Mikor 2019 márciusában, a Genfi Autószalonon lerántották a leplet az Alfa Romeo standján a Tonale koncepcióról, a közönség egy emberként hördült fel: „hát ennyire vonzó is lehet egy szabadidő-autó?”  Aztán eltelt egy év, majd kettő, s még mindig hiába kerestük a szériamodellt a kereskedésekben. Most azonban végre megérkezett, s ahogy az Alfa Romeo fogalmaz, megkezdődik általa a nagymúltú márka metamorfózisa.

Miközben az Alfa Romeo hű marad az1910 óta ápolt hagyományaihoz, az olasz motorsport legnemesebb tradícióihoz, a Tonale bemutatásával egy radikális evolúciós átalakulás veszi kezdetét a márkánál, s végre felkészülten várja a kapcsolódás és a villamosítás új korszakát. Ezt jelzi, hogy hogy a 275 lóerős, összkerék-hajtású plug-in hybrid kivitel akár 80 kilométert is képes megtenni elektromos üzemmódban, illetve 2. szintű ADAS rendszerek vigyáznak az utasok biztonságára. De kezdjük az elején, azaz a formájával!
A Tonale nemcsak a tanulmányautó ma is megdöbbentően vonzó stílusjegyeit viseli magán, de telt idomaiban és érzéki vonalaiban olyan történelmi Alfa Romeók is visszaköszönnek, mint a 8C Competizione. Ugyanakkor a formáért felelős Centro Stile Alfa Romeo a rangos hagyatékok ápolásán túl az új normáknak is igyekszik megfelelni, melynek eredményeként egy olyan autó született, mely az olasz formatervezés legjavát képviseli. Nézzék csak, miként határozza meg az autó sziluettjét a fényszóróktól a farig végigfutó GT-vonal, mely alatt ugyancsak érzékien domborodnak az oldalsó panelek. Vagy a szembeötlő lebegő pajzsot, melyet 3+3-as elrendezésű fényszórók fognak közbe, olyan elődök előtt tisztelegve, mint az SZ Zagato vagy a Proteo tanulmányautó. Hátul szintén egyedi képet mutatnak a jellegzetes lámpatestek, de a hátsó szélvédő formája is kiemelt figyelmet érdemel. A „telefontárcsa” könnyűfém keréktárcsák is a múltat idézik, az a perforált tárcsa-tematika jelenik meg modern hangvételben, amelynek evolúciós gyökereit az 1960-as években, a 33 Stradaléhoz hasonló típusokban találjuk meg. A 17, 18, 19 és 20 colos méretben egyaránt elérhető keréktárcsák a dizájn szerves részeként teszik még erőteljesebbé a Tonalét.
Az újdonság belső kialakítása szintén a márka motorsport-hagyományaiból építkezik, erőteljes formai elemekkel idézi fel a szenvedélyes múltat. A vonalak egyszerre harmonikusak és energiától feszülőek: szinte tapintható az autó ugrásra kész hangulata. S habár a vezető áll a középpontban, a beltér az utasok kényelmét is messzemenőkig kiszolgálja. A hűvös és kemény alumínium, valamint a meleg és lágy bőr, illetve Alcantara kombinációjából összeálló modern környezet egyértelműen a nagyvárosi, dinamikus fiatalok személyiségét tükrözi. Magabiztos karakteréhez nagyban hozzájárul az olaszok stílustárából építkező, „teleszkópos” műszerfal és a sportos vonalvezetésű, kompakt kormánykerék, valamint az Alfa Romeók elmaradhatatlan része, az új DNA üzemmód-választó. Az ergonomikus ülések tökéletesen megfelelnek a mindennapi használat követelményeinek; fiatalos stílusukat az – elsősorban sportruházatoknál alkalmazott - neoprén szövetanyag erősíti. Mindez olyan különleges atmoszférát teremt, mely szinte beszippantja az embert, egyszerre hívogató és kényeztető, ugyanakkor az autóvezetés iránt rajongó vezetők szívét is megdobogtatja.
