítménye 489 lóerő, amelyhez 700 Nm csúcs forgatónyomaték társul, s 4,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-s tempóra, miközben végsebességét a vezérlőelektronika 250 km/h-nál korlátozza. Tisztán elektromos meghajtással a BMW végsebessége 140 km/h. Közben az 530e 299 lóerő maximális rendszerteljesítmény leadására képes, és a 450 Nm csúcsnyomatékával 6,3 másodperc alatt tudja le a nulla-százas sprintet, miközben végsebessége 230 km/h.
Az új plug-in hibrid modellekben szabadalmazott BMW innováció fokozza az elektromos motor teljesítmény-leadási képességét: az előváltó szakaszban az egység a 280 Nm névleges csúcs forgatónyomaték helyett ideiglenesen akár 450 Nm tényleges forgatónyomaték leadására is képes. Ez álló helyzetből történő gyorsulásoknál és magasabb tempókról indított kigyorsításoknál egyaránt tisztán érezhető.
Az 550e xDrive limuzin tisztán elektromos hatótávolsága eközben 83 – 90 kilométerre (WLTP), az 530e limuzin tisztán elektromos hatótávolsága pedig 93 – 103 kilométerre (WLTP) nőtt. Mindez azt jelenti, hogy a két új plug-in hibrid 5-össel már a hosszabb napi ingázások is károsanyag-kibocsátás nélkül kivitelezhetők. Ehhez az autók aerodinamikai adottságai is hozzájárulnak: többek között speciális padlólemez-borítás és légterelő karosszériaelemek optimalizálják a jármű körüli légáramlatot, minimalizálva a légellenállást.
Emellett egyenesfutás és lassítás közben az adaptív rekuperáció legkorszerűbb verziója segíti a fékenergia minél hatékonyabb visszatáplálását. Az intelligens hálózatnak köszönhetően a vezérlőelektronika – a navigációs rendszer adataira és a vezetést támogató rendszerek szenzor-információira támaszkodva – képes a fékenergia-visszatáplálás mértékét az adott forgalmi szituációhoz igazítani.
A nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor helytakarékos, padlólemezbe történő beépítése a plug-in hibrid modellek alacsony súlypontjára és csomagtér-kapacitására egyaránt jótékony hatást gyakorol. Utóbbi 520 liter térfogata szinte literre pontosan megegyezik a belsőégésű erőforrással szerelt modellek csomagtér-kapacitásával. A nagyfeszültségű akkumulátor nettó kapacitása 19,4 kWh, maximális töltési sebessége pedig a közvetlen elődmodell kétszerese: 7,4 kW. Az energiatároló egység így 3 óra 15 perc alatt teljesen lemerült állapotból teljes egészében feltölthető. Hagyományos háztartási aljzathoz csatlakoztatva mindez 11 óra 45 percet vesz igénybe.
Az új 530e és 550e xDrive limuzin egyaránt gazdagabb alapfelszereltséggel érkezik meg az utakra, mint a mild-hibrid technológiával felvértezett változatok. A 19” méretű könnyűfém keréktárcsák mellett például a BMW IconicSounds Electric portfólió is a széleskörű alapfelszereltség része. Tisztán elektromos meghajtás esetén utóbbi rendkívül különleges hangélményt varázsol az utastérbe, amelynek részeként a gázpedál minden érintését autentikus hangzás kíséri. Mindezen túl az 550e xDrive-ban széria az Adaptive Chassis Professional csomag, amely az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók és az alacsonyabb hasmagasság mellett aktív hátsókerék-kormányzást (Integral Active Steering) is tartogat. Opcióként BMW Interaction Bar is rendelhető.
Az új BMW 530e limuzin és 550e xDrive limuzin már egyaránt elérhető Magyarországon: 26 400 000 Ft, illetve 31 520 000 Ft ajánlott kiskereskedelmi induló ártól.