Magasabb, mint egy szedán, alacsonyabb és nyúlánkabb, mint egy SUV. Ráadásul rozmár-fogai és nagymacska fülei vannak, plusz az i-Cockpiton túl egy csomó vezetőtámogató berendezéssel is felszerelték. A szentgotthárdi motorral hajtott Peugeot 408-as megérkezett Magyarországra, legkevesebb 13.990.000 forintért vihetjük haza.

Fastback! Se nem szedán, se nem SUV, egy kicsit mindkettő és egyik sem. Ha bejön… azt majd az idő eldönti, mindenesetre a Peugeot tervezőmérnökei igencsak kreatívok és bátrak voltak, amikor megálmodták a C kategória felső részébe pozícionált fastback karosszériájú 408-ast. A megszokott kategóriákba szándékosan nem illeszkedő, ezer közül is felismerhető, ragadozóra emlékeztető megjelenés már a francia márka új identitását mutatja: éles vonalak, a karosszériával azonos színű hűtőrács, új, a radart is takaró embléma, „rozmárfogak”, full-LED-es fényszórók és szintén LED-es hátsó fénykarmok jellemzik. Akadnak azért szép számmal szabadidő-autós stílusjegyek is, mint például a fekete védőelemek, a megnövelt hasmagasság vagy a nagyméretű keréktárcsák. Ehhez jönnek még az olyan különlegességek, mint a dinamikus fastback tetőív, a kacsafarok-szerűen, felfelé ívelő hátsó spoiler, a nagymacska „tekintet” és fülek, valamint az inverz kivágású, tagolt hátsó lökhárító. Tiszta állatkert, nem?
A szedánnál magasabb, a SUV-oknál alacsonyabb felépítés mellé hosszú, 2,79 méteres tengelytáv és limuzinos vezetési pozíció társul. Előbbi pedig már azt is előrevetíti, hogy az EMP2 platformra épülő 408 hátsó üléssora kimagasló helykínálatot nyújt, további jó hír, hogy a csomagtartó is kifejezetten tágas, alapra 536 literes, illetve 1611 literig bővíthető. A vezető azonban alighanem a karakteres, közel egy évtizede folyamatosan fejlődő i-Cockpitot fogja értékelni, az akár fűthető, kompakt kormánnyal, a 10 colos digitális műszeregységgel és az új, 10 colos érintőképernyővel felszerelt Peugeot i-Connect infotainment rendszerrel.

Utóbbihoz teljes egészében konfigurálható i-toggle kapcsolók is tartoznak, melyek a nyitott könyvhöz hasonlító központi kijelző alatt találhatók, és a szegmensben egyedülálló esztétikai és technológiai szintet képviselnek. Az okostelefon tükrözés vezeték nélkül történhet, Bluetooth-szal egyszerre két telefon is csatlakoztatható, s az OTA lehetősége is adott. Az első utas felé nyitott középkonzol bal oldalán a jármű dinamikus kezelőszervei, többek között a nyolcfokozatú EAT8 automata sebességváltó üzemmódválasztója található.
A kényelmes kialakítású AGR (Aktion Gesunder Rücken) minősítésű első ülések közül a vezetőé 10 féle elektromos beállítással és 2 vezetési helyzet tárolására alkalmas memóriafunkcióval rendelkezik. Ezen kívül 5 különböző programot kínáló, 8 légpárnás masszázsrendszer is választható hozzá. A felhasznált anyagok, kárpitok minőségiek: chiné kárpit, technikai szövet, alcantara, dombornyomott bőr és színes nappabőr alkotja a választékot. A GT változaton az üléskárpitokat, valamint a műszerfalat, az ajtóbelsőket és a középkonzol szivacsbetétjeit adamit színű díszvarrás ékesíti. Az új 408 belterében a központi kijelző mögül érkező LED-es hangulatvilágítás (8 különböző színből lehet választani) diszkrét fényével kellemes és kifinomult hangulatot áraszt. Ugyanezek a fényforrások az ajtópaneleken is megtalálhatók, melyeket a kiviteli szinttől függően szövet-, ill. Alcantara® kárpit vagy hajlított alumíniumlemezek borítanak.
