1923. április 15-én jelent meg először a ma már legendás Quadrofoglio embléma azon az Alfa Romeo RL versenyautón, amellyel Ugo Sivocci megnyerte a tizennegyedik Targa Floriót. Azóta az a márka legsportosabb típusait jelölő szimbólummá vált. Most, a 100 éves jubileum alkalmából az Alfa Romeo visszatért az eredeti helyszínre, hogy ott leplezze le az új Quadrifogliót, ahol a legenda annak idején megszületett.
A Quadrifoglio a kezdetektől fogva részét képezi az Alfa Romeo autóipari és motorsport-hagyományainak, a története 1923. április 15-én, a tizennegyedik Targa Florio rajtjával vette kezdetét. A világ egyik legrégebbi autóversenye a huszadik század elején hatalmas rangnak örvendett - évente egyszer egész Európa figyelmét Szicíliára irányítva. A rendkívül technikás futam nemcsak a pilóták pályafutásában számíthatott mérföldkőnek, az itt elért győzelem elegendő volt egy-egy típus vagy márka sikeres piaci bevezetéséhez. Az Alfa Romeo ezért messzemenőkig felkészült a 1923-as versenyre: az RL-ből külön versenyváltozatot fejlesztettek, és a legjobb sofőröket nyerték meg magunknak. Ez utóbbiak egyike, Ugo Sivocci végül meg is nyerte a futamot, egyrészt kiemelkedő képességeinek, másrészt az események szerencsés alakulásának köszönhetően, utóbbi különösen stílusossá tette annak a Quadrifoglio (azaz négylevelű lóhere) emblémának az alkalmazását, amely az Alfa Romeo versenyautók gépházfedelét díszítette. Ezzel a győzelmével az olasz márka egy csapásra felemelkedett az autógyártók Olümposzára, a Quadrifoglio embléma pedig örökre a legendás „gépek” védjegyévé vált. Az Alfa Romeo ettől kezdve megállíthatatlanul uralta a motorsport nemzetközi világát, az 1925-ös, első Nagydíj-győzelemtől kezdve a Mille Miglián és a Targa Florión elért eredményeken át a Le Mans-i 24 órás versenyig.
A szerencse szimbóluma ugyanakkor egyre sűrűbben jelent meg exkluzív közúti modelleken is. Az első sorozatgyártású autó, amelyet a Quadrifoglio embléma díszített, a Giulia Sprint GT Veloce volt, ezzel vette kezdetét a máig élő hagyomány. Ezek mindig a modellcsaládjuk legnagyobb teljesítményű képviselői voltak, amelyeket kivétel nélkül a vezetés iránt szenvedéllyel rajongó ügyfélkör számára fejlesztettek és gyártottak.
Most, a 100. évfordulón az Alfa Romeo lerántja a leplet az új Giulia és a Stelvio Quadrifoglio modellekről, méghozzá az exkluzív, mindössze 100-100 példányban készülő Quadrifoglio 100° Anniversario kiadás bemutatásával.
A Giulia és Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario szériákat a közúti és versenyautók műszaki tökéletesítését lehetővé tevő, évszázados kutatási és fejlesztési tapasztalat hívta életre. A V6-os motor teljesítményét 520 lóerőre növelték (az európai, nagy-britanniai és kínai piacokon); a hajtásláncot egy mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű egészíti ki, amely ezen a különleges bevezető szérián debütál. Ezt a kulcsfontosságú komponenst a Giulia GTA-val szerzett tapasztalatok alapján hangolták be, alkalmazása nagyban javítja a jármű viselkedését és erőátviteli képességét: amellett, hogy optimális nyomatékátvitelt tesz lehetővé, fokozott stabilitást, dinamizmust és kanyarsebességet garantál.
A kategóriaelső menetdinamikához a meglepően csekély tömeg is hozzájárul, köszönhetően az olyan ultra könnyű anyagok alkalmazásának, mint az alumínium (motorblokk) vagy a szénszál-erősítésű kompozitok (kardántengely, motorházfedél, hátsó szárny és kötények.) A Giulia esetében a szénszálas első splitter aktív áramlástani szerepet tölt be: az idom szabályozza a jármű fenéklemeze alatti légáramlást, ezzel fokozva a gépkocsi stabilitását és növelve annak menetteljesítményeit. Az Akrapovič kipufogórendszer pedig összetéveszthetetlen hangzást biztosít a szériának.
A Giulia és a Stelvio megújult külseje erőteljes személyiségről tanúskodik. Mindkettő megőrizte a hármas osztású fényszórók családi hagyományát, méghozzá új, LED mátrix adaptív világítástechnológiával felvértezve, ami hatékonyan akadályozza meg a szemből érkezők elvakítását, és a fénycsóva szabályozásával alkalmazkodik a környezeti és menetviszonyokhoz. A polírozott, ötlyukú sport keréktárcsák a Giulia esetében 19, a Stelviónál 21 colos méretben érhetők el, dizájnjukat új, exkluzív aranyszínű féknyergek teszik teljessé. Ugyanebben a nemes színárnyalatban csillog a Quadrifoglio 100 éve előtt tisztelgő embléma is. A még dinamikusabb karakter érdekében a Stelvio és a Giulia egyaránt festetlen szénszálas kompozit hűtőmaszkot, valamint külső tükörház-borítást visel. A vásárlók pedig háromféle - Rosso Etna, Verde Montreal és Nero Vulcano – szín közül választhatnak.
Hasonlóan sportos atmoszférát árasztanak az utastereik. A fekete bőr és Alcantara exkluzív kombinációját új, kizárólag itt elérhető aranyszínű öltések díszítik, míg a műszerfalon, a padlókonzolon és az ajtópaneleken innovatív, háromdimenziós karbon kompozit betétek fogadják az utasokat. A műszerfalon hímzett 100-as szám kíséri az aranyszínű Quadrifoglio emblémát, a kormánykerék szintén bőr és Alcantara borítást kapott, fekete öltésekkel és szénszálas betétekkel.
Az autók minden jellemzője az Alfa Romeo megkülönböztető jegyének számító vezetési élményt szolgálja, az exkluzív megjelenéstől kezdve a technológiai és kapcsolódási tartalmakig. Utóbbiak a teljesen digitális, 12,3 colos TFT kijelzőben öltenek testet, amely a klasszikus „teleszkópos” formátumot megőrizve jeleníti meg az összes járműinformációt, valamint az autonóm vezetéshez kapcsolódó paramétereket. Nem mellesleg a Quadrifoglio verziókban debütál az exkluzív verseny (Race) konfiguráció. A motorsport ihletésű elrendezés a kijelző központi részén mutatja meg az összes olyan létfontosságú adatot, a fordulatszámmérőtől kezdve a sebességmérőn át a kézi kapcsolásokat segítő váltófényekig. 
A színtiszta sportosság száz évét ünnepelve, a Quadrifoglio hazatért szülőföldjére, Szicíliába: az Alfa Romeo a szigetet választotta annak a fotózásnak a helyszínéül, amely a márka hagyományai mellett egyszersmind Olaszország fenséges szépségét, valamint a 'Made in Italy' értékei előtt is tiszteleg. S az indulás után száz évvel még távolról sincs vége a Quadrifoglio utazásának: a márka újra- és újra megújul, egy olyan ragyogó jövőt teremtve magának, amely a múlt dicsőségei előtt tiszteleg.
