A NOVITEC a Ferrari valaha kínált legsportosabb, orrmotoros közúti autóját finomította tovább, kihangsúlyozva a könnyűszerkezetes konstrukció előnyeit.

A Ferrarinak a génjeiben van az autóversenyzés, ami a 812 Competizioném kiváltképp tetten érhető. De egy szupersportkocsi is lehet még lenyűgözőbb, például több teljesítménnyel és még jellegzetesebb orgánummal. A maranellói autók vezető tuningcége meglepő módon ezúttal a 6,5 literes, V12-es szívómotort érintetlenül hagyta, viszont a NOVITEC mérnökei így is találtak néhány extra lóerőt a kipufogórendszer optimalizálásával. A tulajdonos többféle változat közül választhat, aktív hangvezérléssel vagy anélkül. Közös bennük, hogy mindegyik elérhető rozsdamentes acél vagy még könnyebb ICONEL kivitelben, a legexkluzívabb azonban csúcstechnológiás ötvözetből készül és 999 aranyozású. Utóbbi szó szerint ragyogó megjelenést és kiemelkedő hőelvezetési jellemzőket garantál számára. A két, matt fekete bevonatú, 120 milliméter átmérőjű kipufogóvég tökéletesen illeszkedik a hátsó diffúzor kontúrjához, s a NOVITEC logóval még látványosabbak a gyáriaknál. A katalizátorokat ugyancsak lecserélik a fejlesztők, hogy még szabadabban lélegezhessen a V12-es erőforrás.
A teljes NOVITEC kipufogórendszer segítségével nemcsak 36 lóerővel többet ad le a gyönyörű hangú aggregát, de a mérlegen is kevesebbet nyújt az orrmotoros kupé A 866 lóerő mellé így valamivel kevesebb, mint 1500 kilogramm társul, még dinamikusabb teljesítményt nyújtva.
A Vossennal közösen fejlesztett hi-tech kovácsolt kerekek, tökéletesen kitöltik a kerékjárati ívek alatti területeket, a vásárlók három különböző dizájn közül választhatnak. Az pedig, hogy hátulra nagyobb átmérőjú felniket szerelnek, még inkább hangsúlyozzák a Ferrari 812 Competizione sportos karakterét. A képeken szereplő példány elöl 275/30 ZR21, hátul 335/25 ZR22-es gumiabroncsokat visel a NOVITEC NF 10 ZV felnijein. Ugyanakkor mintegy 71 szín és eltérő felületkezelés áll a vevők rendelkezésére.
A NOVITEC a Ferrari futóművéhez is kínál egyedi megoldásokat, a szériafelfüggesztéshez igazított sportrugók körülbelül 25 milliméterrel csökkentik a 812 Competizione menetmagasságát. Hogy ne legyen gondja a fekvőrendőrökön és a mélygarázsokkal, egy első emelőrendszert is kapott a négykerekű olasz paripa.
A NOVITEC az utastérben is rengeteg választási lehetőséget ajánl a tulajnak, hogy abszolút mértékben az ízlésükhöz alakíthassák a gépet. Bőr, karbon és Alcantara közül válogathatnak, szinte korlátlan színpalettáról. Ha valakinek ez sem elég, az pukkadjon meg…