A Ferrari új fejezetet nyit a sportautózás történetében: a mindössze 1499 példányban készülő 12Cilindri Manuale nem egy szimpla kézi váltós különkiadás, hanem annak az ékes bizonyítéka, hogy a digitális korszakban is van helye a vezetés tiszta, ösztönös élményének. Az újdonság középpontjában a Maranellóban fejlesztett Manuale elektronikus sebességváltó-vezérlés áll, amely a klasszikus hárompedálos vezetési élményt ötvözi a Ferrari nyolcfokozatú, duplakuplungos váltójának kifinomult technológiájával.
A 12Cilindri Manuale azoknak készült, akik nem csupán nagy teljesítményre vágynak, hanem aktív szerepet szeretnének vállalni az autó irányításában. A modell az 1950-es, 1960-as és 1970-es évek legendás Ferrari Gran Turismo típusaiból merít inspirációt, miközben a legmodernebb elektronikai megoldásokkal teremti újra az analóg vezetés élményét.
A fejlesztés középpontjában a teljesen új Manuale elektronikus sebességváltó-vezérlő rendszer áll, amely egy hagyományos váltókarból és egy elektronikus működtetésű, úgynevezett clutch-by-wire tengelykapcsoló-pedálból épül fel. A vezető mozdulatai mechanikus érzetet keltenek, miközben a háttérben digitális vezérlés gondoskodik a gyors, precíz és megbízható működésről. A Ferrari mérnökei olyan rendszert alkottak, amely a klasszikus kézi váltók minden fontos visszajelzését – az ellenállást, a fokozatok határozott kapcsolását és a váltás fizikai élményét – képes hitelesen reprodukálni.
A váltómechanizmus különleges kinematikája érzékelhető mechanikus visszajelzéseket ad minden kapcsolás során. A vezető fizikai kattanásokkal, fokozatos ellenállással és pontos váltási érzetekkel találkozik, miközben a rendszer szükség esetén mechanikusan is képes megakadályozni a hibás fokozatválasztást. A mindössze 3,5 kilogrammos szerkezetet tömör fémből alakították ki, fejlesztése során pedig még a váltások jellegzetes hangzását is külön optimalizálták, hogy tovább erősítsék a mechanikus élményt.
Az újdonság másik kulcseleme a teljesen újratervezett hárompedálos kialakítás. Az elektronikus tengelykapcsoló-pedál nem egyszerű kapcsolóként működik, hanem a hagyományos kuplungok karakterisztikáját utánozza. A rendszer folyamatosan figyeli a pedál útját és a vezető mozdulatait, majd ezek alapján vezérli a kettős tengelykapcsolós váltót. Ennek eredményeként a pontosan időzített váltások ugyanolyan finoman történnek, mint egy klasszikus kézi váltós Ferrariban, míg a pontatlan kuplungkezelés rángatáshoz vagy akár a motor lefulladásához is vezethet. A Ferrari ezzel tudatosan visszaadta a vezető felelősségét és szerepét az autó irányításában.
Miközben a Manuale rendszer az analóg vezetési élményt helyezi előtérbe, a hétköznapi használhatóságról sem kellett lemondani. Az autó teljesen automatikus üzemmódban is használható, ilyenkor a nyolcfokozatú duplakuplungos váltó minden előnye rendelkezésre áll. A vezető bármikor választhat a maximális komfort és a teljes kontroll között.
A különleges hajtáslánc tökéletes partnere a Ferrari 6,5 literes, szívó V12-es erőforrása. A 830 lóerős motor egészen 9500-as percenkénti fordulatszámig forog, lineáris teljesítményleadása és karakteres hangja pedig még intenzívebbé teszi a kézi váltás élményét. A modell 340 km/óra feletti végsebességre képes, miközben álló helyzetből körülbelül három másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.
Az utastér kialakítása is a Ferrari legendás kézi váltós modelljeit idézi. A nyitott váltókulissza modern értelmezésben tér vissza, amelyet alumínium váltógomb, teljesen újratervezett középkonzol és vezetőközpontú ergonómia egészít ki. Az ikonikus megoldások nem nosztalgikus díszítőelemként jelennek meg, hanem a vezetési élmény szerves részévé válnak.
A Ferrari a 12Cilindri Manuale exkluzivitását a Tailor Made személyre szabási programmal emeli új szintre. A modellhez egyedi külső és belső részletek, speciális kovácsolt könnyűfém keréktárcsák, különleges színkombinációk és kizárólag ehhez a szériához készített dizájnelemek tartoznak. A lézergravírozott emblémák, a Ferrari 365 GTB/4 előtt tisztelgő grafikai motívumok és az egyedi küszöbbetétek egyértelműen megkülönböztetik ezt a limitált kiadást a 12Cilindri család többi tagjától.
A Ferrari 12Cilindri Manuale nem egyszerűen egy új modell, hanem állásfoglalás is. A maranellói gyártó azt üzeni vele, hogy a vezetés élménye nem kizárólag a teljesítményről vagy az elektronikáról szól, hanem arról az ember és gép közötti kapcsolatról, amely évtizedeken át a Ferrari egyik legfontosabb védjegye volt. A Manuale ezt az élményt értelmezi újra a 21. század technológiájával.
