A Citroën Berlingo elsősorban sokoldalúságának és barátságos kisugárzásának köszönheti a népszerűségét, ám az idők során kényelem és stílus szempontjából is sokat fejlődött. Mostantól azonban új arculatával, modern technológiájával és felszereltségével – többek között az Advanced Comfort üléseivel és korszerű kapcsolódási lehetőségeivel – már más szintet képvisel a francia márka családi szabadidő-egyterűje. Európában kizárólag elektromos változatban kapható.

A felépítés, helykínálat, ötletesség és funkcionalitás tekintetében a Berlingo eddig is kimagasló szakértelemről tett tanúbizonyságot, igazi etalonnak számított az osztályában. Szinte minden élethelyzethez képes alkalmazkodni, ezáltal ideális társ és nyugodt hétköznapot biztosít a családok, az idősek és a dolgozó emberek számára, segítve őket abban, hogy teljes értékű, változatos és aktív életet éljenek.

Most viszont stílust is váltott a Berlingo, s már a Citroen új formajegyeit hordozza magán, modern és magabiztos megjelenéssel elcsábítva a szíveket. Szembetűnő az orr-rész átalakulása, a hűtőrács és a lökhárító egyetlen tömböt alkot, melynek közepén az új ovális Citroën-embléma látható. A logó két oldalán húzódó barázdált fekete sáv nyílfogazású mintájával a márkaemblémát visszhangozza. A szintén új lámpatestek három szegmensből állnak, a high-tech kialakítás különleges tekintettel ruházza fel az autót.
Az Advanced Comfort XTR csomaggal szerelt kivitel lökhárítójának közepén egy alumínium hatású védőlemez található, ami a Berlingo kalandor lelkületéről tanúskodik. Összetéveszthetetlen karakteréhez az infravörös színű függőleges és vízszintes betétek is hozzájárulnak. Magasabb felszereltségi szint esetén pedig szériatartozéknak számítanak a tetőcsomagtartó rudak. Az ötféle – köztük két új: Kiama-ké és Sirkka-zöld - színben választható Berlingo 16 vagy 17 colos kerekeken gördül.
Az utastér leginkább az ergonómia jegyében fejlődött tovább: az impozáns méretű, vadonatúj műszerfal minőségi és robusztus hatást kelt. Dizájnja elsősorban a technológiára helyezi a hangsúlyt, vagyis a felső részén elhelyezett 10 colos, nagy felbontású központi érintőképernyő és a személyre szabható digitális műszercsoport áll a középpontban. Ugyanakkor a műszerpult felső részében egy jókora Top Box kesztyűtartó is helyet kapott, amit a tetőbe épített légzsák tett lehetővé. A középkonzol alsó részében a sebesség- és üzemmódválasztó funkciók, az elektromos rögzítőfék, az indítógomb és a 2 USB-port mellett egy indukciós okostelefon-töltésre is alkalmas speciális tároló is található. Ugyancsak új a markánsabb kivitelű, alul csapott, opcionálisan fűthető és multifunkcionális kormánykerék.
A Berlingo különleges felépítésű Citroën Advanced Comfort® üléseiben öröm utazni. Kiváló minőségű habszivacs belsejük és speciális oldaltámaszaik révén kimagasló komfortot garantálnak, spéci anyaguk és háromszínű kivitelük kimondottan elegáns. A francia újdonság sínen csúszó és padlóra hajtható három különálló hátsó ülése egyszerre szolgálja a bennülők kényelmét és a modularitást. A modell M (4,40 m hosszú) és XL (4,75 m hosszú) változatban is választható, utóbbiba a harmadik üléssorba két további (opciós) ülés is beszerelhető. Az anyósülés lehajtásával pedig teljesen sík padlófelület alakítható ki, és a rakodóhossz M változatban 2,70, XL kivitelben 3,05 méterre nő, ami hosszú tárgyak szállításakor kimondottan előnyös.
Feltétlen említést érdemel, hogy az új Berlingóban is megmaradt a többfunkciós Modutop® tető és annak részeként az áttetsző tároló, a hátsó tetőcsomagtartó, a hangulatvilágítás és az elektromosan működtetett árnyékolóval ellátott panoráma üvegtető. A járműben összesen 27 tárolóhelyet „rejtettek el” a lakberendezők, melyek össztérfogata elérheti a 186 litert. Szokatlan megoldás, hogy a hátsó ablak a csomagtérajtótól függetlenül is nyitható. A csomagtér kapacitása hajtáslánctól függetlenül 775 liter (kalaptartó alatt) alapra, de akár a 4000 litert is elérheti.
