Lenyűgöző megjelenésük mellett még magasabb szintű off-road képességeket kínálnak az - egyazon repect szerint készülő - új Ranger változatok, a Wildtrack X és a Tremor: átdolgozott – Bilstein lengéscsillapítóval szerelt – futóművüknek és az off-road használathoz fejlesztett vezetőtámogató rendszereiknek hála, nem csak a külsejük rátermett.
A Ranger már a Wildtrak X és Tremor bemutatását megelőzően is minden idők legmagasabb éves értékesítési eredményét könyvelhette el Európában. A 44,9 százalékos piaci részesedés nemcsak új rekord, de ezzel a Ford haszonjárműve immár zsinórban nyolcadik éve vezeti a pickup-kategóriát. A két újdonság pedig minden eddiginél szélesebbre bővíti a Ranger kínálatát.
Ford Ranger Wildtrack X
A Ranger Wildtrak X kivitel alapját a Wildtrak adja, melynek hasmagasságát 26 milliméterrel, nyomtávját pedig 30 milliméterrel növelték meg a mérnökök, hogy még szilárdabban vethesse meg a lábát kemény terepen. Az alapáron beépített Bilstein nagy teljesítményű, helyzetérzékelős lengéscsillapítók a rugóút teljes hosszában megfelelő csillapító erőt adnak, úgy javítva a terepjáró tudását, hogy közben az autó országúti teljesítménye sem romlik. A nagy igénybevételre tervezett kormányszervo és az acél kartervédő elem pedig még magabiztosabb mozgást biztosít a terepen.
A szintén új és alapáras off-road rendszerek közt már megtalálható a Kanyarodási Asszisztens, mely fékezésalapú nyomatékvektor-szabályozással akár 25 százalékkal is szűkítheti a fordulókört az élesen kanyarodó ösvényeken. A Terepmeneti Vezérlés pedig hasonlóan működik, mint a sebességtartó automatika: a vezető beállítja a kívánt (32 km/óránál alacsonyabb) sebességet, és a Ranger Wildtrack X automatikusan adagolja a gázt és a fékerőt, tartva a kívánt tempót, hogy a sofőrnek csak a kormányzásra kelljen összpontosítania. Eközben a Sziklán Araszolás üzemmód – ami eddig csak a Ranger Raptorban állt rendelkezésre – átkalibrálja a gázreakciókat, a kipörgésgátló működését és a sebességváltó fokozatválasztását, hogy a pick-uup sziklás vagy egyenetlen talajon is uralható maradjon.
Az összes Wildtrak X modellt a Ford jól bevált 2,0 literes EcoBlue biturbó dízelmotorja hajtja - 500 Nm forgatónyomatékkal és 205 lóerő teljesítménnyel, egy 10 fokozatú automata sebességváltón keresztül. Széria az új, fejlett állandó összkerékhajtási rendszer is a kényelmes ‘kapcsold-be-és-felejts-el’ üzemmóddal, ami mindig a legideálisabb teljesítményt biztosítja, pont úgy és akkor, amikor és ahogy arra a pilótának szüksége lehet.
Széles nyomtávjával, alsó védőelemeivel és emelt hasmagasságával a Ranger Wildtrak X még az eddigi Wildtraknél is hatásosabb vizuális üzenetet sugall. Erre még inkább ráerősít, hogy a hűtőrács szélét, a lökhárító H-keretét, a sárvédő-szélesítéseket és a hátsó lököst különleges Asphalt Black színre fényezték. A külön megrendelhető mátrix LED fényszórók a hűtőrácsba épített kiegészítő lámpákkal kiváló fényviszonyokat teremtenek. A kemény off-road stílusra a vaskos Wildtrak X emblémák, feketített Ford-emblémák, fekete 17 colos könnyűfém keréktárcsák és fehér feliratos terepgumik teszik fel a koronát.
Az utastér Miko velúrral kárpitozott üléseit exkluzív Wildtrak X hímzés díszíti, míg a műszerfal felső részét, az ajtópaneleket és a középkonzolt kontrasztos Cyber Orange öltésekkel szegélyezett, lágy tapintású Terra velúr borítja. A beépített konnektivitásnak köszönhetően alapszolgáltatás a csatlakozás a FordPass alkalmazáshoz, illetve az olyan Ford Pro szolgáltatásokhoz, mint a használati értéket optimalizáló Ford Liive.
Ford Ranger Tremor
A Tremor a nehéz munkára tervezett Ranger XLT-re épül, a Wildtrack X futómű és technológiai fejlesztéseit – többek között az összkerék-hajtási rendszert is – felhasználva. Az átdolgozott, megerősített futómű-geometriának hála, a Termor kiállása keményebb és stabilabb lett, ezt a hatást tovább erősíti, hogy megnőtt a nyomtávja és nagyobbak a kerékív-szélesítései. Ugyancsak az autó kalandkedvelő természetét hangsúlyozza a hosszan hátranyúló bukócső, míg az alumíniumöntvény oldalfellépők és a jól látható elülső vonószemek a funkcionalitást erősítik. Az összképet a hűtőrács különleges Boulder Grey fényezése teszi teljessé. 
A Ranger Tremor üléseit és padlóját vízálló, könnyen tisztítható műbőr borítja. Egy opcionális (előre bekábelezett) mennyezeti kapcsolócsomag hat bemenetet kínál a csörlők, a LED fényhidak és más tartozékok használatához, amelyek a Ford márkakereskedésekben, vagy az online Ford Shopban vásárolhatók meg.
A Ranger Wildtrak X és a Tremor tulajdonosai egyaránt felszerelhetik a kedvencükre a Ford új, innovatív Rugalmasan Állítható Tetőcsomagtartóját. Ez az egyedülálló megoldás a tetőcsomagtartó és az előre-hátra csúsztatható állvány révén lehetővé teszi, hogy a hosszú tárgyakat a tetőmagasság fölött lehessen szállítani, ne pedig a fülke és a platóhátfal közé beszorítva. Ezzel nemcsak biztonságosabb a szállítás, hanem rengeteg hasznos hely szabadítható fel a platón. A Rugalmasan Állítható Tetőcsomagtartó 2023 márciusától a Ranger Limited és Wildtrak modellváltozatokhoz is választható opcióként. Az újdonságok pedig 2023 áprilisától rendelhetők meg itthon, és az első autókat várhatóan 2023 augusztusában kapják meg a vevők.
