Az Opel Movano eleve kemény munkára készült. Most a legfrissebb generáció jellegzetes, karakteres Opel-fronttal, új műszerfallal, fejlett vezetői asszisztensrendszerekkel és tele energiával – új erős villanymotorral és 110 kWh-s kapacitású akkuval – lép ringbe a konkurencia ellen.

Sokféle felépítményével, akár 17 m3-es rakterével és 2 tonnás teherbírásával az Opel legnagyobb könnyű haszonjárműve mindig is sokoldalú volt. Az új sorozat a korábbi jó tulajdonságait megőrizve kínál friss erényeket, például 2-es szintű önvezetésre is képes asszisztensrendszereket. Ahogy Patrick Dinger, az Opel németországi vezetője fogalmaz: „Az új Movano az Opel flotta tökéletes kiegészítése; kifejezetten nehéz feladatokra született. Az új Movano Electric kompromisszumok nélkül használható, erősebb mint eddig volt, miközben hatótávolsága is jelentősen megnőtt. Az ú sorozat modelljei ráadásul immár 2-es szintű önvezetésre is alkalmas vezetői asszisztensrendszerekkel is elérhetők, ez különlegesség ebben a kategóriában. Kiemelkedő képességeivel az új Movano tökéletesen megfelel a jövő jelentette kihívásoknak is.”
Ennek megfelelően az új Movano minden feladatra kínál megfelelő hajtásláncot. A tisztán akkus-elektromos hajtású Movano Electric villanymotorja a korábbi sorozatban 90 kW/122 LE teljesítménnyel készült, most már azonban 200 kW-ot, azaz 270 lóerőt kínál. Az elindulás pillanatában elérhető forgatónyomatéki csúcs pedig 260-ról 400 Nm-re nőtt, így a villámos haszonjármű remek menetdinamikát és nagyfokú rugalmasságot kínál akár teljes terheléssel is. A végsebessége 130 km/h. Az előd 37 és 70 kWh kapacitású akkumulátorait egyetlen, 110 kWh-s egység váltotta le, így a hatótávolság (WLTP) a 420 km-t is elérheti.
A Movano Electric sofőrje háromféle üzemmód közül választhat a teljesítmény és a hatótáv optimális kihasználása érdekében “Normal” (160 kW-re korlátozott csúcsteljesítménnyel), “Eco” (120 kW, a hosszabb hatótáv érdekében) és “Power” a nagy teljesítményért (200 kW). A motorfék-üzemi visszatáplálás szintje négy fokozatban szabályozható, a kormány billentyűivel. Alapáron 11 kW-os háromfázisú fedélzeti töltő jár, ugyanakkor - az Opelnél most először – 150 kW-s egyenáramú tölthetőség is elérhető. Így gyorstöltővel az akkumulátor akár mindössze 55 perc alatt 80 százalékig telíthető. További újdonság a rendelhető, 230 V-os fedélzeti csatlakozó. Elektromos eszközök, laptopok és kéziszerszámok is tölthetők róla, miközben 150 W teljesítményig eszközök működtetésére is alkalmas. A csatlakozót a műszerfalra telepítették, ezáltal könnyen elérhető.
Az új Opel Movano az akkus-elektromos mellett egy másik, különleges hajtásláncot is kínál: 2024-től elérhető hozzá az üzemanyagcellás rendszer. A Movano HYDROGEN azoknak készül, akik hosszú távolságokat kívánnak megtenni teljesen emissziómentesen, ugyanakkor a gyors feltölthetőség is fontos a számukra. Ennek a változatnak a hatótávolsága a 400 km-t is elérheti (WLTP), miközben gáztartályainak megtankolása nem tart tovább öt percnél.
