A Maserati számára 2026 különleges mérföldkő: a legendás Trident, azaz a szigony embléma fennállásának századik évfordulóját ünnepli a modenai márka. E jeles alkalomra az olasz gyártó átfogó modellfrissítéssel készült, amelynek főszereplői az új GranTurismo, GranCabrio és Grecale. A három modell nem egyszerű ráncfelvarráson esett át: a Maserati stratégiai jelentőségű fejlesztésekkel erősíti pozícióját a prémium luxusautók világában, miközben hű marad az olasz Gran Turismo filozófiához.

Az új Maserati GranTurismo, GranCabrio és Grecale bemutatása túlmutat a hagyományos facelift fogalmán. Az olasz luxusmárka célja egyértelmű: megerősíteni helyét a globális luxusautó-piac elitjében, miközben megőrzi azt az egyedi karaktert, amely több mint egy évszázada megkülönbözteti a márkát versenytársaitól. A recept változatlan: olasz formatervezés, sportautós teljesítmény, kézműves minőség és a technológia emberközpontú alkalmazása.

A fejlesztések látványosak. A Trofeo kivitelekben a Nettuno V6-os motor teljesítménye immár 590 lóerőre emelkedik, a Grecale kínálatába egy új, 390 lóerős V6-os erőforrás érkezik, miközben a Folgore elektromos modellek hatótávja és energiahatékonysága is jelentősen javul.

Az elmúlt években a Maserati Centro Stile fokozatosan alakította ki azt az új dizájnnyelvet, amely most először jelenik meg teljes egészében a márka fő modelljein. A kezdetet az MCXtrema jelentette: a kizárólag versenypályás használatra szánt szupersportautó laboratóriumként szolgált a tervezők számára, akik kikísérletezhették rajta az új arculat alapjait, ami egy szélesebb, laposabb és agresszívebb frontrészt eredményezett, hangsúlyosabb vizuális karaktert biztosítva az autónak. Ezt követően a GT2 Stradale és az MCPURA modelleken finomodott a dizájn, hogy végül a GranTurismo, a GranCabrio és a Grecale család is megkapja. A Maserati célja azonban nem pusztán a sportosabb megjelenés volt, az új vonalvezetés javítja az aerodinamikát, a hűtést és a nagy sebességű stabilitást is.

Az olasz autóépítés mesterművei is tovább fejlődtek: új GranTurismo és GranCabrio

Kevés autó testesíti meg olyan hitelesen az olasz Gran Turismo fogalmát, mint a Maserati GranTurismo. Márpedig a Maserati értelmezésében a Gran Turismo nem egyszerűen nagy teljesítményű túraautót jelent, hanem egy olyan életérzést testesít meg, amelyben a kifinomult formavilág, az elegancia, a teljesítmény, a hosszú távú utazások kényelme és a kézműves részletek harmonikus egységet alkotnak.

A 2007-ben bemutatott modell gyorsan a márka egyik legismertebb ikonjává vált. A 2022-ben és 2023-ban teljesen új generációval visszatérő típus most ismét jelentős fejlődésen ment keresztül. A mérnökök elsősorban azokra a területekre koncentráltak, amelyek a vezető és az autó közötti kapcsolatot határozzák meg. Az új motorvezérlés és váltókalibráció például közvetlenebb reakciókat biztosít. A gázpedál parancsaira gyorsabban reagál a hajtáslánc, miközben a váltások finomabbak és precízebbek lettek. Külön figyelmet fordítottak az akusztikai élményre is, hiszen a Maserati számára a hang legalább olyan fontos része az autó karakterének, mint a teljesítmény. Az új Sportivo kipufogórendszer ennek megfelelően még gazdagabb hangképet biztosít, amely egyszerre idézi a márka motorsportos múltját és a modern olasz sportautók világát. A 3,0 literes, duplaturbós Nettuno V6-os motor immár 590 lóerős, amely 40 lóerőnyi pluszt jelent az elődhöz képest. A GranTurismo csúcssebesség meghaladja a 320 km/h-t, miközben a maximális nyomatéka 650 Nm. Minden kivitel összkerékhajtással és állítható légrugós futóművel érkezik, így a modellek egyszerre kínálnak sportautós dinamizmust és négy utas számára is kompromisszummentes komfortot.

Miközben a GranTurismo a klasszikus kupék tiszta formáját testesíti meg, a GranCabrio ugyanezt az élményt nyitott tetővel kínálja. A négy teljes értékű ülés, a vászontető és a kiváló zaj- valamint hőszigetelés lehetővé teszi a mindennapos használatot. A Trofeo és Folgore változatok alapfelszereltségéhez tartozó Air Neck Warmer nyakfűtő rendszer pedig a hűvösebb időszakokban is meghosszabbítja a nyitott autózás szezonját. A Maserati Fuoriserie személyre szabási programja első alkalommal a vászontető teljes individualizálását is lehetővé teszi.