Mindemellett a Tonale a világon először alkalmaz nem helyettesíthető token (NFT) technológiát, és ezzel forradalmasítja az autóipart. Az NFT digitális tanúsítvány a „blokklánc kártya” koncepcióját követi, és védett, nem módosítható feljegyzéseket tartalmaz az adott jármű életciklusának fő mozzanatairól. A használtautó-piacon ez még hitelesebbé és megbízhatóbbá teszi az adatokat, a tulajdonosok és a kereskedők számára egyaránt. Ezzel párhuzamosan a vevők is fenntartások nélkül vásárolhatják meg használt autójukat.
Az Alfa Romeo Tonale egyik legfontosabb újdonsága az integrált Amazon Alexa hangvezérelt személyi titkár funkció, amivel az autó sofőrje „mindig otthonosan” érezheti magát. A szolgáltatás egyszerűbbé és praktikusabbá teszi az autóhasználat mindennapi élményét. Többek között a tulajdonos az otthonában folyamatos tájékoztatást kaphat járműve státuszáról, lekérdezheti az üzemanyag- és/vagy töltöttségi szintet, rákereshet navigációs célpontokra, megtekintheti autója tartózkodási helyét, a távolból működtetheti a központi zárat, és így tovább. Az Amazon Alexa arra is alkalmas, hogy tételeket adjon hozzá a bevásárló listához, rákeressen a közeli éttermekre, vagy módosítsa otthona automatizált világítási vagy fűtési rendszerének beállításait – mindez anélkül, hogy a vezetőnek le kellene vennie tekintetét az útról.
Az Alfa Romeo Tonale alapfelszerelésként kínált, új infotainment rendszere két nagy kijelzőt (összesen kategóriaelső 22,5 colos méretben), valamint kifinomult, ösztönösen működő, gyors HMI kezelőfelületet alkalmazva biztosít gondtalan felhasználói élményt. A testre szabható Android operációs rendszernek, valamint a vezeték nélküli frissítéseket (OTA) kínáló 4G mobil adatkapcsolatnak köszönhetően az új infotainment rendszer mindig a létező legfrissebb tartalmakat, funkcionalitást és szolgáltatásokat kínálja. Az Alfa Connect például olyan funkciók széles skáláját nyújtja, mint például a „My Navigation”, mely a célállomások és turisztikailag érdekes úti célok (POI) távoli keresését lehetővé tévő alkalmazások mellett valós idejű tájékoztatást ad a forgalomról.
Mindezen túl a Tonale az Alfa Romeo fejlett vezetőtámogató rendszerei (ADAS) segítségével 2. szintű autonóm haladást ajánl: a rendszer képes önállóan szabályozni a gyorsítást, a lassítást, valamint a sávon belüli pozíció megtartását, és ezzel a lehető legbiztonságosabb közlekedést valósítja meg, anélkül, hogy csorbítaná a vezetés élményét. Az ADAS magában foglalja többek között a jármű környezetét hosszirányban és keresztirányban egyaránt felügyelő, előre tekintő kamerát, valamint intelligens adaptív tempomat (IACC) és sávban tartó (LC) funkciót. Van még a „közlekedés veszélyeztetett résztvevőit felismerő autonóm vészfékrendszer”, „vezető éberség-felügyelet”, "Hátsó ülés emlékeztető", „holttér-felügyelet”, „hátsó keresztirányú forgalomfigyelő”, „360° panoráma kamera” és félautomata parkolás funkció. A komfortot fokozza a motoros mozgatású csomagtérajtó és a sebességváltó előtt kialakított, vezeték nélküli okostelefon-töltő felület, továbbá a 14 hangszórós Harman Kardon audiorendszer.
A Giulietta, Mito és 4C típusokról már ismert, majd a Giulia és a Stelvio modelleken tovább fejlesztett DNA üzemmódválasztó most a Tonale fedélzetén is megjelent, külön funkciókkal támogatva a villamosított hajtásláncokat. A „dinamikus” mód egyedi gázpedál-kalibrációt alkalmaz, ami hatékonyabb fékezést és közvetlenebb kormányreakciókat eredményez. A „természetes” beállítás változatlanul optimális menetdinamikát ígér, vagyis a fogyasztás csökkentés nem megy a teljesítmény rovására. A „fejlett takarékosság” üzemmód célja a hibrid hajtáslánc esetén a minél kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás, míg a plug-in hibrid modellnél ilyenkor tisztán elektromos üzemben fut a jármű.
