A Lexus LX-szel már rögtön a debütálása után számolni kellett, az „ádáz” hírnév pedig a 2025-ös modellévre is megmarad. A harminc éves modell legújabb kiadása méltó az örökségéhez, olyan fejlesztésekkel érkezik, mely tovább erősítik gazdag alapját. Immár hibrid hajtáslánccal is kapható. Íme öt dolog, ami érdemes tudni a 2025-ös Lexus LX 700h-ról.

Az első a maga nemében

A Lexus szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló erőfeszítésének legújabb bizonyítéka az LX 700h, mellyel a vásárlók már 12 villamosított opció közül választatnak az amerikai piacon. A hibrid, emberközpuntú technológiákkal felvértezett Lexus LX-szel a tulajdonosoknak továbbra sem kell lemondaniuk a terepjárásról vagy a kalandozásról, ám mindezt egy kicsit „környezetbarátibb” módon tehetik. Ráadásul a Lexus többi hibrid modelljétől eltérően az LX 700h hajtásrendszere generátort és önindítót is tartalmaz; utóbbi lehetővé teszi a motor független indítását abban az esetben, ha a hibrid rendszer nem működik.

Teljesítmény

A duplaturbós 3,4 literes V6-os erőforrással és 10 fokozatú Direct Shift automata sebességváltóval szerelt LX 700 h energiaellátásáról nikkel-fémhibrid akkumulátor biztosítja. Összesen 457 lóerő és 790 NM áll a vezető rendelkezésére, miközben az átlagfogyasztás 11,76 liter – EPA által becsült kombinált érték.

Terepjáró képességek

Az LX 700h számára a nehéz terep sem jelent kihívást, mivel mindennel felszerelték, hogy a legváltozatosabb terepviszonyokkal is megbirkózzon. Az alacsony fordulatszámon is nyomatékos hajtáslánc mellé Multi-Terrain Select rendszer is jár, melynek különböző üzemmódjainak használatával a sofőrnek nehéz helyzetekben – például sziklás utakon vagy mély hóban - is meglehetősen egyszerű dolga van.

Luxus felsőfokon

A felettébb nagydarab LX 700h belső tere lenyűgözően kifinomult: kimagasló kényelmet, pazar berendezést és felszereltséget kínál. A vezetőre összpontosító pilótafülke minden egyes kanyarban fokozza a bizalmat, a könnyen elérhető kezelőszervek és információk mindig magabiztos haladást tesznek lehetővé. A könnyed manőverezést shift-by-wire rendszer segíti.
Az akkumulátorok helytakarékos elhelyezése miatt a raktérben egy polcrendszert is ki tudtak alakítani a tervezők, így az utasok csomagjait és sportfelszereléseit praktikus és bőséges odú várja. A középkonzolban hűtődoboz, a hátsó ablakokon pedig manuális napellenző növeli a kényelemérzetet. Mindemellett a középkonzol alatt egy vízálló, váltóáramú invertert is elrejtettek, amely akár 2400 W-os külső áramellátást is biztosíthat.

Emeli a tétet

Az Overtrail kivitel tovább emeli a tétet. A két vagy háromsoros konfigurációban is választható Lexus akár 8000 fontot is képes vontatni, ezáltal tökéletes választás lehet lakó- és pótkocsik vontatásához. Különösen, hogy elektronikusan vezérelt első és hátsó differenciálművel is ellátták, hogy durva terepen is első osztályú legyen a tapadás és a stabilitás.