Az új X5 és X6 egyaránt gondosan finomhangolt megoldásokkal és minden korábbinál gazdagabb alapfelszereltséggel nyomatékosítják a prémium szabadidő-autók között betöltött előkelő pozíciójukat. A szintén továbbfejlesztett hajtáslánc-kínálat pedig új belső égésű motorokat, korszerű plug-in hybrid technológiát, valamint 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiát vonultat fel. Következzenek a részletek!

Átfogó frissítés gondoskodik arról, hogy a BMW X5 és az X6 tovább írhassa sikertörténetét, előbbi a kategóriájának globális piacvezetőjeként, utóbbi a nagy német trió legnépszerűbb terepkupéjaként. Ennek részei az új dizájnelemek, többek között az újdonságok frontrészét meghatározó, keskenyebre húzott fényszórók és a világító hűtőrácsok. Az első lámpatesteket 35 milliméterrel keskenyebbnek álmodták meg a tervezők, a nyíl alakú nappali menetfények pedig kifelé mutatnak és irányjelzőként is funkcionálnak. Felárért adaptív vezérléssel, mátrix LED-technológiával és BMW Selective Beam vakítás-mentes távolságifény-asszisztenssel, valamint M Shadowline kivitelben is megrendelhetők. A jól ismert vesék elegáns MW Iconic Glow kontúrvilágítása ugyancsak új opció a hathengeres motorral szerelt változatokhoz is.

Az első kerékjárati ívek is új légkivezető nyílásokkal gazdagodtak, s az  alapfelszereltség része lett a Satin Aluminium külső felszereltségi csomag. A magával ragadó fénydizájnnal megrajzolt, száloptikás hátsó lámpák és féklámpák hátulnézetből is azonnal felismerhetővé teszik a BMW szabadidő-autóját. Míg az X5-nél az xLine stílusjegyek garantálnak magabiztosabb kiállást, addig az X6-ost az M Sport csomag varázsolja még dinamikusabbá, az M-specifikus küszöbtoldatokat és a BMW M magasfényű Shadow Line külső felszereltségi csomag tételeit is magában foglalva. Az első lökhárító háromdimenziós kialakítása eközben még jobban erősíti a modell széles, erőtől duzzadó karakterét. Mindkettőhöz beikszelhető az M Sport Pro csomag is.
Az új M Marina Bay Blue metál (X5) és az M Isle of Man Green metál (X6) fényezések kizárólag a csúcsváltozatok sajátosságai, illetve újdonságként mutatkozik be a palettán a Blue Ridge Mountain metál, a Brooklyn Grey metál, a Skyscraper Grey metál, a Frozen Pure Grey metál és mintegy negyven speciális, BMW Individual árnyalat is.
Az új X5 és X6 utastér átalakításában a digitális technológia játssza a főszerepet: a BMW 8.0 operációs rendszer és a BMW iDrive aktuális nemzedékének beépítésével megérkezett a teljesen digitális BMW Ívelt Kijelző a párosba. A vezető felé forduló, egyetlen üvegből megformált felület mögött egy 12,3, valamint egy 14,9 colos kijelző „rejtőzik”, utóbbi természetesen érintésvezérelt. Emiatt számos vezérlőgomb és kapcsoló eltűnt a kabinból.
A BMW Live Cockpit Plus műszerfal-elrendezésnek a felhőalapú BMW Maps navigációs rendszer is része, miközben a feláras BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés BMW Head-Up kijelzőt, illetve a központi kijelzőn és a digitális műszeregységen kiterjesztett nézettel (Augmented View) kiegészített navigációs rendszert is ajánl. Álló helyzetben a vezető és első utasa a YouTube és a Bundesliga streamelt tartalmait is élvezheti a központi kijelzőn,
A prémium minőségű, modern hangulathoz a műszerfal bőrhatású Sensafin-bevonata és a rendkívül finom megmunkálású, fából készült dekorbetétek is hozzájárulnak. Újdonság a LED-technológiás háttérvilágítással dolgozó hangulatvilágítás: az elegáns fénycsík grafikájának az adott típusjelzés – „X5” vagy „X6” – is a része. A középkonzolon található vezérlőpanel új érintés-érzékeny felületeket kapott, az automata váltó előválasztó karja pedig új kialakítású.
Az alap Sensafin-bevonatú sportülések alternatíváiként komfortülések is választhatók előre, további extra lehetőség a BMW Individual kibővített Merino bőrkárpitozás, a BMW Individual teljes Merino bőrkárpitozás, az aktív ülésszellőztetés és a masszázsfunkció is. Emellett az opciós listán olyan tételek sorakoznak, mint például a panelfűtést és a pohártartók „thermo” funkcióját kínáló, új komfortcsomag, a LED-ekkel világító Sky Lounge panoráma üvegtető, a kristályüvegből megformált vezérlőgombok, a Bowers & Wilkins Diamond surround audiorendszer vagy az új kialakítású Travel & Comfort rendszer.
Az új BMW X5 és X6 egyaránt megvásárolható nyolchengeres benzinmotorral, soros hathengeres benzines és ugyancsak soros hathengeres dízel erőforrással. Mindegyikhez kormány mögötti váltófülekkel is vezérelhető, új nyolcfokozatú Steptronic automata váltó kapcsolódik, teljesítményük pedig BMW xDrive intelligens összkerékhajtáson keresztül jut az úttestre – netán a járatlan utakra. Hatékonyságukat 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológia is fokozza. Az automata váltóba épített villanymotor 9 kW / 12 lóerő teljesítménnyel és akár 200 Nm forgatónyomatékkal képes megtámogatni a rendszert.
Az X5 xDrive50e plug-in hybrid hajtásláncát is tökéletesítették: a soros hathengeres benzines egység és az újfejlesztésű elektromos motor immár 360 kW / 490 lóerő maximális rendszerteljesítményben és 700 Nm csúcs rendszer-forgatónyomatékban teljesedik ki. A PHEV rendszer intenzívebb teljesítmény-leadását innovatív előváltó szakasz fokozza, amikor a villanymotor által leadott csúcs forgatónyomaték ideiglenesen 450 Nm-re nő, ezáltal az X5 xDrive50e 4,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-ra. A padlólemezbe épített nagyfeszültségű akkumulátor energiatároló kapacitása is nőtt: 25,7 kWh-ra, az új kombinált töltőegység (CCU – Combined Charging Unit) pedig kétszeres, 7,4 kW maximális AC töltési kapacitást kínál. A tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolsága a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint 94 – 110 kilométer.
A két csúcsmodellben egy újfejlesztésű, 4.4 liter hengerűrtartalmú V8-as benzines teljesít szolgálatot, mely a nagyteljesítményű sportautókat építő BMW M GmbH kézjegyét viseli. A hengersorok közé épített kipufogócsonkkal dolgozó, M TwinPower Turbo technológiával felvértezett erőforrás maximális teljesítménye 390 kW / 530 lóerő, amelyhez 750 Nm csúcs forgatónyomaték társul. Így 4,3 másodperc alatt érik el álló helyzetből a 100 km/h-s tempót.
Az új BMW X5 xDrive40i és az új X6 xDrive40i motorházteteje alatt dolgozó, 3.0 liter hengerűrtartalmú soros hathengeres benzinmotort számos technológiai innováció fémjelzi, az égéstől és a gázcsere-folyamattól kezdve, a szelepvezérlésen és a befecskendezésen át, egészen a gyújtástechnológiáig. Maximális teljesítménye 280 lóerő, csúcsnyomatéka 520 Nm.

