Kívül-belül megújultak a Mercedes sikermodelljei, a családi és hobbi célra egyaránt alkalmas GLE és GLE Coupé modellek. Modernebb megjelenésük többek között új plug-in hybrid hajtásláncokkal és 48 V-os rendszerrel szerelt dízel egységekkel megerősített motorpalettát, terepjárásnál és vontatásnál hasznos új funkciókat, valamint még intelligensebb MBUX rendszert takar. Jönnek a részletek!

A GLE sorozat története az M-osztállyal kezdődött 1997-ben, az azóta névváltáson (2015) is átesett Mercedes-modell alapította meg a prémium SUV szegmenst. A jelenlegi nemzedék 2018-ban debütált, most pedig felfrissült, mind megjelenését, mind technikáját illetően. Például a 48 V-os technológiával és integrált indítógenerátorral rendelkező enyhe hibrid, valamint a plug-in hibrid hajtásláncoknak köszönhetően a GLE SUV és a GLE Coupé kínálata immár teljes mértékben elektrifikált. A PHEV változatokban most egy 100 kW-os (136 lóerős) elektromotort köszönthetünk a fedélzeten, amelynek révén a rendszerteljesítmény eléri a 280 kW-ot (381 lóerőt), a rendszernyomaték pedig a 750 Nm-t. Az elektromos hatótáv is bővült 109 kilométerre (WLTP ciklus szerint), így a legtöbb mindennapos út megtehető tisztán zéró emissziós módban. A továbbfejlesztett hibrid menetprogram az útvonal erre legideálisabb részein biztosít elektromos hajtást, a GLE például lakott területen részesíti előnyben az elektromos közlekedést. Az Off-Road menetprogramnak köszönhetően a plug-in hibridek már villanymotorral is közlekedhetnek terepen. További jó hír, hogy már 11 kW-os fedélzeti töltővel tankolhatjuk nyilvános AC töltőállomásokról vagy háromfázisú fali töltőkről. Emellett opcionálisan 60 kW-os DC gyorstöltés is kérhető hozzájuk. A legtöbb verzió erősebb, mint a korábbi kiadások, a GLE 400e 4MATIC 30 kW-os teljesítménynövekedése a legnagyobb.
Mivel a GLE legtöbb tulajdonosa aszfalton, enyhe vagy közepes terepen használja autóját, a csillagos márka átalakította az Off-Road csomag tartalmát, mely immár kartervédőt tartalmaz, valamint AIRMATIC légrugózás (opcionális extra) esetében 30 milliméterrel nagyobb szabad magasságot biztosít. Eközben az új MBUX Off-Road” üzemmódja a speciális tartalmakat, így az emelkedés és a dőlés szögét, az iránytűt, valamint a kormányzás irányát vizuális élménnyé változtatja. Az opcionális, 360°-os kamerával rendelkező Parkoló csomaggal együtt a megoldás elérhetővé teszi az „átlátszó motorháztető” funkciót. Aktív „Off-Road” üzemmód esetén a központi kijelző megjeleníti a jármű előtti terület virtuális látképét az első kerekekkel és a kormányzás helyzetével együtt. A látkép a 360°-os kamerarendszer képeiből áll össze.
Persze, a GLE ennél is többet kínál: az összkerékhajtás és a váltóáttétel kialakítása elegendő tapadást biztosít akár 3,5 tonnás vontatási kapacitáshoz, a vonóhorog pedig függőlegesen akár 140 kilogrammal is terhelhető. Mindezen túl két extra rögzítéssel rendelkezik a nyakrészen, hogy különösen biztonságosan lehessen rögzíteni kompatibilis kerékpártartókat. A terhelhetőség 100 kg – ez azt jelenti, hogy elektromos kerékpárok is szállíthatók.
További újdonság a navigációs rendszer Trailer (vontatási) útvonaltervezője: az utazók a központi kijelzőn olyan útitervet tervezhetnek, amely megfelel a korábban meghatározott vontatmánynak, de nem jelent túl nagy kerülőt távolságban vagy időben. A számítás során a rendszer többek között az útpálya szélességét, valamint magassági és súlykorlátozásait is figyelembe veszi. Az utánfutó méreteit az MBUX vontatás menüjében lehet megadni. A Táblafelismerő Asszisztens pedig csak azokat a sebességkorlátozásokat jeleníti meg, amelyek a vontatás során relevánsak. Ha a DISTRONIC és az Aktív Sebességhatároló Asszisztens be van kapcsolva, a jármű csak a releváns sebességkorlátozásig gyorsít fel.
