A Polestar tovább bővíti elektromos modellkínálatát: a vadonatúj Polestar 4 SUV a már jól ismert Polestar 4 kupé sportos karakterét nagyobb használhatósággal, tágasabb utastérrel és jelentősen praktikusabb karosszériával ötvözi. Az új modell akár 630 kilométeres WLTP-hatótávot, 544 lóerős összteljesítményt, összkerékhajtást és 3,9 másodperces 0–100 km/órás gyorsulást kínál
A svéd márka újdonságának teljesen egyértelmű a célja: úgy bővíteni a Polestar 4 képességeit, hogy közben ne kelljen kompromisszumot kötni a márka által képviselt formavilág, technológia és vezetési élmény terén. A Polestar 4 SUV a prémium kompakt szabadidő-autók szegmensében jelenik meg, miközben a kupéváltozat dinamikus alapjait egy családbarátabb, sokoldalúbb kialakítással egészíti ki.
Kupé helyett SUV – de a Polestar-karakter maradt
A Polestar 4 SUV ugyanarra a formavilágra épít, amely a kupéváltozatot is meghatározza. Az áramvonalas karosszéria, az erőteljes kiállás, a jellegzetes dupla pengéjű fényszórók és a megvilágított Polestar-embléma változatlanul a modell meghatározó elemei. A legfontosabb módosítás a kupéhoz képest természetesen hátul található. A tetővonal egyenesebb, a csomagtérajtó pedig függőlegesebb lett. Ennek köszönhetően nemcsak az SUV-jelleg vált hangsúlyosabbá, hanem a belső tér és a csomagtartó használhatósága is javult. A teljes hosszúságú tetősínek ráadásul akár 100 kilogrammos dinamikus tetőterhelést is lehetővé tesznek.
A Polestar nyolcféle külső fényezést kínál, amelyek között két új árnyalat is megjelenik. Az Aurora egy világos, ezüstös-zöld tónus, míg az Ozone Matte matt felületű, ezüstös-lilás karaktert kapott. A színpaletta összességében jól illeszkedik a márka skandináv, technológiai irányultságú formanyelvéhez.
Több hely a hátul ülőknek, több lehetőség a csomagoknak
Az utastér továbbra is a Polestar 4 minimalista, technológia-központú filozófiáját követi. A műszerfalon fekvő tájolású központi kijelző és digitális vezetői kijelző dolgozik, a főképernyőn pedig már kilenc gyorselérésű widget kapott helyet a korábbi hat helyett. A hangulatvilágítás ezúttal is a Naprendszer motívumából merít ihletet, a különböző kozmikus témák pedig személyre szabhatóvá teszik a kabin hangulatát. A Star Knit dekoráció tovább erősíti a Polestar 4 egyedi személyiségét.
A második üléssorban már érezhetőbb a SUV-karosszéria előnye. Az egyenesebb hátsó résznek köszönhetően 2,5 centiméterrel nőtt a hátsó fejtér, miközben az új, nagyobb panoráma üvegtető levegősebbé varázsolja az utasteret. Utóbbi egészen a csomagtérajtóig húzódik, így a második sorban utazók is nagyobb térérzetet kapnak. Az alapfelszereltség részét képező üvegtető az UV-sugárzás 99,5 százalékát kiszűri, felárért pedig elektrokromatikus változat is elérhető.
A praktikum egyik legfontosabb eleme a csomagtér. A Polestar 4 SUV összesen 1680 literes tárolókapacitást kínál az első és hátsó csomagtereket is beleszámolva. A hátsó az ülések háttámlájáig mérve 530 literes, a tetőig kihasználva pedig 655 literes. A 60:40 arányban dönthető ülésekkel pedig a maximális csomagtérkapacitás 1665 literre növelhető. Noha az alapfelszereltségnek a hagyományos visszapillantó tükör a része, továbbra is rendelhető a Polestar 4 kupéból ismert digitális visszapillantó rendszer.
SEA elektromos platform és és kétféle hajtáslánc
A Dual motor kivitel két villanymotorral, összkerékhajtással, 400 kW-os, vagyis 544 lóerős teljesítménnyel és 686 Nm forgatónyomatékkal rendelkezik. A 0–100 km/h-s gyorsulás mindössze 3,9 másodpercig tart, a WLTP szerinti hatótáv pedig elérheti a 600 kilométert.
A Rear motor változat egyetlen hátsó villanymotorral készül. A 200 kW-os, 272 lóerős teljesítmény és 343 Nm forgatónyomaték valamivel szerényebb gyorsulást (7,3 szekundum) eredményez, de cserébe a hatótáv akár 630 kilométer is lehet.
Mindkettőben 100 kWh névleges kapacitású akkumulátor dolgozik. A rendszer egyenáramú gyorstöltés esetén akár 200 kW-os töltési teljesítményt is támogat, míg a váltóáramú töltés maximális teljesítménye 22 kW.
Nemcsak gyors, hanem vezetni is jó
A Polestar 4 SUV futóműve a frissített Polestar 4 kupé műszaki alapjait örökli, de a beállításokat a nagyobb használhatóság és a mindennapi komfort figyelembevételével hangolták át. A cél egy olyan karakter kialakítása volt, amely hosszú távon is kényelmes, ugyanakkor megőrzi a Polestar modellekre jellemző közvetlen kormányzást, pontos irányíthatóságot és vezetési élményt.
Aki ennél is sportosabb karaktert szeretne, választhatja a Performance csomagot. Ehhez újrahangolt ZF aktív lengéscsillapítók, nagy teljesítményű Brembo fékek és 22 colos Performance könnyűfém felnik társulnak Pirelli P Zero abroncsokkal. A féknyergek és a Performance csomag egyéb részletei a Polestar jellegzetes svéd arany színét viszik tovább.