A szintén új X5 xDrive30d és X6 xDrive30d soros hathengeres dízel aggregátját is számos részletében optimalizálták a mérnökök: például alumínium helyett acél dugattyúkkal, optimalizált olajleválasztó rendszerrel és új Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel szerelték fel. 298 lóerő, valamint 670 Nm leadására képes.
Az új X5 és X6 sportos kvalitásainak és hosszútávú menetkomfortjának hamisítatlan egységét az alapfelszereltségként járó adaptív futómű, valamint az újdonságok megváltozott súlyelosztásához igazított és megerősített stabilizátorok garantálják. Eközben az adaptív M futómű, amelyet mindkét csúcsmodellben, valamint az X6 összes modellváltozatában széria, a futómű-technológia kiváltképp feszes karosszériaváz-kapcsolatát ígéri. Az első és a hátsó tengely automata szintszabályozású, levegős futóműve, illetve az xOffroad csomag feláras tétel. A csúcsváltozatok szintén alapfelszereltségként kapják az aktív hátsókerék-kormányzást (Integral Active Steering), amely a többi modellváltozat számára is elérhető az opcionális extrafelszereltség, vagy az M sport differenciálművel és aktív borulásgátló rendszerrel dolgozó, adaptív M Professional futómű-technológia részeként.
A bajor újdonságok kényelmét, biztonságát az automatizált járművezetést és parkolást támogató rendszerek széleskörű újításai emelik új szintre. Ilyen például a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning), amely balra kanyarodáskor már érzékeli a szemből érkező autókat, jobbra kanyarodáskor pedig a kerékpárosokat és a gyalogosokat. Elérhető opció többek között az automata sebességkorlátozás-asszisztens (Speed Limit Assist), a kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning), az aktív navigáció, az útvonalfüggő sebességvezérlés (Route Speed Control), a KRESZ-jelzéseket felismerő rendszer (Traffic Sign Recognition, az adott piac függvényében elérhető), a vészfék-asszisztens (Emergency Stop Assistant), a sávváltást segítő rendszer (Lane Change Assistant) és a forgalomfüggő asszisztens (Merging Assistant) is.
Mindkettő a BMW Group egyesült államokbeli, Spartanburg városában működő gyárában lát majd napvilágot, amely a BMW X modellcsalád kompetenciaközpontja is egyben. Az új X5 és X6 közös piaci premierje 2023 áprilisában veszi kezdetét.