Három karakter, három hajtásfilozófia

A GranTurismo és GranCabrio kínálata három különböző karakterű változatból áll. A 490 lóerős alapverzió a luxusutazás világát képviseli prémium bőrrel, exkluzív felnikkel és elegáns részletekkel. Az 590 lóerős Trofeo még dinamikusabb egyéniség - kovácsolt Pegaso kerekekkel, látható karbon elemekkel, sportkipufogóval és elektronikus önzáró differenciálművel. A csúcsot a tisztán elektromos Folgore jelenti, amely 760 lóerőt és fejlett nyomatékvektor-szabályozást kínál. A GranTurismo Folgore 325 km/h-s végsebességre képes, míg a GranCabrio Folgore 290 km/h-val jelenleg kategóriája leggyorsabb elektromos kabriója.

Visszatérve a dizájnhoz, mind a GranTurismo, mind a GranCabrio frontrészét teljesen áttervezték. Az optimalizált légbeömlők és -csatornák, valamint a splitter nagyobb leszorítóerőt garantálnak az első tengelyre, míg az opcionális fekete Tridente könnyűfém keréktárcsák 10 milliméterrel szélesebb nyomtávot biztosítanak. Hátul újak az áttetsző burájú lámpatestek is. A Fuoriserie-paletta hét új karosszériaszínnel bővül, köztük a Green Jupiter Matte, Blu Denim, Rosso Velluto és Oro Lirico árnyalatokkal. Az utastérben új Bordeaux bőr, Nude Alcantara, valamint fekete-barna bőrkombinációk és mahagóni dekorbetétek várják az utasokat. Ugyanakkor az egyik leglátványosabb eleme a szintén új, versenyautók ihlette kormánykerék, amely lapított felső és alsó résszel, valamint szatén alumínium küllőkkel készül. Frissült a digitális Maserati óra, a PRND vezérlőegység, és teljesen új grafikai környezettel gazdagodott a digitális műszerfal. A rendszer része egy 12,3 colos központi kijelző, egy 8,8 colos komfortképernyő, egy 12,2 colos műszeregység és a head-up display. Újdonságként megjelent a vezető figyelmének és fáradtságának monitorozására szolgáló rendszer is.

Elektromos technológia kompromisszumok nélkül: Folgore

A Maserati szerint a Folgore változatok jelentik a márka villamosítási stratégiájának csúcsát. A 800 voltos architektúrára épülő rendszer három villanymotort használ, amelyek együttesen több mint 1200 lóerőnyi beépített teljesítménnyel rendelkeznek. A ténylegesen folyamatosan leadható teljesítmény 760 lóerő. A 92,5 kWh-s akkumulátor különleges „T-bone” elrendezése rendkívül alacsony építési magasságot tesz lehetővé, miközben az új energiafelügyeleti rendszernek köszönhetően a GranTurismo Folgore hatótávja immár meghaladja az 540 kilométert.

A Grecale túllép a kategóriája határain

A 2022-ben bemutatott Grecale rövid idő alatt a Maserati egyik legfontosabb modelljévé vált, a mostani frissítés célja az volt, hogy tovább erősítse a típus sportos karakterét és luxuspozícióját. Az új Grecale szélesebbnek és alacsonyabbnak ható frontrészt kapott, amely az MCPURA formavilágát idézi. A markáns „cápaorr” kialakítás és az új légterelők nemcsak látványosak, hanem aerodinamikai szempontból is előnyösek. A kabin minden olyan felülete megújult, amellyel a vezető kapcsolatba kerül. Ám a Grecale kínálatának egyik legfontosabb újdonsága a 390 lóerős Nettuno V6-os motor. Különleges hangolásával már alacsony fordulatszámon is jelentős nyomatékot biztosít: 2000-es fordulatnál 32 százalékkal nagyobb forgatónyomatékot bocsát a vezető rendelkezésére, mint a kétliteres négyhengeres motor. A csúcsváltozatban továbbra is az 530 lóerős Trofeo V6 dolgozik, mellyel 3,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra és akár képes 285 km/h-val repeszteni. A Grecale Folgore esetében az aerodinamikai fejlesztések, az új AGS (Air Grille Shutter) rendszer, az optimalizált energiafelügyelet és a hatékonyabb abroncsok érezhető előrelépést hoztak. A hatótáv a kerékmérettől függően 9–53 kilométerrel nőtt, így a modell maximális WLTP-hatótávolsága továbbra is eléri az 580 kilométert. A hatféle kivitelben választható Grecale továbbra is osztályának egyik legtágasabb és legkomfortosabb SUV-ja marad, amely a sportosságot, a luxust és a mindennapi használhatóságot egyetlen modellben egyesíti.

A három típus egyszerre tiszteleg a márka százéves öröksége előtt és jelöli ki annak jövőjét. A Trident embléma centenáriuma és a Maserati első versenygyőzelmének századik évfordulója olyan történelmi pillanat, amelyet a vállalat nem nosztalgiával, hanem előretekintéssel ünnepel. A modenai gyártó üzenete egyértelmű: a Maserati továbbra is az olasz luxusautó-gyártás egyik legfontosabb zászlóshajója kíván maradni, legyen szó a belső égésű Nettuno motorok érzelmekre ható karakteréről vagy a Folgore modellek nagy teljesítményű elektromos technológiájáról. Az új modellgeneráció ennek az ambíciónak az eddigi legteljesebb megtestesülése.