A Brüsszeli Autószalonon megérkezett Európába a vadonatúj, kétféle elektromos hajtásláncot kínáló, ötajtós karosszériájú Mazda6e.

A Mazda6e a japán gyár „Kodo: A mozgás lelke” formatervezési filozófiájának legújabb evolúciójának fizikai megtestesülése. Finom, áramvonalas vonalvezetése merész stíluselemeket – például keskenyre szabott első fényszórókat, integrált kilincseket és ikonikus, négysoros hátsó lámpákat vonultat fel, ezáltal kifinomult, mégis határozott megjelenést kölcsönözve az ötajtós hatcback számára. Az alacsony, kupésan ívelő tetővonal ugyanakkor némi sportossággal is megfűszerezi a formát, miközben a hatalmas ötödik ajtó komoly funkcionalitást biztosít az autónak. Az elektromosan kiemelkedő hátsó spoiler ugyancsak hozzájárul a dinamikus karakterhez.

A Mazda6e belső terét a japán „ma” koncepció ihlette, amely az egyszerűség és a nyitott tér jelentőségét hangsúlyozza. Mind az elöl, mind a hátul utazók bőséges térrel rendelkeznek, a panoráma napfénytető pedig rengeteg természetes fénnyel tölti meg a kabint. A prémium minőségű anyagok nyugodt, zavartalan légkört teremtenek, míg a lebegő középkonzol és műszerfal a könnyedség érzetét erősítik. 
A Mazda6e kétféle felszereltségi szinttel érkezik Európába. A Takumi kivitel bőrhatású belsővel készül, és Warm Beige vagy fekete színekben választható, míg a Takumi Plus prémium Tan Nappa és velúrbőrt kínál, továbbá elektromos tetőárnyékolóval egészül ki. A külső és belső designelemek együttesen a stílus, a kényelem és a funkcionalitás harmonikus egységét alkotják.
Az intelligens vezetőtér a „pilóta” igényeire összpontosít: egy személyre szabható, 14,6 hüvelykes érintőképernyőből, egy 10,2 hüvelykes digitális kijelzőből, valamint egy 50 hüvelykes, kiterjesztett valóság alapú Head-Up Display-ből áll össze. Ez utóbbi olyan kulcsfontosságú információkat vetít ki közvetlenül a vezető látómezőjébe, mint a navigáció és a sebesség. A fejlett hang- és gesztusvezérlés leegyszerűsíti a legtöbb funkció vezérlését, így a klíma, a navigáció és a médiarendszerek beállítását is. Az utasok kiváló minőségű hangzást élvezhetnek a 14 hangszórós SonyPRO® rendszeren keresztül.
A biztonság szintén prioritást élvez a Mazda6e-ben. Kilenc légzsák védi az utasokat, a Mazda fejlett vezetéstámogató rendszere pedig autonóm vészfékezéssel, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel, közlekedési táblák felismerésével és számos további funkcióval segíti a vezetőt, hogy elkerülhesse a potenciális veszélyeket. Az új utastérfigyelő rendszer egy belső kamera segítségével érzékeli a hátsó üléseken helyet foglaló gyerekeket, és kivetíti őket a központi kijelzőre. Kiszálláskor hangjelzés figyelmeztet rá, hogy a kisgyermekek véletlenül se maradjanak az autóban felügyelet nélkül.
A Mazda6e kétféle elektromos hajtásláncot ajánl a különböző igényeknek megfelelően. Alapra 68,8 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, ezzel az energiatároló egységgel 479 km hatótávolságot és mindössze 22 perces töltési időt ígér a hatchback. (Utóbbi 200 kW-os egyenáramú töltés esetén teljesül 10-ről 80 százalékra.) Az elektromos motor teljesítménye pedig 190 kW, azaz 258 lóerő. Azok számára viszont, akik hosszabb utakat szeretnének megtenni megszakítás nélkül, a Mazda6e Long Range 80 kWh-s akkumulátort és 552 km-es hatótávolságot nyújt. Ennek a változatnak a villanymotorja „csak” 180 kW-os, azaz 245 lóerős, ugyanakkor a 320 Nm-es nyomaték egyenletes és magabiztos gyorsulást garantál. A hátsókerék-hajtású Mazda 0-ról 100 km/h-ra 8 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 175 km/h.
Ugyan ez a Mazda6e már az európai specifikáció, ám a számok és adatok, valamint a felszereltségek még a helyi piacok igényei szerint változhatnak.