A Gaikindo Indonézia Nemzetközi Autószalonon bemutatott Rangga koncepció a Toyota hamarosan érkező, többféle vállalkozói igény kielégítésére is képes kishaszonjárművéből ad ízelítőt.
A Rangga a tavaly Thaiföldön bemutatott IMV 0 (Innovative International Multi-Purpose Vehicle - Innovatív Nemzetközi Többcélú Jármű) tanulmány továbbfejlesztésének tekinthető, közös vonás bennük például, hogy sikeresen idézik meg a japánok emblematikus terepjáróját, az 1960-tól 2001-ig gyártott Land Cruiser 40-es szériát, amely annak idején szintén elérhető volt számtalan felépítménnyel.
Az új Rangga hagyományos létravázas konstrukcióra épül, valószínűleg a Toyota Hilux által is használt IMV-platform átdolgozott, modernizált változatát kapta meg. Elsősorban nem kulcsrakész járműként gyártaná a Toyota a Ranggát, hanem egyedi felépítmények alapjának szánná, így a délkelet-ázsiai piacokon 1976 és 2007 között négy generációban, több mint egymillió példányban eladott népszerű kisteherautó, a szívósságáról és megbízhatóságáról ismert Kijang szellemi utóda lehetne. A Kijang történelmet írt Indonéziában, mert képes volt ösztönözni a helyi autóipar fejlődését, és fontos szerepet játszott a gazdasági növekedés fokozásában is. Emellett személyszállító változatban is készült, így generációról generációra képes volt kielégíteni az indonéz családok igényeit.
A 2023-as Gaikindo Indonézia Nemzetközi Autószalonon a Toyota Haszonjárművek a normál, városi platós Rangga mellett már bemutatta a típus mentő, tűzoltó, autószállító, mobil elektromosautó-töltő, fagylaltos, kávés, sátras-expedíciós, terepjáró pickup és tuningolt pickup változatait is, amivel hatásosan demonstrálta a konstrukció sokoldalúságát. Ezeket a felépítményeket a tervek szerint külső cégek gyártanák a Toyota alvázára, és az autókat kulcsra készen a Toyota Haszonjárművektől vásárolhatnák meg a különböző vállalkozások.
A sorozatgyártású Rangga benzin- és turbódízel motorokkal fog megjelenni, de később hibrid- és elektromos változatok is várhatók belőle. Ázsiai médiajelentések szerint a típust a délkelet-ázsiai régióban fogják gyártani, ahol a Toyota Thaiföldön, a Fülöp-szigeteken, Indonéziában és Vietnamban is rendelkezik gyárakkal.