Természetesen a légkondicionáló is hozzájárul a bennülők komfortjához. Elöl a friss levegőt befúvó szellőzők magasan helyezkednek el, a második sorban pedig a középkonzol hátulján található a két nyílás. Széria az AQS (Air Quality System) légtisztító rendszer, amihez a GT kiviteli szinttől a szennyező gázokat és részecskéket szűrő Clean Cabin légkezelő rendszer is jár. A12 csatornás 690 W-os erősítővel felruházott audiorendszert a FOCAL szállítja.
A 408 tervezése és fejlesztése során folyamatosan fókuszban volt a hatékonyság, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂-kibocsátás csökkentése. Ennek jegyében kiemelt figyelmet kapott az aerodinamika, szinte az összes karosszériaelemet optimalizálták a mérnökök, a Hypercar 9x8 megalkotásakor szerzett tapasztalatokat is felhasználva. A karosszéria merevségét is fokozták, ezáltal példás úttartás, nagyfokú menetkényelem, kimagasló vezetési élmény jellemzi a fastback Peugeot-ot. A motorkínálatot is a hatékonyság jegyében állították össze: két PHEV, egy benzines, majd később egy tisztán elektromos kivitel közül választhatnak a vevők. A PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 és a PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 változatokban is egyaránt egy 12,4 kWh-s lítium-ion akkumulátor szolgáltatja az energiát, kétféle fedélzeti töltő opcióval: egy a szériafelszereltség részét képező, 3,7 kW-os egyfázisú töltővel és egy 7,4 kW-os egyfázisú feláras töltővel. A tankoláshoz szükséges időtartam 7 óra (hagyományos otthoni csatlakozó) és 1 óra 55 perc (7,4 kW-os Wall Box) között változik. A legújabb €6.4-es környezetvédelmi szabványnak megfelelő belső égésű erőforrás a jól ismert háromhengeres, 1,2 literes, 130 lóerős PureTech egység.
Mindemellett a 408 a legújabb generációs vezetéstámogató rendszerek széles választékával tehermentesíti a sofőrt. A 6 kamera és 9 radar információira építő funkciók biztonságosabbá és zökkenőmentesebbé teszik a manőverezést és az utazást egyaránt, többek között van állóra fékező adaptív sebességtartó automatika, automata vészfék, az útszegélyt is érzékelő aktív sávtartó asszisztens, éberségfigyelő, kibővített táblafelismerő, Night Vision éjjellátó rendszer, nagy hatótávú holttér-figyelő, hátsó forgalomfigyelő, 360 fokos parkolássegítő kamerarendszer, továbbá Matrix LED fényszórók, félautomata sávváltás és előzetes sebességajánlás. A mindennapi használatot pedig olyan funkciók teszik egyszerűbbé, mint a kulcs nélküli nyitás-zárás-indítás, a lábmozdulattal nyitható, motoros működtetésű csomagtérfedél, a fűtött szélvédő, s nem utolsósorban az elektromos rögzítőfék.
Végezetül az okostelefonról elérhető MyPeugeot® alkalmazásban vagy a központi kijelzőn az előfűtés/-hűtés funkció bekapcsolására vagy beprogramozására, illetve az akkutöltés felügyeletére, indítására, időzítésére is van lehetőség.
A hatféle színben megvásárolható 408-as vevői várhatóan főleg az aktív, gyermekes vagy gyermek nélküli párok közül kerülnek majd ki, akik magán- és professzionális célokra egyaránt használják az autót és valami újszerű és egyedi sziluettre vágynak. A magabiztos lábakon álló, Allure alapfelszereltségű Peugeot 408-ast 13.990.000 forinttól vihetjük haza, most bevezető áron. A 7 év garancia természetesen valamennyi változathoz jár.