A választékot három magas hatásfokú turbós dízelmotor teszi teljessé. Ezek teljesítménykínálata 88 kW/120 LE, 103 kW/140 LE illetve 132 kW/180 LE, és akár nyolcfokozatú automata sebességváltóval is elérhetők (kiviteltől függően). A karosszéria légellenállást csökkentő módosításaival együtt a dízel hajtások fogyasztása akár 9 százalékkal kedvezőbb lehet a felmenőjénél. Így a Movano a dízelek piacán is az élmezőnyben szerepel mind fogyasztási, mind pedig CO2 emissziós szempontokból.
Az új Movano a vezetői asszisztensrendszerek terén is sokat nyújt. Az elektromos rásegítésű kormánymű automatikusan a sebességhez igazítja a kormányzás segéderejének mértékét, ezáltal jóval könnyebb a városi manőverezés. Az elektromos rögzítőfék a kormánytól balra, a műszerfal kapcsolójával működethető. A táblafelismerő, az automata vészfék és a holttér-figyelő mellett új asszisztensek is megjelentek a kínálatban. Ilyen a fáradtságjelző, a sávtartó és a “Stop & Go” funkcióval is kiegészített adaptív tempomat mellett a 360 fokban érzékelő parkolóradar, a parkolóasszisztens és a digitális visszapillantó is. Összesen 22 elektronikus segéd teszi még biztonságosabbá és egyszerűbbé a manőverezést. A “Stop & Go” funkcióval kiegészített adaptív tempomat, a sávtartó, és a forgalmi dugó asszisztens együttműködése lehetővé teszi, hogy a jármű önállóan kanyarodjon, fékezzen és gyorsítson, 30 km/h-s sebességig - például lassú, városi haladásnál - feltéve, hogy a vezető végig a kormányon tartja a kezét, vagyis a Movano 2-es szintű önvezetésre is alkalmas.
A Movano vezetője mostantól csúcstechnológiás, sokoldalú, ugyanakkor kényelmes környezetben dolgozhat, mivel alaposan áttervezték a műszerfalát. A legfontosabb menetadatok mostantól akár a teljesen digitális, konfigurálható, 7 colos, színes vezetői kijelzőn is megjeleníthetők. A navigációs rendszer 3D-s térképe is megjeleníthető itt. Az új infotainment és navigációs rendszer intuitívan kezelhető a középkonzol tetejére szerelt 10 colos színes érintőképernyőn keresztül, a kompatibilis okostelefonok pedig akár vezeték nélkül is csatlakoztathatók az Apple CarPlay és az Android Auto alkalmazáson keresztül. A navigáció a TomTom® 3D-s térképeit használja, a legfontosabb funkciók pedig a természetes beszédhanggal is működtethető hangfelismerő rendszer segítségével is elérhetők. A munkájukhoz gyakran mobiltelefont használók számára lehet különösen hasznos és kényelmes a középkonzol vezeték nélküli, induktív töltőfelülete. Nemcsak a felépítmények terén sokoldalú a német haszonjármű, az utastéri kiegészítők listája is hosszú. A rendelhető “Eat & Work” üléspad a vezetőfülkét kényelmes “irodává” alakítja mindössze néhány lépésben. A kulcsnélküli nyitó és indító rendszerrel (“Keyless Entry & Go”) a pilótának ki sem kell vennie a zsebéből az autó kulcsait ahhoz, hogy bezárja, vagy éppen elindítsa az autót.
Az új Movano külön értéke a széles karosszériaválaszték is. Négy hossz, három tengelytáv és háromféle magasság választható, és kapható lemezelt oldalfalú kivitel, platós, duplakabinos, alvázas és billenő kivitel is. Így a kombinációk száma szinte végtelen. A teherbírás és a raktérméret sem mindennapi: a maximális terhelhetősége az 1,500 kilót is eléri, a dízelmotoros változatok maximuma pedig két tonna. A padló alá beépített akkumulátornak köszönhetően az elektromos modellek maximális raktérfogata is a 17 m3-es lehet. Az új Movano bármely hajtáslánccal tökéletes, kiváló hatásfokú, takarékos társ a nehéz munkákhoz.