A BYD, az új energiákkal hajtott járművek globális vezető gyártója bemutatja európai kínálatának új belépő SUV modelljét.
A kompakt és agilis ATTO 2 a BYD forradalmi szerkezetű Blade akkumulátorát használja, amelyet, celláit közvetlenül a karosszériához rögzítve (Cell-to-Body) építenek be az ATTO 2 padlólemezébe. A gazdag felszereltségű újdonság tökéletes városi elektromos autó, prémium szintű kidolgozással és nagyautós szolgáltatásokkal.
A Brüsszeli Autószalonon színre lépő ATTO 2 azoknak készül, akik az SUV modellek emelt üléshelyzetére vágynak elérhető áron, összességében olyan csomagban, amely tökéletesen alkalmas a városi közlekedésre. Az újdonság a nagyobb ATTO 3 kistestvéreként érkezik Európába. A BYD alelnöke, Stella Li elmondta: “Örülünk, hogy a 2025-ös évet egy újabb fontos modell bevezetésével indíthatjuk az európai piacon.
A B-kategóriás SUV-osztály itt különösen népszerű, az ATTO 2 pedig éppen e kategória egyik legizgalmasabb, agilis és sokoldalú modellje. A BYD valamennyi erősségét felvonultatja: csúcstechnikájú Blade akkumulátor, magas műszaki színvonalú villanymotorok, kompakt felépítés, és ebben a méretosztályban szokatlan műszaki, technológiai megoldások.”
HATÁROZOTT FORMÁK KOMPAKT ALAPOKON
A 4,310 mm hosszú, 1,830 mm széles és 1,675 mm magas ATTO 2 jellegzetes SUV formákkal és arányokkal érkezik, ugyanakkor 145 mm-rel rövidebb és 45-tel keskenyebb is az ATTO 3-nál. Tengelytávja méreteihez viszonyítva hosszú, 2,620 mm-es, utastere tágas, túlnyúlásai rövidek, arányai sportosak és szabadidő-autósak egyszerre. A megjelenés meghatározó elemei a teljesen LED-es fényszórók és a keskeny nappali menetfények. Az első lökhárító élei hatásosan fokozzák a megjelenés dinamizmusát, ugyanakkor csökkentik a légellenállást. A karosszéria oldalsó műanyagelemeit látványos betétek dobják fel, vizuálisan növelve a karosszéria magasságát és fokozva az agilitás érzését.
A “lebegő tetőt” a C-oszlopok festett elemei kapcsolják össze az oldalüvegekkel és a karosszéria alsó lemezfelületeivel. A lendületes ívek és a keréktárcsák dinamikus formái energiával töltik fel az oldalnézetet. Hátul visszafogott tetőspoiler ül a teljes hátfalon áthúzódó és jellegzetes “kínai csomós” hátsó fényekben végződő világítás felett. A lámpák rajzolata egyszerre szimbolizálja a 8-as számot és a Möbius-szalag végtelenégét, így a végtelen szerencse jelképe is. A hátsó lökhárító fényes alsó betétei teljessé teszik a sportos hátsó kialakítást. Az ATTO 2 alapáras színe a Climbing szürke, további három fényezés – a Hiking zöld, a Skiing fehér és a Cosmos fekete – rendelhető hozzá.
EGYSZERŰ GEOMETRIKUS FORMÁK A KÖNNYEN HASZNÁLHATÓ ÉS PRAKTIKUS UTASTÉRBEN
Az ATTO 2 utastere látványos élekkel, okos részletekkel és prémium szintű anyagokkal formáz tágas belsőt. A műszerfalon keresztülhúzódó karaktervonal és annak finoman felfelé emelkedő végei az ATTO 2 orrának “sárkányarc” elemeire rímelnek. Az összes fontos belső felület puha tapintású, az ajtók belső fogantyúi és a középkonzol alsó részei is. A középkonzolban két pohártartót alakítottak ki, a középső kartámasz nyitható, benne tároló rekesszel. A menetválasztó kar csiszolt gyémántot idéz, a körülötte lévő részen pedig valódi nyomógombokkal működtethetők a legfontosabb fedélzeti funkciók, köztük a szélvédő párátlanítása, a hangerő-szabályozás és a menetmód választó.
A belső térérzetét hatásosan fokozza a nagyméretű panoráma napfénytető, és az a tény is, hogy a BYD kifejezetten elektromos hajtásokhoz tervezett e-Platform 3.0 nevű padlólemezével az utastér padlója teljesen sík, így a hátsó lábtér középen is teljes értékű. Az ATTO 2 csomagtartójának alapmérete 400 liter, ez több a legtöbb hagyományos hajtású kompaktautó értékénél. A hátsó üléstámlák ledöntésével a teljes térfogat eléri az 1,340 litert.
BLADE AKKUMULÁTOR ÉS CELL-TO-BODY SZERKEZET
Az ATTO 2 a BYD tisztán elektromos modelljeit hordozó e-Platform 3.0 jelű padlólemezen gurul. A Blade akkumulátort – a BYD kompakt modelljeinek sorában itt először – közvetlenül annak celláit a padlólemezhez csavarozva építették be. Ez az úgynevezett Cell-to-Body (CTB) beépítési mód teljesen integrálja az akkut az autó szerkezetébe, az akkucsomag fedőlemeze az utastér padlója is egyben. E megoldással nem csak az akku foglal kevesebb helyet, de a karosszéria torziós merevsége is jelentősen megnő. A Blade akkumulátort arra tervezték, hogy a legmagasabb szintet kínálja nem csak teljesítményben és tartósságban, de biztonságban is.
A kialakítással sok hely is megspórolható, hiszen a cellákat közvetlenül a karosszériához rögzítik, így jóval kevesebbet vesznek el a hasznos térből, illetve azonos térfogatba több cella is beépíthető. A Blade akkumulátorok katódjának anyaga lítium-vasfoszfát (LFP), így a BYD akkumulátorai a hagyományos lítium ionos szerkezetekénél tartósabbak, ugyanakkor teljesen kobalt- és nikkelmentesek is. A LFP akkuk hő tűrése jobb a többi szerkezeténél, és a hőingadozást is jobban viselik, miközben több töltési-kisütési ciklust képesek elviselni jelentős kapacitáscsökkenés nélkül. A Blade akkumulátorok a legszigorúbb, súlyos balesetek következményeit szimuláló rövidzárlati teszteken is kiválóan teljesítenek.
130 KW-OS VILLANYMOTOR ÉS VÁLASZTHATÓ AKKUKAPACITÁS
Az ATTO 2 kétféle akkumulátorkapacitással lesz válaszható az európai piacon. A bevezetés idején a belépő modell 45.1 kWh-s teleppel és 312 km-es (WLTP vegyes) hatótávolsággal érkezik, 130 kW teljesítményű villanymotorja az első kerekeket hajtja. A bevezetés utáni hónapokban egy nagyobb kapacitású változat is piacra lép, ennek kapacitás-, teljesítmény- és hatótáv-jellemzőit valamint az ATTO 2 alapfelszereléseinek listáját és felszereltségi változatait is hamarosan - már a februári piaci bevezetéssel egy időben - nyilvánosságra hozza a BYD.
