Ismert név, új korszak – a teljesen elektromos Polo időtlenül letisztult dizájnnal, hatékony meghajtással, köztük három teljesítményszinttel és két akkumérettel, számos innovációval és kiváló ár-érték aránnyal gurul a reflektorfénybe. 

A Volkswagen bemutatta történetének egyik legsikeresebb modelljének teljesen újragondolt és jövőbe tekintő változatát, a tisztán elektromos ID.Polót. Az eddig több mint 20 millió példányban elkelt kisautó most új fejezetet nyit: 454 kilométeres hatótávjával és Connected Travel Assist rendszerével, mely magában foglalja az automatikus közlekedési lámpafelismerést, a hatékony egypedálos vezetést vagy a járműtől a rakományig funkciót, új technológia mércét is nyit.

Thomas Schäfer, a Volkswagen AG igazgatótanácsának tagja, a Volkswagen Személygépkocsik márka vezérigazgatója és a Márkacsoport Magjának vezetője így mutatta be az újdonságot: „Az ID. Polo egy Volkswagen bestsellert hoz az elektromos korszakba. A Polo évtizedek óta az emberek mindennapi életének része. Az ID. Polóval sokkal több ember számára tesszük elérhetővé az elektromos mobilitást: letisztult és időtlen dizájnnal, intuitív kezeléssel, kiváló minőséggel és a magasabb szegmensek technológiáival. Egy igazi Volkswagen, pont olyan, amilyennek ügyfeleink elvárják tőlünk.”

Akár 454 km-es hatótávolság, és a DC gyorstöltés mindig alapfelszereltség

Az ID. Polo új, hatékony elsőkerék-meghajtással és három - 85 kW (116 LE), 99 kW (135 LE) és 155 kW (211 LE) - teljesítményszinttel lesz elérhető. A 85 kW-os és 99 kW-os modellek alapfelszereltségként az új nagyfeszültségű akkumulátor 37 kWh-s (nettó) LFP (lítium-vas-foszfát) változatával lesznek felszerelve, mely körülbelül 23 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékosra egyenáramú gyorstöltő állomásokon, és akár 329 kilométerig bírják töltés nélkül. A 155 kW-os hajtáshoz egy NMC (nikkel-mangán-kobalt) akku biztosítja az energiát, 52 kWh-s nettó kapacitással, s akár 454 kilométeres hatótávval. Ez körülbelül 24 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékosra, ugyancsak egyenáramú töltőállomásokon.

Az új ID.Polo kompakt, mégis tágas és alkalmas a mindennapi használatra. 4053 milliméter hosszú, 1816 milliméter széles és 1530 milliméter magas, tengelytávja 2600 milliméter. Ugyanakkor a MEB+ platformnak hála, az ID.Polo jóval több helyet kínál a belső égésű motorral szerelt modellhez képest, erre kiváló példa a csomagtere, mely alapra 441 literes (a sima Polóé 351 literes). Amikor a a hátsó üléstámlákat lehajtják, a raktérfogat 1240 literre nő. A plusz hely az ötüléses ID. Polót minden elődjénél sokoldalúbbá teszi, nemcsak a városi életre specializálódva, hanem a barátokkal és a családdal való mindennapi használatot is leegyszerűsítve.

Formája elegáns, időtlen és letisztult: az ID.Polo az első sorozatgyártású modell, amely teljes mértékben követi Andreas Mindt főtervező „Volkswagen Pure Positive” formatervezési nyelvezetét. Az eredmény egy ikonikus formai jellemzőkkel bíró kompakt autó: az első Golfból származó C-oszloppal, szimpatikus orr-résszel és egy erőteljes farral, amely nagyon magas minőségű, időtlen és karizmatikus megjelenésű. Azonnal felismerhető,  miközben modern fénydizájnja a technológia fejlődés mintapéldánya.

Érezd jól magad: az új Pure Positive dizájnnyelv az ID. Polo belső terét is meghatározza - intelligens belsőépítészetével, kiváló minőségű anyagaival és kiváló ergonómiájával. A részletekre való odafigyelés olyan - specifikációtól függő – apróságokban is megmutatkozik, mint az ajtókárpitok elegáns díszvarrásai és a kis „Volkswagen” emblémák megjelenése.

Az ID. Polo új műszerfal kialakítása különösen izgalmas. A digitális műszeregység csupán 10 colos, ám a középen elhelyezkedő, új Innovision infotainment rendszer érintőképernyője már 13 colos, s mind a vezető, mind az első utas számára könnyen elérhető. A kiváló minőségű tabletnek látszó kijelző grafikai megjelenítése rendkívül precíz, használatát olyan innovatív funkciók teszik teljessé, mint a „retro kijelző” funkció, mely nosztalgikus hangulatot kölcsönöz a digitális műszereknek is.

Az MEB+ és az új szoftvereknek köszönhetően az ID. Polo alapfelszereltségként számos modern asszisztensrendszerrel rendelkezik. Opcionálisan pedig a Travel Assist következő generációja támogatja a vezetőt, nem mellesleg például a közlekedési lámpákra is reagál (a rendszer határain belül). Az egypedálos vezetés szintén alap, lehetővé téve a jármű lassítását pusztán a gázpedál szabályozásával.

Az ID. Polo három - Trend, Life és Style - felszereltségi szinttel lesz kapható. Az ID.Polo Trend alapra 90 kW-os DC gyorstöltési funkcióval van felszerelve. Ezenkívül az olyan asszisztensrendszerek, mint a Side Assist és a Lane Assist (beleértve a Vészhelyzeti Asszisztenst is), szintén a szériafelszereltség részét képezik. Mindig a fedélzeten vannak az olyan funkciók is, mint a LED-es fényszórók távolsági fényszóróvezérléssel, a 10 hüvelykes kijelzővel ellátott Digital Cockpit, a 13 hüvelykes Innovision infotainment rendszer, a műbőr multifunkciós kormánykerék és az automata klímaberendezés.
Emellett az új ID. Polo a kategóriában nem megszokott funkciükat is felvonultat. Ilyen például a Harman Kardon csúcskategóriás hangrendszere 425 watt zenei teljesítménnyel, tíz hangszóróval, és egy mélynyomóval. Továbbá opció még a nagyméretű panoráma üvegtető. Ugyancsak újdonság ebben a szegmensben a 12 irányban elektromosan állítható első ülések pneumatikus masszázsfunkciója.

Az egyik első Volkswagen modellként az ID. Polo mostantól külső eszközök áramellátására is képes (akár 3,6 kW-ig). Ez a járművet útközben is konnektorrá alakítja – például elektromos kerékpárokhoz vagy kültéri felszerelésekhez. A töltés a belső térben található 230 V-os aljzaton, valamint – külön adapterrel – a töltőaljzat 3-as módú csatlakozóján keresztül is lehetséges.

Az ID. Polo már rendelhető, előértékesítése Németországban már szerdán megkezdődött. A piaci bevezetéskor a teljesen elektromos kompakt modell egyetlen motorváltozattal lesz elérhető. Az ID. Polo Life ára 33 795 eurótól kezdődik 155 kW (211 LE) teljesítményű és 52 kWh-s akkumulátorral. Az alapváltozat ára 24 995 eurótól kezdődik majd.