Új, fejlett technológiákkal – például a legfrissebb DS IRIS SYSTEM multimédiás rendszerrel -, exkluzív kivitelekkel és két plug-in hibrid motorral vág neki a 2023-as modellévnek a francia luxus négykerekű csúcsmodellje, a DS 9.

Kivételes szaktudással megvalósított utastér - többek között óraszíj mintázatú, gyöngyszürke Nappa bőrrel borított ülések, kavicsszürke színű Alcantara tetőkárpit, gilosált mintájú küszöbök és fém emblémák – jellemzi a DS 9 2023-as kínálatában – Magyarországon sajnos nem – megjelenő ESPRIT DE VOYAGE kollekciót, de tulajdonképpen szinte kizárólag nemes anyagokkal és egyedi megoldásokkal találkozhatunk a francia luxusmárka csúcsmodelljében. A négyféle - Cristal Pearl, Éjkék, Platinaszürke és Perla Nera fekete - színben rendelhető luxuslimuzin E-TENSE 250 kivitel matt Anthra szürke 19 colos CHAMBORD könnyűfém keréktárcsái is újak, miközben az E-TENSE 360 változat a „régi” 20 colos MUNIC fantázianevet viselő keréktárcsáin gurul.
Ha valaki nem ragaszkodik a nagy divatházak által inspirált, az utazást művészetté varázsoló, világos színekben ragyogó ESPRIT DE VOYAGE kollekcióhoz, a szintén új és élénk színekben pompázó OPERA verzióban sem fog csalódni. A Rivoli + „fölé” pozícionált, háromféle belső színváltozatban választható OPERA foteljeit, középkonzolját és műszerfalát ugyancsak Nappa bőr borítja, ráadásul a RUBINVÖRÖS és BASALTE FEKETE változatok exkluzív Art Leather dekorációt kapnak. A felejthetetlen utazási kényelmet FOCAL Electra® HIFI és DS Pack Loung csomag fokozza, utóbbi a hátsó utasok számára bőrrel bevont könyöktámaszt, Lounge fejtámaszokat, az első utasülést mozgató gombot, hátsó klímavezérlést, hátsó ülésfűtést és -szellőztetést, masszázsfunkciót kínál, továbbá az elektromos tolótetőt, a fűthető első szélvédőt és a riasztórendszert is magában foglalja. Na, meg az úthibákat rendkívül hatásosan kisimító DS ACTIVE SCAN SUSPENSION elektronikusan vezérelt felfüggesztés, a sofőr mindennapjait megkönnyítő 2-es szintű önvezetést nyújtó DS DRIVE ASSIST vagy az éjszakai vezetést biztonságossá tevő DS NIGHT VISION.
Mindezen túl az összes DS 9-ben széria lesz a frissített műszerpanel és a vadonatúj DS IRIS SYSTEM multimédiás rendszer, ami teljesen új, személyre szabható, konfigurálható, könnyen kezelhető, akár természetese beszéddel is vezérelhető interfészt kínál. A nagy felbontású, 12’’ méretű érintőképernyő menüje widgetekből áll, minden funkció egyetlen mozdulattal elérhető, legyen szó az online 3D navigáció, a klímaberendezés, az audioforrások és az utazáshoz kapcsolódó funkciók vezérléséről. Emellett az új digitális kamerákkal képes a 360°-os nézet megjelenítésére, valamint vezeték nélküli CarPlay és Android Auto kezelésre. Továbbá széria két darab USB Type C aljzat.
Az online navigáció pedig a legideálisabb útvonalra irányítja a vezetőt, hiszen követi a forgalom alakulását és valós időben kalkulálja ki a legjobb irányt. Megjeleníti a veszélyzónákat, beleértve a traffipaxokat (az adott ország jogi szabályozásától függően), az időjárási előrejelzést, a töltőállomások helyét és árait, valamint a parkolóházakat és az elektromos töltőket is. A frissítése automatikusan történik.
Említést érdemel még, hogy a DS IRIS SYSTEM kapcsolódik a MyDS mobilalkalmazáshoz, ami lehetővé teszi, hogy okostelefonunkról elküldjük célállomásunkat az autó érintőképernyőjére, előklimatizáljuk az utasteret, beprogramozzuk a töltést, ellenőrizzük a töltöttségi szintet, továbbá azt is, hogy értesítéseket kapjunk a kötelező szerviekről, vagy távoltól vezéreljük a zárakat, a világítást, vagy a kürtöt.
A 2023-as modellévre felkészített DS 9 két tölthető hibrid erőforrással vásárolható meg, 250 vagy 360 lóerős csúcsteljesítménnyel. Az E-TENSE 4x4 360 – értelemszerűen összkerékhajtású – csúcsváltozatban csúcsváltozatában egy 4 hengeres, 200 LE-s benzinmotor és két villanymotor dolgozik össze, amelyek közül az egyik 110 LE-s (elöl, a sebességváltóba integrálva), a másik 113 LE-s (a hátsó tengelyen), egy 15,6 kWh-s akkumulátorral kiegészítve. Utóbbi egyedi vezérlést kap, hogy több energiát tudjon tárolni a vezető igényeinek megfelelően. Így ZEV üzemmódban 65 kilométert képes megtenni a WLTP városi ciklus szerint, vagy 62 kilométert a WLTP kombinált ciklus szerint, ilyenkor a legnagyobb sebessége 140 km/h. 0-ról 100 km/h-ra viszont 5,6 másodperc alatt gyorsul fel, az 1000 méteres távot pedig 25,4 másodperc alatt letudja – állórajttal. Az üzemanyagfogyasztás 1,5 l / 100 km 35 g / km WLTP szerinti CO2 kibocsátás mellett.
A DS 9 E-TENSE 250 200 LE-s benzines egységéhez egy 80 kW (110 LE) teljesítményű villanymotor csatlakozik. A 15,6 kWh kapacitású akkumulátor akár 85 km megtételét teszi lehetővé városi ciklusban, és 75 km-t vegyes ciklusban (WLTP).  A 7,4 kW -os fedélzeti töltő 2 óra 23 perc alatt tölti fel az akkumulátort 0-ról 100 százalékra. A CO2 kibocsátás mindössze 22 g/km, a homologizált fogyasztás 1,0 l / 100 km a WLTP vegyes ciklus szerint.
A DS 9 M.Y. 23 a DS Automobiles összes piacán 2023 májusától rendelhető. Az Esprit de Voyage kollekció elérhetősége országfüggő, Magyarországon nem része a DS 9 M.Y. 23 kínálatának.