A kibővített Vontatmány-asszisztens immár kamera alapon dolgozik és olyan utánfutókkal is használható, amelyek saját dőlésstabilizáló rendszerrel rendelkeznek. Emellett az asszisztens még inkább megkönnyíti az utánfutóval történő manőverezést, miközben használata könnyebb és biztonságosabb. A rendszer automatikusan szabályozhatja a vontatmány kormányzási szögét 5 km/h-ig és akár 15 fokos emelkedőig. A működtetés beépül az MBUX rendszerbe és intuitív módon, érintőképernyővel használható. A Vontatmány-asszisztens opcionális felszereltség és „Over the Air” (OTA) vezeték nélküli szolgáltatásként érhető el a GLE megvásárlását követően. A továbbfejlesztett környezeti érzékelőknek köszönhetően a parkolórendszer még több segítséget nyújt a vezető számára manőverezés során. Az elődmodellel ellentétben az Aktív kormányzási asszisztens vontatás során is aktív marad. A rendszer automatikusan segíti a sávtartást, még kisebb mértékű kormányzás esetén is.
A GLE és a GLE Coupé fedélzetén megjelent a legújabb generációs kormánykerék, amelynek vízszintes küllőin érintésérzékeny felületek találhatók. A bal és jobb oldalon elhelyezkedő felületek segítségével a pilóta a volánról vezérelheti a műszercsoportot és a központi kijelzőt. Látványos a központi és az oldalsó légbeömlők krómozása is. Korábban ezek feketék voltak, de immár valódi fémmel galvanizáltak, akárcsak a Mercedes-Maybach GLS esetében. Új opció a belső színpalettán a katalán-bézs/fekete (GLE SUV) és a bahia-barna/fekete (GLE SUV és GLE Coupé) kombináció. A fekete/klasszikus vörös színegyüttes kizárólag a kupé modellhez választható, amely az AMG Line belső felszereltséggel együtt különösen sportos megjelenést garantál. A díszítőelemek választéka is kimondottan széles, a klasszikustól a modern megoldásokig minden van, például a Mercedes-Maybach GLS-ből ismerős MANUFAKTUR magasfényű fekete zongoralakk „flowing lines” mintával. A hangulatvilágítás ugyanazokkal a színekkel elérhető, mint az S-osztályban.
A prémium Burmester® térhatású hangrendszer immár személyre szabott hangzásvilággal, valamint magával ragadó Dolby Atmos hangélménnyel szórakoztat. Az „Online Music” szolgáltatás révén a Mercedes‑Benz számos zenei streaming platformot integrált az MBUX infotainment rendszerbe. További új opció a levegő minőségét folyamatosan elemző és megtisztító ENERGIZING AIR CONTROL.
Sok szó esett már az MBUX infotainment rendszerről, melynek második generációjával még intelligensebbé és digitálisabbá vált a GLE és a CLE Coupé. Az MBUX hardver és szoftver tekintetében is sokat lépett előre: számos jármű- és kényelmi funkció vezérelhető a kristálytiszta megjelenítésű LCD képernyők segítségével. A műszercsoport és a központi kijelző továbbra is egyaránt 12,3 colos. Az Apple CarPlay és az Android Auto immár vezeték nélkül működik.
Amint a Mercedes-Benz új szoftverfrissítést tesz elérhetővé a GLE-hez vagy a GLE Coupé-hoz, üzenet jelenik meg az MBUX rendszeren. A frissítés letöltődik és a háttérben települ. A felhasználónak ezt követően ismét jóvá kell hagynia a frissítés aktiválását. Az új funkciók a már értékesített járművekre is letölthetők az over-the-air (OTA) vezeték nélküli modul jóvoltából. A jármű új funkciók hozzáadásával is fokozhatja a felhasználói élményeket a Mercedes me Store-ból, mint például zenei streaming vagy autós irodai szolgáltatások.
A külső számos finom változása határozottan modernebb megjelenést kölcsönöz a GLE SUV és a GLE Coupé számára. A GLE hűtőrácsán két vízszintes, krómozott betét fut végig, a széria LED High Performance fényszórók karakteres nappali menetfényeit két fénypont egészíti ki, miközben az opcionális MULTIBEAM LED esetében négy fénypontot találunk. A tervezők a hátsó lámpákat is módosították. Immár alapfelszereltség az AMG Line. A színpalettán újdonság a szodalit-kék metál és a MANUFAKTUR alpin-szürke fényezés. A GLE személyre szabási lehetőségeit két új, aerodinamikailag optimalizált 19 és 20 colos könnyűfém keréktárcsa teszi teljessé.
A GLE és a GLE Coupé a Mercedes-Benz Tuscaloosában (USA) található gyárában készül, a frissített modellek 2023 tavaszán érkeznek meg a márkakereskedésekbe Európa-szerte.