A különböző hajtásláncok az utastérben is könnyen megkülönböztethetők. A hátsó motoros változat fekete részleteket kap, a kétmotoros kivitelben pedig arany színű csík jelenik meg a biztonsági öveken és a forgó vezérlőgombon. A Performance csomag esetében már a teljes biztonsági öv és a forgókapcsoló is svéd arany színű.
A Polestar 4 SUV-ból kempingautó is lehet
Az új modell egyik érdekes újdonsága a Vehicle-to-Load, vagyis V2L funkció. A kétirányú energiaátvitel lehetővé teszi, hogy az autó nagyfeszültségű akkumulátora külső elektromos eszközöket lásson el energiával. A rendszer megfelelő adapterrel akár 3,3 kW teljesítményt is képes biztosítani 230 voltos, egyfázisú hálózaton. Így például kempingfelszerelések, elektromos szerszámok vagy különféle háztartási elektronikai eszközök működtethetők az autó akkumulátoráról. A vezető központi kijelzőn állíthatja be azt a minimális akkumulátortöltöttséget, amely alatt a rendszer már nem engedi tovább a külső fogyasztók táplálását.
Ehhez kapcsolódik az új Camping mode, amely álló helyzetben klimatizált élettérré alakítja az autót. A funkció aktiválásával az első és hátsó kijelzőkről is elérhetők a szórakoztató funkciók, a hangulatvilágítás és a jármű egyes vezérlői, miközben a V2L, az USB-C csatlakozók és a 12 voltos aljzat is használható marad. A megoldás elsősorban a szabadtéri kalandok kedvelőinek lehet izgalmas, de a Polestar szerint a Camping mode nem kizárólag kempingezéshez készült: olyan helyzetekben is hasznos lehet, amikor az autót hosszabb időre álló, klimatizált térként használják.
Google Gemini költözik a Polestar fedélzetére
A digitális szolgáltatások területén a Google Gemini mesterségesintelligencia-rendszere számít az egyik legfontosabb csemegének. A hagyományos, egyszerű parancsokra épülő hangvezérlés helyett a Gemini képes a beszélgetés kontextusát értelmezni, több lépésből álló párbeszédeket kezelni, valamint összetettebb feladatok végrehajtásában is segítséget nyújtani. A Gemini Live funkcióval a felhasználó akár utazást is tervezhet, ötleteket dolgozhat ki vagy valós időben fordíthat szöveget, mindezt kézhasználat nélkül. A Polestar szerint a rendszer ezzel új szintre emeli az autó és a vezető közötti kommunikációt. 22 országban, 16 nyelven válik elérhetővé.
A fenntarthatóság is a fejlesztés része
A Polestar az új SUV esetében sem csak a hajtáslánc elektromos jellegére helyezte a hangsúlyt. Az utastérben és a karosszéria különböző részein újrahasznosított és bioalapú anyagokat alkalmaznak. A standard Bio-attributed MicroTech például teljes egészében újrahasznosított PET-ből készülő hátoldalt kap, míg a felület anyagának 53 százaléka bioalapú összetevőből áll. Az opcionális Tailored Knit kárpit 89 százalékban újrahasznosított PET-hulladékból készül, és 3D-kötéssel gyártják, hogy mérsékeljék a gyártás során keletkező hulladékot. A Bridge of Weir Nappa bőr krómmentes, az élelmiszeripar melléktermékeként előállított anyag, amely teljes mértékben visszakövethető a gazdaságig.
A Polestar számításai szerint a Polestar 4 SUV a márka egyik legalacsonyabb karbonlábnyomú modellje. A gyártás kezdetétől a gyárkapuig számított karbonlábnyom a kétmotoros változatnál 21,1 tonna CO₂-egyenérték, míg a hátsó motoros kivitel esetében 20,2 tonna. A kedvezőbb értékhez többek között az akkumulátorcella-gyártás során alkalmazott 100 százalékban megújuló villamos energia, valamint a megújuló energiával működő kohókból származó alumínium használata járul hozzá. Az összes alumínium 34 százaléka ilyen forrásból származik, további 23 százalék pedig újrahasznosított alumínium.
23 millió forint körül indul a Polestar 4 SUV
A Polestar 4 SUV brit indulóára 54 750 font a hátsó motoros változat esetében, ami nagyjából 23,2 millió forintnak felel meg. A kétmotoros változat 60 750 fonttól, vagyis körülbelül 25,8 millió forinttól érhető el. A Performance csomaggal szerelt csúcsmodell ára 68 250 font, ami hozzávetőleg 28,9 millió forint. Ezek brit listaárakból számított forintösszegek, ezért nem tekinthetők magyarországi hivatalos áraknak.
A Polestar 4 SUV gyártása a dél-koreai Busanban már megkezdődött, a sorozatgyártás 2026 második negyedévében indult. Az első ügyfélautók kiszállítását 2026 negyedik negyedévére tervezi a vállalat.
A Polestar ezzel egy olyan elektromos SUV-t hoz létre, amely egyszerre próbál megfelelni a prémiumautók teljesítményét kereső vásárlóknak és azoknak, akik a hétköznapokban nagyobb csomagteret, jobb helykínálatot és sokoldalúbb használhatóságot várnak el. A Polestar 4 SUV lényegében a sportos elektromos kupé és a családi SUV közötti határvonalat igyekszik elmosni – úgy, hogy közben a márka vezetési élményre épülő identitásából sem enged.