Az Alfa Romeo Tonale takarékos hibrid motorjai is a márka fenntartható mobilitású jövő iránti elkötelezettségét hangsúlyozzák, méghozzá a villamosítás két szintjét (hibrid és plug-in hybrid) kínálva. A 160 lóerős Hybrid VGT (változó turbógeometriájú) motor a Tonale fedélzetén debütál, elsőkerék-hajtással párosítva. A változó geometriájú turbófeltöltővel szerelt, 1,5 literes erőforráshoz hétfokozatú Alfa Romeo TCT duplakuplungos sebességváltó, valamint 48 voltos, 15 kW-os, 55 Nm-es 'P2'-es villanymotor társul, utóbbi akár egymaga, álló benzinmotorral is képes mozgatni a járművet. A hajtáslánc álló helyzetből elindulva, parkolás során, illetve csekély vagy állandó sebességgel haladva elektromosan üzemel.
A Tonale belépőmodelljében egy 130 lóerős hibrid egység dolgozik: új négyhengeres, 130 lóerős, 1,5 literes benzines turbómotorral, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval, valamint a 48 voltos, 15 kW teljesítményű, 55 Nm forgatónyomatékú 'P2' villanymotorral párosítva.
A teljesítményskála másik végpontján a 275 lóerős, plug-in hibrid Q4 áll. Ennek fejlett hibrid rendszere a Global Small Engine motorcsaládba tartozó 1,3 literes MultiAir benzines turbós aggregátot kapcsolja össze egy villanymotorral, előbbi az első, utóbbi a hátsó kerekeket mozgatja. Az akkumulátor kapacitása 15.5 kWh. Így amellett, hogy a Q4 6,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, tisztán elektromos üzemben haladva városban akár 80, vegyes ciklus szerint akár több
mint 60 kilométert képes megtenni.
A Tonale tervezése során az egyik elsődleges célkitűzés a felülmúlhatatlan vezetési élmény biztosítása volt, aminek egyik döntő eleme a két tengely közötti tökéletes tömegelosztás, amint azt az Alfa Romeo hagyományai is diktálják. Ezt egyrészt a komponensek megfelelő elrendezésével értek el, másrészt azzal, hogy a nehezebb alkatrészeket a tömegközépponthoz lehető legközelebb építették be. Az Alfa Romeo Tonale a sebességtől és a körülményektől függetlenül, minden helyzetben természetes, ösztönös vezethetőséget biztosít, ami nem kis részben a kategória legközvetlenebb kormányáttételének is köszönhető. De a precíz és közvetlen kormányzási érzetből a független első kerékfelfüggesztés speciális geometriája is kiveszi a részét. A „kétfázisú szelep” elektronikus felfüggesztés azt is lehetővé teszi, hogy a pilóta válasszon a sportos teljesítmény és a kényelem között. A Marellivel együtt kidolgozott elektronikus lengéscsillapítókban olyan különleges, elektromos aktiválású szelep dolgozik, amely független csillapítási görbéket aktivál. A Hybrid (130 LE és 160 LE) kiviteleken, illetve a 130 lóerős dízelmotoros verzión (mind elsőkerék-hajtással) alapfelszerelés az Alfa Romeo elektronikus önzáró differenciálműve is. Eközben a Tonale plug-in hibrid Q4 kivitele az Alfa Romeo Q4 hibrid összkerékhajtási rendszerével havon és jégen is optimális tapadást, ezáltal biztonságos haladást garantál. Végül, de nem utolsósorban a Tonale a kategóriában elsőként alkalmazza az integrált fékrendszert (IBS): egy innovatív elektromechanikus fékrendszert, amely a stabilitásvezérlést a hagyományos szervofék teljesítményével kombinálja.
Mivel az Alfa Romeo univerzum középpontjában az ügyfelek állnak, a legmagasabb szintű termék- és
szolgáltatási minőség alapjaiban újraértelmezett ügyfélélményt biztosít, meghosszabbított garanciával, használtautó-tanúsítási programmal és online értékesítéssel. Az újdonság áprilistól rendelhető a bevezetéskori „Edizione Speciale” kivitelben.