“Az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo új szintre emeli a GSE-t, az Opel sportos almárkáját. Nem csak kisautó-platformunk képességeit mutatja meg, a jövőt is előre vetíti. Az Opel történetében most először, ezt a tanulmány autót bárki vezetheti, már idén ősztől a Gran Turismo 7 videojátékban, így mindenki megtapasztalhatja az OMG! GSE élményt. A tradicionális és sikeres Corsa és a nagyteljesítményű GSE párosítása önmagáért beszél.”
Így mutatta be Florian Huettl, az Opel vezérigazgatója az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo-t, mely jóval több, mint egy egyszerű, a jövő GSE modelljeit felvillantó koncepciónál, hiszen határozottan azt is hirdeti, hogy a villámos márkának mennyire fontos a kisautók kategóriája.
Az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo két legfontosabb jellemzője a kiemelkedően magas hatásfok és az élvezetes vezethetőség. A tanulmány hajtásáról két villanymotor gondoskodik, gy az első, egy pedig a hátsó tengelyen, egyenkénti teljesítményük 350 kW (476 LE), a kombinált rendszerteljesítmény pedig eléri az 588 kW-ot (800 LE-t). Az állandó összkerékhajtás révén a tapadás, a stabilitás és ebből adódóan a vezetési élmény is minden helyzetben tökéletes. A Corsa GSE Vision Gran Turismo villanymotorjai fix áttételen keresztül hajtják a kerekeket, az állórajtos gyorsulás (0-100 km/h) szintideje mindössze 2.0 másodperc, a végsebesség 320 km/h. A Boost üzemmódban további 59 kW (80 LE) szabadítható fel a motorokból, legfeljebb 4 másodpercig, így az előzések még gyorsabban kivitelezhetők. Használata után 80 másodperccel a Boost újra működőképes. Ráadásul nagy, 82 kWh kapacitású akkumulátora ellenére – a következetesen alkalmazott könnyűszerkezetes megoldásainak köszönhetően - a Corsa GSE Vision Gran Turismo mindössze 1170 kilót nyom.
A különleges képességekhez látványos, és erőteljes megjelenés társul, az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo kiváló példa arra, mi mindenre képes és alkalmas az STLA Small padlólemez. A tanulmányautó alacsonyabb és jelentősen szélesebb is a sorozatgyártású Corsáknál, megjelenése az Opel feltűnő és letisztult formafilozófiájának új, a korábbiaknál “technikaibb” megközelítésű interpretációja, éles és pontos vonalakkal, látványosan technikás, magas műszakiságot sugárzó részletmegoldásokkal. Az autó orrán már az új, keskenyebb Opel Vizor látható, a megvilágított Opel Blitz változatlanul a jellegzetes Opel Compass közepén ül. Ez a teljes formaterv fontos, központi eleme, amit háromdimenziós üvegblokkokban végződő megvilágított vízszintes élek fognak közre. A Blitz körül a függőleges tengely is világít, a középső él a lökhárítótól az áramvonalas motorháztetőig nyúlik.
A hátsó rész formavilága is hasonlóan épül fel, a jellegzetes vonalú féklámpa szintén világító élekből áll össze, a csomagtérajtó közepén, központi elemként pedig ott az “OPEL” felirat. A széles hátsó lámpák összeolvadnak a hátsó szélvédővel, az összhatás látványos és letisztult egyszerre. Az Opel Compass a tanulmány fontos külső formajegye, az utastérben is megjelenik.
Az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo tapadását és nagysebességű stabilitását számos okos aerodinamikai megoldás fokozza: légfüggöny az első és a hátsó sárvédők előtt, és nagy, fekete, a levegőt terelő sárvédő-szélesítések. A keréktárcsák kialakítása csökkenti a káros turbulenciát a kerékjáratokban, az aktív diffúzor és légterelő pedig a helyzethez és a pillanatnyi igényekhez igazodva képes növelni, vagy éppen csökkenteni az autóra ható leszorító erőt.
A részletek kidolgozása az Opeltől megszokott módon finom. Az irányjelzőket elöl és hátul egyaránt keskeny élfények formájában a sárvédőkbe építették, és történelmi sportmodellek - például az Opel Manta 400 - raliautó által ihletett háromszög alakú elemeket integráltak különböző alkatrészekbe, a kerekekbe, a tetőspoilerbe és a bukókeretbe is. A látványt kontrasztos színek fokozzák. A karosszéria alapszíne a gyöngyházfehér, a légterelő elemek - a motorháztető a spoiler és a diffúzor - festése élénksárga, a tető és az első sárvédő-szélesítések pedig feketék. A keréktárcsák fényezése is ehhez illeszkedik: a 21 colos, sárga-fekete festésű elsőkre és 22 colos a fehér-sárga hátsókra Goodyear abroncsokat szereltek, a lengéscsillapítókat a Bilstein szállította.
A sallangmentes, versenyélményekre koncentráló beltérben is megjelenik az Opel Compass. Az egyszerű vonalú kormány nem zavarja a vezetőt a legfontosabb információk leolvasásában, hiszen azok a head-up kijelzőn jelennek meg – nincs is szükség más képernyőre. Az Opel fejlesztői számos új megoldást alkalmaztak, a könnyűszerkezetes, fekete és sárga színű vezetői sportülés hatpontos biztonsági övvel fogja a sofőrt, és a bukókerettel együtt tökéletes biztonságot kínál. Fedélzeti érzékelők sora figyelmezteti a vezetőt a közeli járművekre, ha a holttérben autó érkezik, azt a műszerfal és az ajtók világító kárpitjainak felvillanása is jelzi.
Az Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo az Opel tanulmányautóinak csúcsa: az Opel gazdag versenymúltjából táplálkozik, ugyanakkor a márka eljövendő sportos GSE modelljeinek hírnöke is egyben. Ez a kisautó igazi “GSE sűrítmény”: nagyteljesítményű, és tisztán elektromos. Mivel az IAA Mobility-n bemutatkozó tanulmányautó a Gran Turismo 7 videojátékban is színre lép, ősztől bárki vezetheti.