A Berlingo a fedélzeti csatlakoztathatóság tekintetében is új szintre lép: kétféle érintőképernyőt kínál, mindkettő egy-egy új Citroën multimédia-rendszer vezérlésére szolgál. A My Citroën Play infotainment rendszerhez egy hagyományos 10” képernyő tartozik, Apple CarPlay, illetve Android Auto kompatibilitással és vezeték nélküli telefontükröző funkcióval. A My Citroën Drive Plus rendszerhez egy nagy felbontású 10” képernyő „kapcsolódik”, 3D online navigációs rendszerrel, hangvezérléssel és Top Rear Vision funkcióval. A középkonzolon a szokásos 2 USB-csatlakozó mellett egy praktikus, vezeték nélküli telefontöltő is helyet kapott.
Emellett összesen 18 vezetéstámogató rendszerrel rendelkezhet, többek között head-up displayjel, állóra fékező (Stop &Go) funkcióval rendelkező adaptív sebességtartó automatikával, elektromos rögzítőfékkel és lejtmenet-szabályozóval kiegészülő Grip control rendszerrel.
A még sokoldalúbb használat érdekében az új ë-Berlingo most még nagyobb hatótávolságot biztosít. Az erős (100 kW / 136 LE) villanymotorral és 50 kWh hasznos kapacitású új LFP akkumulátorral felszerelt új ë-Berlingo hatótávolsága mostantól a 320 km-t is elérheti (vegyes WLTP ciklusban), ami teljes összhangban van az ilyen típusú ügyfelek átlagos napi futásteljesítményével. Az előző változathoz képest amúgy ez 20 százalékos növekedést jelent. Ebben a visszatápláló fékezésnek is szerepe van, utóbbi nagysága a kormánynál elhelyezett új kapcsolókkal három szinten állítható. A vezető egyébként továbbra is három üzemmód közül választhat: Eco (ha a hatótávolság az első), Power (ha maximális teljesítményre törekszünk) és Normál. A feláras innovatív hőszivattyú az akkumulátor használata nélkül fűti az utasteret.
Az ë-Berlingóhoz egy 7,4 kW-os fedélzeti töltő jár, opcióként azonban egy 11 kW-os háromfázisú töltő is kérhető hozzá, amivel még könnyebb a „tankolása”. 7,4 kW-os wallbox használatával a teljes töltés 7h30 percet vesz igénybe, 11 kW-os wallbox esetén ez az idő 5 óra. Az időnkénti hosszabb utak alkalmával se kell azonban nyugtalankodni, hiszen az ë-Berlingo gyorstöltés tekintetében is a kategória élmezőnyébe tartozik: 100 kW-os nyilvános töltőoszlopról 30 percig tart az akkumulátort 0-ról 80%-os szintre feltölteni. A visszafogott méretű és tömegű, alacsonyabb költségű energiatároló egység egész évben nagyobb hatékonyságot biztosít a rövid utakon, a 100 kW-os töltőkapacitásnak köszönhetően pedig a hosszabb utakat is stresszmentesen tudja teljesíteni. A gondtalan utazás másik záloga az ë-Berlingón is elérhető e-ROUTES alkalmazás, mely segít megszervezni utazásait, és valós időben alkalmazkodik a forgalmi viszonyokhoz, az útközben elérhető töltőállomásokhoz és a jármű változó töltésszintjéhez.
Európában kizárólag a Berlingo elektromos változata kapható. Az autó méreteinek fényében ez egy tökéletesen indokolt döntés, hiszen az elektromos meghajtás nemcsak környezetbarát, de a biztosítási díjak és a fenntartási költségek alacsony szinten tartásával a pénztárcánkat is kíméli, és abszolút megfelel a tipikusan elővárosi vagy vidéki ügyfeleknek, akik számára nem jelent gondot a jármű töltése. Európán kívül (egyes speciális piacokon) az új Berlingo a változatos ügyfélelvárásoknak megfelelve a tisztán elektromos változaton felül három BlueHDi dízelmotort (90, 100 és 130 LE) és két PureTech benzinmotort (110 és 130 LE) is kínál.