A lengyelországi Tychy városában működő Stellantis gyártóüzemben a mai napon hivatalosan is beindult az összkerékhajtású Jeep Avenger 4xe gyártása.

A Tychy városában működő gyártóüzem 2023 januárjában vette fel termelési portfóliójába a Jeep Avengert. Az amerikai márka európai képviselője nem kisebb küldetéssel érkezett a piacra, mint hogy új mércét állítson a B-SUV szegmensben. Az üzem komoly, többek között a technológiai folyamatok modernizálását követően vált alkalmassá arra, hogy gyártásba vegye a Stellantis legújabb generációs B-SUV modelljét, a cégcsoport kínálatának kulcsfontosságú tagját. A beruházással a gyártóüzem termelési kapacitását kiterjesztették a csekély és zéró károsanyag-kibocsátású hajtásláncokra. Ennek eredményeként az Avenger modellcsalád a szegmens egyik legszínesebb ajánlatát nyújtja: három különböző erőforrás, kétféle erőátvitel, és két hajtáslánc-opció biztosít még nagyobb választási szabadságot az ügyfelek számára.
A sorról elsőként legördülő jármű egy limitált kivitelű, exkluzív Jeep Avenger The North Face Edition volt: ez a széria mindössze 4806 példányban készül, így jelképezve Európa legmagasabb hegycsúcsát, a 4806 méter magas Mont Blanc-t. A Jeep Avenger 4xe a Jeep ikonikus formavilágának és felülmúlhatatlan terepalkalmasságának örök érvényű vonzerejét fenntarthatóbb összkerékhajtással és ultramodern technológiákkal társítja, és ennek eredményeként olyan vezetési élményt kínál, amely páratlan és utolérhetetlen. A limitált kiadás ezen felül a felfedezés koncepcióját emeli új szintre, megtestesítve mindkét márka alapvető értékeit.
A Jeep Avenger 4xe három felszereltségi szinten kapható: ezek az Upland, az Overland, valamint az exkluzív, limitált The North Face Edition. Mindháromban ugyanaz a forradalmian újszerű 4xe hajtáslánc dolgozik, amely a hibridek takarékosságát élvonalbeli összkerékhajtási technológiával társítja. A hajtáslánc lelke a 48V-os hybrid rendszer, amely egy nagy teljesítményű, 145 lóerős, 1,2 literes turbómotort, valamint két, egyenként 21 kW teljesítményű villanymotort (egyet elöl, egyet hátul) foglal magában. Ez a konfiguráció összkerékhajtási képességet biztosít; a hatfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóval szerelt hajtáslánc kis sebességnél tisztán elektromos üzemben képes haladni.
Emellett az Avenger 4xe terepen is nagyszerűen boldogul, többek között optimális (elöl 22, középen 21, hátul 35 fokos) terepszögeket alkalmaz. A szabad hasmagasságot 10 mm-rel megemelték a mérnökök, így az eléri a 210 millimétert, míg a gázlómélység akár 400 mm is lehet, vagyis az elsőkerék-hajtású verziónál robusztusabb és sokoldalúbb. Az összkerékhajtás a legváltozatosabb terepviszonyok mellett biztosít kiemelkedő tapadást és erőátadást.
Az Avenger 4xe terepalkalmasságának meghatározó eleme a hátsó tengelyre szerelt 22,7:1 fordulatszám-csökkentő áttétel, amelynek eredményeként kivételesen magas, 1900 Nm nyomaték mérhető a hátsó kerekeken. Ez még meredek felületen, technikás terepviszonyok mellett is kivételes tapadást és erőátvitelt eredményez. A jármű akár 40%-os emelkedőket képes leküzdeni, és az olyan, rossz tapadású felületek sem jelentenek számára problémát, mint a murva, és a vonóerő 20 százaléka akkor is elérhető, ha az első tengely részben vagy teljesen elvesztette tapadását.
A Tychy városában ötven éve működő gyártóüzem jelenleg 2600 embert foglalkoztat. A tavalyi évben 224 017 jármű gördült le a gyártósorokról. Idén januárban itt készült el a vállalat történetének 13 milliomodik autója.