Izgalmas megjelenésű, brutális teljesítményű és hihetetlenül exkluzív sorozattal búcsúzik a NOVITEC a Ferrari 812 Superfasttól.

Az N-LARGO „címke” a NOVITEC széles-karosszériájú változatait jelöli, melyek kizárólag a világ legexkluzívabb sportautóihoz készülnek. Ha egy S betű is követi, akkor még ritkább, még extravagánsabb modellekről van szó.
A NOVITEC 812 N-LARGO S-ből például mindössze 3 darab készül. Nem véletlenül, a Ferrari 812 Superfastból már az összes példányt eladták, ez az utolsó három. A különleges kiadás karosszériaelemei nagy szilárdságú, ám könnyű karbonból készültek és jelentős módosításokon estek át. Vittorio Strosek, a széles-karosszériák tervezőinek koronázatlan királya ugyanis ismét nagyot alkotott, a hátsó tengelynél 14 centiméterrel szélesítette ki a Ferrari kasztniját, mégis zökkenőmentesen és harmonikusan illeszkedik az eredeti koncepcióhoz. Természetesen az első sárvédők sem eredetiek, itt hét centivel növelte meg az olasz paripa szélességét a tuningmester. A nagyobb első és hátsó kerékívek alatt pedig a Vossen felnispecialista ötküllős készlete lapul. A legmodernebb kovácsolási és CNC technológiák felhasználásával készült elöl 21, hátul 22 colos méretű kerekeken 275/30 ZR21, illetve 335/25 ZR22-es méretű gumiabroncsok feszülnek. Az új, szélesebb sárvédőkhöz igazított első lökhárító, a hátsó légterelő, valamint az új küszöb- és tetőspoilerek jóval agresszívabb megjelenéssel ruházzák fel a Ferrari 812 Superfastot, ráadásul aerodinamikai szempontból is nagy jelentőségük van. Az első karbon légterelő például az első tengelyre ható leszorító-erőt fokozza, míg a tetőn található csupasz-karbon spoiler a hátsó tengelyre generál hasonló hatást, jól kiegészítve a diffúzor hatását.
A NOVITEC természetesen nemcsak a látszatra ad, az izgalmasabb külső mellé jobb menetdinamika társul, részben az egyedi sportrugóknak köszönhetően. Ezek 35 milliméterrel csökkentik az autó menetmagasságát, ugyanakkor az opcionális első tengelyemelő rendszer megkönnyíti a bejutást a parkolóházakba, vagy éppen a fekvőrendőrön való átkelést. A gombnyomásra működő rendszer 40 milliméterrel emeli meg az első tengelyt.
A 12 hengeres erőforrást is tovább élesítette a NOVITEC, a 6,5 literes remekmű módosított motorelektronikát kapott, új gyújtási és befecskendezési térképekkel. Így 840 lóerőre nőtt a maximális teljesítmény, miközben a csúcsnyomaték 751 Nm. Így a 812 N-LARGO S 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig eléri a 345 km/h-t. Emellett többféle kipufogórendszert is ajánl a NOVITEC az olasz géphez, aktív pillangószelepekkel vagy anélkül, rozsdamentes acélból vagy INCONEL-ből. Változattól függően akár tizenegy kilogramm is lefaragható a Ferrari súlyából.
Végül, de nem utolsósorban a NOVITEC a jármű tulajdonosának kívánságai szerint szabja át az utasteret, a legfinomabb anyagok használatával.