A monster truckok egyszerre az építkezés és a látványos pusztítás jelképei, hiszen ezek a speciálisan átépített gépek hatalmas kerekeken, megerősített futóművekkel zúznak át autókon és ugratókon.
Bár ez az őrület Amerikából indult, egyre több az európai rajongó is. Ez a különlegesen átépített Toyota Hilux ugyan a tengerentúlon égeti a benzint, de már idehaza is testközelben átélhető e monstrumok nyújtotta különleges élmény. A monster truck mint látványos szórakoztatóipari műfaj, az Egyesült Államokban született a nyolcvanas évek elején, amikor néhány autóőrült rájött, hogy a hatalmas traktor- és terepjárógumik, valamint a platós pickupok házasságából valami igazán látványos dolog születhet.
Ezek az óriási, ballonos kereken guruló szörnyetegek eleinte csak bemutatókon hajtottak végre hatalmas ugrásokat vagy tiporták el az erre a célra leállított roncstelepi autókat, mára azonban iparággá nőtte ki magát a monstertruck-kultúra. A képeken látható példány, egy 1987-es Toyota Hilux is egészen extrém átalakuláson ment keresztül. Szerény, strapabíró pickupként kezdte életét, mára viszont olyan magasra nőtt, hogy már feljutni rá is kihívás. Az átalakítás során a 20 colos felnikre 49 colos Interstate Super Swamper Irok terepgumik kerültek (amelyek darabja körülbelül 320 ezer forintnak megfelelő dollárba kerül), a teljes felfüggesztést pedig négylengőkaros, légrugós rendszerre cserélték. Az alvázat acélcsövekkel erősítették meg, hogy elbírja a megnövekedett terhelést és a túlélje a mutatványokat.
A karosszéria még az eredetinél is letisztultabb, igazán minimalista lett: a hátsó lökhárító helyén roll pan található (mivel a monster truck nem vesz részt a közúti forgalomban, nincs szüksége lökhárítóra, ennek helyére kerül ez a lezáró elem). Az ajtókilincsek is eltűntek, és az első lámpabetét pedig egy későbbi, 1992-es Hiluxból származik. A motortérből száműzték a Toyota-erőforrást, helyén egy 4,3 literes GMC V6-os zabálja a benzint. Az átépítés során került a kocsiba a Hooker Headers kipufogórendszer és a hidraulikus kormánymű is. A Hilux ugyan nem V8-as, de a 4,3 liternyi lökettérfogat teljesítménye bőségesen elég a monstrum mozgatásához.
A belső tér is alapos ráncfelvarráson esett át: bőr fedi az üléseket, ajtókat és a műszerfalat, a kormánykereket pedig lángmintás alumíniumdarabra cserélték. A végeredmény olyan Hilux, amit leginkább egy Mad Max-filmben tudnánk elképzelni – mégis teljesen működőképes, sőt, nemrég 38.500 dollárért talált gazdára egy árverésen. A vételár nemcsak az átépítésbe fektetett munka minőségét tükrözi, hanem a különlegességet is: nincs még egy ilyen magas és ennyire alaposan átdolgozott Toyota Hilux monster truck.
Fotók: AutoEvolution
